無人機(jī)駕駛培訓(xùn) 費(fèi)用最高達(dá)8萬

金報訊 （記者解鴻震 通訊員丁曉麗）開車，要有駕照；開無人機(jī)，同樣需持證上崗。昨日，國內(nèi)首家民用無人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)易瓦特飛行學(xué)院在武漢正式開班。首期學(xué)員21人，來自全國8個省份。據(jù)悉，培訓(xùn)開班的背后是無人機(jī)應(yīng)用井噴式發(fā)展。

學(xué)院院長李勇介紹，今年8月，該培訓(xùn)機(jī)構(gòu)經(jīng)民航總局授權(quán)，由AOPA協(xié)會（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）認(rèn)定，可為國內(nèi)民用無人機(jī)駕駛提供 駕駛員執(zhí)照和機(jī)長執(zhí)照培訓(xùn)。這也是全國第一家獲得該授權(quán)的民用無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。首批21名學(xué)員，來自黑龍江、內(nèi)蒙古、安徽、江蘇、浙江等8個省份的無人機(jī) 從業(yè)者和愛好者。

接下來，在30個工作日、總計240小時的脫產(chǎn)培訓(xùn)中，學(xué)員將進(jìn)行無線電、氣象學(xué)和應(yīng)急操作等理論學(xué)習(xí)，以及進(jìn)行模擬操作、實(shí)際操控等。培訓(xùn)結(jié)束后，經(jīng)考核，將由AOPA協(xié)會頒發(fā)通用的無人機(jī)駕駛資格證書。

據(jù)了解，根據(jù)飛行崗位和級別不同，費(fèi)用在4萬—8萬元之間。

來自江蘇的高宏是當(dāng)?shù)責(zé)o人機(jī)救援隊(duì)成員。操作中，他發(fā)現(xiàn)有的人將無人機(jī)飛起來了，卻發(fā)現(xiàn)攝像機(jī)沒打開，“這緣于操作不規(guī)范，不系統(tǒng)。所以，希望通過這次培訓(xùn)，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)理論和標(biāo)準(zhǔn)化操作”。

武漢易瓦特航空技術(shù)股份有限公司董事長趙國成接受楚天金報記者采訪時表示，近年來，無人機(jī)發(fā)展出現(xiàn)井噴，應(yīng)急救援、影視航拍、國土測繪、電力巡線、農(nóng)藥噴灑等，應(yīng)用越來越廣。


為防止無序發(fā)展，今年以來，民航總局出臺舉措，要求規(guī)范無人機(jī)操作，需持證上崗，以免出現(xiàn)安全事故。“這種工業(yè)用無人機(jī)，一臺最 便宜也要30萬元。一旦因操作不當(dāng)而墜毀，就會帶來不小的損失”。趙國成說。據(jù)他預(yù)測，“今后，隨著技術(shù)的發(fā)展，身價變成幾萬、甚至幾千元的無人機(jī)，也會 飛入尋常百姓家”。因此，隨之而來的培訓(xùn)市場，也會日益紅火。

據(jù)悉，去年，全國民用無人機(jī)銷售額為30億元，今年預(yù)計將達(dá)到80億元左右。據(jù)了解，目前，國內(nèi)持證的無人機(jī)駕駛?cè)藛T，只有46人。