NASA最近在加州的南莫德斯托成功展示了無人機(jī)交通管理系統(tǒng)（UTM）。NASA的UTM旨在為低空飛行的無人機(jī)服務(wù)，這一管理系統(tǒng)和路面的管理系統(tǒng)十 分類似，也有交通信號指示、交通規(guī)則、交通道路等設(shè)置。NASA的安全自動化系統(tǒng)操作項目主管Parimal Kopardekar說：“UTM能夠?yàn)闊o人機(jī)提供所需的信息，幫助無人機(jī)避開相對方向上飛行的其他無人機(jī)，并且能為無人機(jī)提供不利天氣的相關(guān)信息，從而 保障無人機(jī)的飛行安全。”
UTM將是一個基于云端的系統(tǒng)，它的開發(fā)與測試將分成四個階段，根據(jù)不同的操作環(huán)境，該系統(tǒng)將包括不同的元素，NASA說道。
NASA最近在郊區(qū)進(jìn)行了第一階段的測試，該測試涵蓋了農(nóng)業(yè)用無人機(jī)、消防用無人機(jī)以及基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)查用無人機(jī)。第二階段的測試將于2016年10月之后展開，重點(diǎn)在于測試視野之外的無人機(jī)操作。第三階段的測試將包括在人口密集地區(qū)進(jìn)行“協(xié)作化與非協(xié)作化無人機(jī)系統(tǒng)追蹤”的內(nèi)容，該測試將于2018年1月開展。最終的測試階段將涉及無人機(jī)在較高海拔的高空中飛行，該測試得等到2019年之后才會開展。
在第一階段的測試通過的條件下，NASA開始展望無人機(jī)操作員在周邊有其他無人機(jī)飛行時自主選擇飛行計劃并保留飛行空間的無人機(jī)技術(shù)。
NASA目前的測試重點(diǎn)在于飛行計劃的提交與飛行計劃的確認(rèn)以及實(shí)時追蹤無人機(jī)，NASA的合作方有Harris、Lockheed,、PrecisionHawk以及Verizon。
在NASA的交通管理系統(tǒng)中設(shè)置了一個氣象塔，一個小型地面基站，一個獨(dú)立的自動化監(jiān)控廣播站以及一個雷達(dá)，這些設(shè)施都在遠(yuǎn)處監(jiān)控這無人機(jī)或是搜集數(shù)據(jù)。
在測試中UTM可以識別出真實(shí)與虛擬的無人機(jī)，并向無人機(jī)發(fā)送信息對無人機(jī)發(fā)出警示。NASA說無人機(jī)操作員在預(yù)先設(shè)置好的地理圍欄中飛行，這一過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可以幫助研究員為UTM開發(fā)更好的導(dǎo)航功能。
PrecisionHawk的空域安全管理主管Tyler Collins說目前NASA第一階段的UTM已經(jīng)可以部署使用了。事實(shí)上PrecisionHawk的商用UTM，低空飛行與空域安全平臺已經(jīng)投入了使用。雖然進(jìn)一步的測試還是十分必要的，然而就根據(jù)現(xiàn)已測試的情況來看，當(dāng)前的UTM已經(jīng)基本可以直接使用了。
在通過第一階段測試后，NASA已經(jīng)有了UTM實(shí)施指南，并制作了課件以供學(xué)習(xí)如何將UTM部署在郊區(qū)地帶。由于NASA每一階段的開發(fā)與測試是相互獨(dú)立的，因此人們無需等到第二階段測試完成之后再去部署第一階段的UTM。
無人機(jī)的高空通訊系統(tǒng)建設(shè)在目前是個挑戰(zhàn)，Collins說他們目前對現(xiàn)有的通訊系統(tǒng)做出了評估，他們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的通訊運(yùn)營商們都是為地面的人群服務(wù)的，沒有人會為空中400英尺的物件專門準(zhǔn)備網(wǎng)絡(luò)通訊服務(wù)。雖然目前的通訊網(wǎng)絡(luò)在400英尺的高空也能使用，Verizon和其他通訊公司在接下來幾年還是會搜集數(shù)據(jù)并進(jìn)一步完善整個通訊系統(tǒng)。
Collins還說雖然無人機(jī)牽涉到諸多技術(shù)領(lǐng)域，但是現(xiàn)有的設(shè)施以及空中交通管理系統(tǒng)并不用全部從零開始。在測試中一些制造商已經(jīng)展示了一些科技很容易就能被利用到無人機(jī)領(lǐng)域中。
Collins說美國聯(lián)邦航空局作為制定法規(guī)的部門將搜集測試中的數(shù)據(jù)，并與無人機(jī)行業(yè)中的一些企業(yè)進(jìn)行溝通，從而更科學(xué)地制定與決策無人機(jī)的法規(guī)。在下一步的測試中將對視野外的無人機(jī)展開操作測試，美國聯(lián)邦航空局也將搜集那些測試的數(shù)據(jù)并制定相應(yīng)的法規(guī)。
NASA也將把第一階段測試的結(jié)果提交給美國聯(lián)邦航空局，運(yùn)用到他們的測試點(diǎn)以進(jìn)行進(jìn)一步的可行性確認(rèn)。
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