還記得年幼時,工科出身的父親總喜歡往家里捎幾本航空有關(guān)的雜志,后來聽他說,成為飛機(jī)設(shè)計(jì)師曾是他的一個夢想,雖然遺憾未能走上這條路,卻絲毫未減弱他對飛機(jī)的興趣，那時的我才念初中，對于航空的認(rèn)識還僅僅停留在想象中。記得某次無聊順手拿起一本父親帶回的雜志翻閱，卻被封面的飛機(jī)給完全震撼住了：一架碩大的無人飛機(jī)，巨大的翅膀下是無盡云海，這頭金屬巨獸在夕陽下定格在云海之上，不像在飛翔，倒像在享受那晚風(fēng)的無盡洗禮。

打那時起，我便愛上了飛機(jī)，后來也漸漸了解到，這是美國的“全球鷹”無人機(jī)，其搭載的先進(jìn)的的偵測設(shè)備能夠感知到對手的每一步行動。興奮于雜志上每一架形態(tài)各異的飛機(jī)的同時，我卻發(fā)現(xiàn)：天空中少有中國無人機(jī)的影子。為此，我立志成為一名飛行器設(shè)計(jì)專家，讓中國的無人機(jī)在世界的舞臺上嶄露頭角，也算是為父親實(shí)現(xiàn)當(dāng)初他未了結(jié)的心愿。我開始瘋狂的愛上了航空，愛上了無人機(jī)，這種能夠以更輕盈靈巧的身姿出現(xiàn)在碧空中的精靈，總是讓我折服。我第一次看到了“未來飛行器設(shè)計(jì)大賽”，便毅然決然的拿起了稚嫩的鉛筆，開始在紙上勾勒出我心里所想的中國未來無人偵察機(jī)：共軸雙旋翼設(shè)計(jì)，起降時類似直升機(jī)，卻擁有飛機(jī)的機(jī)翼，可以在起飛后轉(zhuǎn)入水平飛行，從而兼具垂直起降與固定翼飛機(jī)的速度...

時光荏苒，如今的那個孩子圓夢進(jìn)入了一所與航空密切相關(guān)的大學(xué)，學(xué)著自己曾經(jīng)夢想的專業(yè)—飛行器設(shè)計(jì)與工程，看著學(xué)校操場上空盤旋的幾架航模，頓時覺得這一切是如此幸運(yùn)。當(dāng)初那個年幼無知的自己，那個還用彩色蠟筆勾勒自己心中無人機(jī)的孩子，居然在那次比賽中還斬獲了名次，夢想是不論專業(yè)與貴賤的，也大概是因?yàn)槟谴吻珊?，才會決定多年后的自己，站在這所大學(xué)里。

自己也在一直關(guān)注著中國航空，這么多年里，殲15，殲20，殲31...一架架新型飛機(jī)騰飛在東方古國的天空，而在傳統(tǒng)航空工業(yè)下的新興方向，中國的無人機(jī)正如雨后春筍搬出現(xiàn)在了世人面前：從最早歷盡艱辛仿制而成的“長空1號”，到聯(lián)翼布局的“翔龍”，到獨(dú)一無二的“風(fēng)火輪”，到科幻神秘的“暗箭”...從無到有，從探索到實(shí)踐，來自東方古國的設(shè)計(jì)師正在以他們獨(dú)特的眼光和視角向世界傳遞他們所理解的無人機(jī)的真諦，在這個舞臺上，作為一個以自身主動控制為主導(dǎo)地位的空中平臺，它的潛能正一步一步的被挖掘出來，與傳統(tǒng)的載人飛機(jī)相比，這種少了束縛于拘泥的飛行器更像是一種藝術(shù)。

作為一個大國，我國的航空正處在蓬勃發(fā)展的階段，對于無人機(jī)這一“新興”領(lǐng)域，更需要關(guān)注與跟進(jìn)。對于這種以控制率支撐的飛行平臺，相比于美國，以色列等持有無人機(jī)先進(jìn)技術(shù)的國家，我們?nèi)匀淮嬗屑夹g(shù)差距。當(dāng)我們還在中國無人機(jī)大賽中摸索它怎樣才能安全的降落在固定的模擬航母甲板上時，X47B的著陸鉤已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)勾住了“喬治•布什”號的航母甲板上的攔阻索。及時跟進(jìn)的同時，也要自主創(chuàng)新。我們也有自己的“全球鷹”，自己的“捕食者”，我們也要有自己的“QF16”，自己的“旋龍”這樣的獨(dú)到無人機(jī)。

當(dāng)今的無人機(jī)雖然基本具備了自主執(zhí)行任務(wù)的能力，但更多的時候需要人為決斷，自身的能力不足，易于遭到干擾，這也在無形中增加了任務(wù)剖面的限制，但卻注定不能成為絆腳石。如果說“捕食者”與米格25的那場短暫的遭遇拉開了有人機(jī)與無人機(jī)空戰(zhàn)的世紀(jì)序幕，那么無人機(jī)取得勝利這個記錄遲早也會被取得。雖然目前受制于電子與自動控制等技術(shù)，無人機(jī)的戰(zhàn)場感知能力較弱，但這卻并不能成為其應(yīng)用缺陷的借口，減少了座艙與生命維持系統(tǒng)，無人機(jī)可以變得更輕，更敏捷，更隱身。在當(dāng)代戰(zhàn)爭中，無人機(jī)正在成為士兵的眼睛，士兵的雙手和士兵的槍，不論對于局部還是對于整體戰(zhàn)爭都有著至關(guān)重要的作用，我們正變得越發(fā)的離不開它。

無人機(jī)也帶來了新的作戰(zhàn)思路，在面對現(xiàn)今輕重搭配的飛機(jī)的同時，我總是在設(shè)想：能不能有一款無人機(jī)，就像駱駝一樣，為我們的殲10機(jī)群背上沉甸甸的中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈和制導(dǎo)炸藥，讓我們的殲10輕盈的只用掛在上近距彈，在保持良好機(jī)動性優(yōu)勢的同時， 擁有足夠的能力在超視距上對付敵方更多的戰(zhàn)機(jī)，這不是輕重搭配，而是輕型+武器庫搭配，卻是不是能夠取得更好，更廉價的效果呢？當(dāng)然，設(shè)想歸設(shè)想，要實(shí)現(xiàn)它，還要靠我們，靠著所有航空人的努力。

 在未來，飛機(jī)的無人化趨勢是不可避免的，拘泥于“狗斗”這樣的情節(jié)，不如放眼整個航空，在未來，客機(jī)，運(yùn)輸機(jī)都將可能實(shí)現(xiàn)無人化飛行，退役的戰(zhàn)斗機(jī)，都具有改裝車無人攻擊機(jī)的潛力，包括對高超聲速，對臨近空間的探索，無人機(jī)總會作為急先鋒的角色，這個藍(lán)天精靈，總是奮不顧身的飛在前面，雖然難免折翼，但它卻為我們積累了寶貴的數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)，它背后反映的，是一個國家對于航空的訴求和對于飛行的探索。

在學(xué)校熱加工實(shí)習(xí)課上，當(dāng)?shù)弥糜诩庸さ氖种械倪B桿會被用于無人機(jī)上時，頓時感覺它更加沉重：對于我，對于我們，正在切切實(shí)實(shí)的用雙手去構(gòu)建祖國的航空，這是一份責(zé)任，需要我們?nèi)コ袚?dān)，去完成從一個逐夢者到一個航空人的蛻變，去一同造就中國航空在這股“無人風(fēng)”中展翅高飛！