英國航空公司飛行員協(xié)會（BALPA）今天公布報告稱，2015年英國有4架無人機差點與商用飛機碰撞。BALPA將這些事故歸為“A類”，這意味著存在嚴重的碰撞風險。 該協(xié)會認為應(yīng)該使用雷達探測技術(shù)提前發(fā)現(xiàn)這些無人機的存在，并指出無人機不應(yīng)進入機場附近的范圍內(nèi)。美國FAA規(guī)定除非得到管制塔臺的許可,否則不允許無人機在機場5英里范圍內(nèi)飛行，但目前英國尚未推出類似的法規(guī)。
比如在倫敦斯坦斯特德機場發(fā)生的一起事故中，一架無人機差點撞上一架正在起飛的波音737飛機。在這起發(fā)生在2015年9月13日的事故中，波音737飛機的飛行員在4000英尺（1210米）高度突然發(fā)現(xiàn)一架紫色的無人機在他離飛機50米內(nèi)的距離內(nèi)飛行。這一切發(fā)生的太快導(dǎo)致飛行員無法立即采取回避措施。
在另一起事故中，奇努克軍用直升機的飛行員發(fā)現(xiàn)一輛配備攝像頭的無人機與飛機發(fā)動機驅(qū)動旋翼非常接近，在“模擬引擎故障”情況下才避免事故發(fā)生。
BALPA飛行安全專家Steve Landells表示，“無人機無疑是非常有趣的，但這些有驚無險的事故正頻頻發(fā)生。我們現(xiàn)在必須采取行動來保護乘客和機組人員的安全，并確保不會發(fā)生災(zāi)難性的事故。”
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