[美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2005年6月6日?qǐng)?bào)道] 美國(guó)海軍無(wú)人機(jī)計(jì)劃管理者保羅•摩根上校說(shuō)，繼“先鋒”無(wú)人機(jī)（uav）計(jì)劃后，美國(guó)海軍正制訂垂直起落無(wú)人機(jī)（VUAV）計(jì)劃，現(xiàn)稱海軍陸戰(zhàn)隊(duì)VUAV。
6月3日，在海軍計(jì)劃執(zhí)行辦公室于加州、馬里蘭州為“打擊武器和無(wú)人航空”舉行的行業(yè)日上，摩根說(shuō)“先鋒”計(jì)劃必須撐到2012乃至2012年。他認(rèn)為最高級(jí)別防務(wù)官員下月過(guò)后將批準(zhǔn)“先鋒”的再次延長(zhǎng)計(jì)劃。
據(jù)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)出版物報(bào)道， “先鋒”是該部隊(duì)目前唯一的戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)。1986年，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)首次引進(jìn)“先鋒”作為10年內(nèi)裝備的過(guò)渡性無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，但該期限最近已延至2009年，且要再度延長(zhǎng)。該出版物稱，“海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的野戰(zhàn)作業(yè)很難保持該系統(tǒng)的可靠性和性能能滿足作戰(zhàn)需求”。
為了滿足目前對(duì)VUAV的多種需求并及時(shí)更換“先鋒”，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)正在考慮用貝爾直升機(jī)公司的“鷹眼”作為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)VUAV。
與此同時(shí)，一架非常小的、未經(jīng)確認(rèn)的無(wú)人機(jī)將在美國(guó)軍艦“克利夫蘭”號(hào)上試驗(yàn)起飛和著陸。一架“全球鷹”最近也在海上驗(yàn)證中成功地進(jìn)行了緊急中斷起飛（takeoffand-abort）試驗(yàn)，這是摩根認(rèn)可的，支持海上情報(bào)、監(jiān)視和偵察無(wú)人機(jī)工作的飛行試驗(yàn)前的最后一步。
這位上校說(shuō)，他的辦公室已經(jīng)收到很多工業(yè)界代表提交的艦載驗(yàn)證申請(qǐng)。無(wú)人機(jī)起飛和著陸是無(wú)人海上飛機(jī)系統(tǒng)的主要挑戰(zhàn)。（中國(guó)航空信息中心 戴海燕）
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