（小標(biāo)題）無人機(jī)將引領(lǐng)中國航空彎道超車
“中國無人機(jī)尤其是軍用無人機(jī)領(lǐng)域尖端技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先，不斷適應(yīng)并滿足國家軍民用需求并融入國際市場，甚至實(shí)現(xiàn)中國航空業(yè)在世界的彎道超車。我們對此充滿信心！”李屹東說。
在李屹東看來，當(dāng)前全球的新一代無人機(jī)領(lǐng)域正處于高速成長階段，仍是比較新生的事物。正因?yàn)槭切律挛铮透邆錈o限可能。
他說：“未來無人機(jī)在戰(zhàn)場上的作用會(huì)越來越大。比如，無人機(jī)可以與有人機(jī)協(xié)同使用實(shí)現(xiàn)1＋1大于2的效果，還可以發(fā)展出許多新的使用方式，這些使用方式可以改變目前的能力構(gòu)成模式，實(shí)現(xiàn)變革和超越。”
2010年8月29日，翼龍Ⅰ無人機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈
這就意味著無人機(jī)實(shí)現(xiàn)整個(gè)作戰(zhàn)體系的能力提升，以前想象不到的事情現(xiàn)在可以用無人機(jī)來干；從作戰(zhàn)任務(wù)來說，無人機(jī)與有人機(jī)系統(tǒng)配合，可以實(shí)現(xiàn)更多的作戰(zhàn)樣式，實(shí)現(xiàn)更多的功能。”
展望未來，無人機(jī)不但會(huì)有越來越先進(jìn)的飛行平臺(tái)，也會(huì)越來越自主、“聰明”，而且能力越來越強(qiáng)，以適應(yīng)不同的任務(wù)和應(yīng)用。同時(shí)，無人機(jī)還將具有協(xié)同和集群使用能力。
2009年3月26日，翼龍Ⅰ無人機(jī)起飛
作為中國航空工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中航工業(yè)將無人機(jī)系列化發(fā)展放在重要位置。科研人員在這一領(lǐng)域攻關(guān)多年，系統(tǒng)性地自主掌握了軍事級(jí)和工業(yè)級(jí)等無人機(jī)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)。中航工業(yè)此次在2016中國航展上展示的多型無人機(jī)系統(tǒng)只是中國在研及公開的無人機(jī)技術(shù)成果的一部分，未來更多系列的無人機(jī)正在研制、生產(chǎn)和規(guī)劃之中。
“創(chuàng)新不是件浪漫的事，領(lǐng)跑創(chuàng)新則意味著更大挑戰(zhàn)。我們已經(jīng)做好為中國航空工業(yè)進(jìn)步做鋪路石的準(zhǔn)備，要努力讓中國在全球無人機(jī)領(lǐng)域掌握話語權(quán)！”李屹東說。（圖片來源：中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所。）
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