[據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》2008年7月9日?qǐng)?bào)道]荷蘭國(guó)家航空宇航實(shí)驗(yàn)室（NLR）無人駕駛旋翼飛機(jī)研究項(xiàng)目的“狂熱 ”（Furore）無人機(jī)將于今年第三季度在Noordoostpolder開始第一次飛行試驗(yàn)。
荷蘭Geocopter公司重80千克的GC-201模型有望在10月商業(yè)化，“狂熱 ”無人機(jī)正是該模型為基礎(chǔ)。“狂熱 ”無人機(jī)在攜帶一個(gè)30千克的載荷和兩套機(jī)載控制系統(tǒng)條件下能夠續(xù)航60分鐘。這兩套機(jī)載控制系統(tǒng)均帶有自身的數(shù)據(jù)鏈。代夫特動(dòng)力公司（Delft Dynamics）是其中一套控制系統(tǒng)的供應(yīng)商，該公司是一家技術(shù)公司，NLR打算與其合作開展自動(dòng)飛行控制研究。
NLR稱，“狂熱 ”無人機(jī)將是一個(gè)研究科目，也是一個(gè)研究工具?！翱駸?” GC-201將使用gps導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)起飛、飛行和著陸。一旦出現(xiàn)數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)Щ蚱渌鼏栴}，“狂熱 ”無人機(jī)能夠返回基地和自主著陸。
“狂熱 ”無人機(jī)將用于研究無人旋翼機(jī)的飛行性能、飛行控制、航電開發(fā)、傳感器綜合、立法與取證事宜和使用程序，包括空域綜合和防務(wù)應(yīng)用。通過“狂熱 ”無人機(jī)，NLR想提升和扶持輕型無人駕駛飛機(jī)和直升機(jī)的開發(fā)和使用。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 蘇海軍）
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