其次，關(guān)于用戶(hù)的隱私保護(hù)，如果有人惡意破壞無(wú)人機(jī)，強(qiáng)取貨物，這不僅會(huì)對(duì)快遞公司造成危害，更甚者還會(huì)暴露用戶(hù)隱私。無(wú)人機(jī)的盛行引起公眾對(duì)于安全性和隱私保護(hù)的擔(dān)憂(yōu)，那么無(wú)人機(jī)送貨途中，該如何保障人們的安全和隱私呢?
四、成本問(wèn)題及外在因素
無(wú)論在研發(fā)還是制造上都需要一定的資金支持。從覆蓋區(qū)域上看，采用無(wú)人機(jī)派收件的形式，確實(shí)會(huì)彌補(bǔ)一些不足。但是，在部分偏遠(yuǎn)地區(qū)，快件帶來(lái)的收益可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠進(jìn)行無(wú)人機(jī)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、支付維修費(fèi)用。雖然采用“無(wú)人機(jī)”能有效提高配送效率，減少人力、運(yùn)力成本，但是，前期要支出相當(dāng)高的成本。
一些不可抗力的外在因素，例如天氣風(fēng)向，感知規(guī)避，路人惡意攻擊，都會(huì)構(gòu)成威脅無(wú)人機(jī)飛行安全的不可控因素。一旦遇到狂風(fēng)暴雨，無(wú)人機(jī)會(huì)被刮得找不著北。在寒冷天氣下，電池的損耗會(huì)大大增加。無(wú)人機(jī)受到電磁干擾失去控制時(shí)，往往會(huì)機(jī)毀貨亡。
這樣看來(lái)無(wú)人機(jī)送快遞實(shí)現(xiàn)的路上，還有很多關(guān)卡要跨越。盡管有眾多企業(yè)在嘗試無(wú)人機(jī)配送服務(wù)，各國(guó)空管部門(mén)也在制定相應(yīng)政策，翹首以待的民眾們，恐怕還要再等一段時(shí)間。
無(wú)人機(jī)送快遞是面臨著許多挑戰(zhàn)，但是你不能因噎廢食，就此消極的對(duì)待無(wú)人機(jī)送快遞這一構(gòu)想。挑戰(zhàn)與機(jī)遇是并存的只有正視挑戰(zhàn)才能贏得機(jī)遇，無(wú)人機(jī)送快遞到底前景如何，讓我們一起期待。（全球無(wú)人機(jī)網(wǎng) ）
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