發(fā)布日期：2014-09-09??來源：中國航空新聞網(wǎng)
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“藍鯨”是直升機所正在研發(fā)的另一款新概念直升機。“藍鯨”為四傾轉(zhuǎn)旋翼構型，商載達到20噸；巡航速度538千米/時；航程3106千米；使用升限8615米；作戰(zhàn)半徑大于815千米，是同時具有極強的近地機動能力和過度飛行可控性，可滿足未來我陸軍和海軍“全域到達”使用要求的戰(zhàn)術運輸旋翼飛行器。
“藍鯨”采用可收放起落架，具備垂直起降和滑跑起降能力，配備4臺發(fā)動機，余度設計確保兩臺發(fā)動機失效后能安全飛行。它采用分布式綜合航電系統(tǒng)提升任務能力和抗干擾能力，應用光傳操縱系統(tǒng)融合多模態(tài)任務飛行控制、智能綜合駕駛艙技術降低飛行員負荷，大幅提升機體復合材料應用比例，具備故障預測與健康管理能力。全機振動和噪聲水平與同噸位民用客機相當，兼顧高速、大裝載、遠航程的特點。
直升機所的科研人員介紹，四旋翼傾轉(zhuǎn)旋翼機“藍鯨”的研制已經(jīng)啟動。
新概念“炮射無人機”
清潔能源電驅(qū)動直升機也是直升機所研發(fā)人員正在研究的一種新概念無人直升機。直升機所黃水林博士介紹，這種直升機采用鋰離子電池作為動力源，利用直流電機驅(qū)動旋翼，去除了直升機的尾氣排放，降低了直升機的整體噪聲，此設計方案徹底拋棄了傳統(tǒng)的航空發(fā)動機。
開發(fā)節(jié)能型直升機符合世界潮流，此前，歐盟提出了“綠色旋翼機”計劃，美國研制了“螢火蟲”演示樣機。為實現(xiàn)與國外在相關技術領域的同步發(fā)展，直升機所將電驅(qū)動無人機研究擺上了議事日程。根據(jù)他們已經(jīng)取得的進展，有望突破電驅(qū)動新構型、高能量比電池及管理系統(tǒng)、高功率密度電動機及控制系統(tǒng)等關鍵技術，可為我國電動直升機技術的發(fā)展提供技術儲備，適應未來國家及社會對電動直升機的需求。
新概念直升機設計需要創(chuàng)新思維
目前國內(nèi)新概念直升機的研究主要集中在高校以及科研院所，新概念直升機是還在探索中的直升機。要研制一款新概念直升機要有創(chuàng)新思維。“國外設計新概念直升機很有意思，就跟中國人做菜一樣，加點兒什么，怎么布局很有想象力。”直升機所重點實驗室設計員劉利劍說。
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