燃料電池故障，"太陽(yáng)神"無(wú)人機(jī)提前結(jié)束飛行

[美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2003年6月10日?qǐng)?bào)道] NASA"太陽(yáng)神" 太陽(yáng)能電源無(wú)人機(jī)在6月7日進(jìn)行的試航飛行中，在飛行控制器發(fā)現(xiàn)該飛機(jī)的電氣燃料電池系統(tǒng)發(fā)生故障后，比原定計(jì)劃提前3小時(shí)結(jié)束了飛行。
此次飛行于6月7日上午8.43時(shí)從位于夏威夷群島考愛(ài)島的美國(guó)海軍太平洋導(dǎo)彈發(fā)射場(chǎng)起飛。NASA和"太陽(yáng)神"無(wú)人機(jī)制造商Aero Vironment公司的研究人員在其飛行了15小時(shí)后將遙控駕駛的無(wú)人機(jī)返回著陸。
據(jù)NASA稱，這是"太陽(yáng)神"無(wú)人機(jī)在利用太陽(yáng)能電源起飛后，采用燃料電池技術(shù)所進(jìn)行的首次飛行。但是該太陽(yáng)能電池系統(tǒng)過(guò)去從未裝機(jī)連接過(guò)。所以， "太陽(yáng)神"工作組已為飛行期間可能出現(xiàn)的問(wèn)題作好了準(zhǔn)備。
該工作組打算在再次飛行之前，對(duì)該機(jī)進(jìn)行檢查和評(píng)估從飛行中所獲得的數(shù)據(jù)。下次飛行可能在這月底進(jìn)行，而續(xù)航2天的飛行試驗(yàn)可能在7月中旬完成。該項(xiàng)目經(jīng)理Del Frate說(shuō)，現(xiàn)在談?wù)摲乐谷剂想姵毓收系氖逻€為時(shí)過(guò)早。目前，飛行試驗(yàn)計(jì)劃的目標(biāo)是要驗(yàn)證白天利用太陽(yáng)能電源，夜間應(yīng)用燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行多天續(xù)航飛行。最終，NASA希望該無(wú)人機(jī)能利用太陽(yáng)能電源反復(fù)充電燃料電池系統(tǒng)是其持續(xù)飛行數(shù)周或數(shù)月。
裝備這種系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)可用于環(huán)境監(jiān)控或電信中繼。（中國(guó)航空信息中心 洪山）