[據(jù)英國《飛行國際》2009年6月19日報道] 在其國防部長對項目將不能成功完成的風險提出疑問后，德國已經(jīng)變?yōu)闅W洲先進無人機發(fā)展項目三成員國中的不穩(wěn)定因素。
歐洲宇航防務集團（EADS）防務和安全公司在巴黎展示了一種雙發(fā)固定翼飛機的全尺寸模型，該機可完成情報、監(jiān)視、目標獲取和偵察任務，但德國國防部長Rudiger Wolf已經(jīng)告訴其法國和西班牙同行：德國現(xiàn)在將不再推進先進無人機項目。
國防部空軍事務首席助理Eberhard Knolker上校說：“Wolf告訴他的法國和西班牙伙伴，他發(fā)現(xiàn)目前先進無人機項目沒有可能再繼續(xù)。但我認為我們將探討這個問題?！弊銐蛐〉捻椖砍晒ν瓿娠L險等級并沒有令Wolf滿意。Knolker稱政府部門和企業(yè)之間就風險降低工作有過一次“良好的公開討論”。2007年12月，歐洲宇航防務集團從德國BWB采購局得到了一項為期15個月、價值6000萬歐元的風險降低可行性研究合同。
德國在進行一項中空長航時無人機（MALE）計劃，但還沒有結果。參與競爭的是通用原子公司的捕食者B和以色列航空工業(yè)的蒼鷺TP。Knolker稱技術上該計劃還沒有被終止，所以Wolf將不會有結論。先進無人機項目的無限期中斷和MALE計劃的無結論表明德國未來戰(zhàn)略無人機體系將由后十年中生產(chǎn)的歐洲鷹、陸軍多樣的目標獲取無人機和海軍即將得到的Schiebel直升機組成。
但德國的路線圖要求在2010年有一個“過渡期解決方案”，該方案將被2014年形成的初始戰(zhàn)術執(zhí)行能力所取代。Knolker對2010目標能否達到產(chǎn)生懷疑，并承認政府部門將在未來幾個月中對最初解決方案的軍事需求進行定義。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 褚世永）
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