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無(wú)人機(jī)這塊香饃饃目前值得投資嗎?

發(fā)布日期:2016-03-20??來(lái)源:獵云網(wǎng)(北京我要投稿我要評(píng)論

無(wú)人機(jī)正成為市場(chǎng)主流,這是毋庸置疑的事情。

上周,圍繞DJI Phantom 4的報(bào)道幾乎鋪天蓋地,而《華爾街日?qǐng)?bào)》的幾篇文章則認(rèn)為,無(wú)人機(jī)的投資并沒(méi)能完全挖掘出該領(lǐng)域的全部潛力。

作為一個(gè)無(wú)比關(guān)心無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)的早期投資人,我試圖對(duì)這些新聞報(bào)道一個(gè)個(gè)進(jìn)行剖析,下面我們就來(lái)看一下無(wú)人機(jī)在消費(fèi)及商業(yè)領(lǐng)域(即媒體、軍事和市政管理方面)都有哪些用途。

蘋果商店里最熱門的產(chǎn)品可能就是自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)

Phantom 4是一架由中國(guó)公司DJI Technologies推出的四旋翼無(wú)人機(jī)。DJI表示,在目前價(jià)值20億美元的無(wú)人機(jī)市場(chǎng),他們的市場(chǎng)份額達(dá)到了70%,僅去年一年賣出了70萬(wàn)架無(wú)人機(jī)。

只需1399美元——也就是一臺(tái)GoPro加上一臺(tái)iPad?的價(jià)錢—— DJI Phantom 4能讓你感受到什么叫“會(huì)飛而不摔”的無(wú)人機(jī),其實(shí)秘訣就在于升級(jí)版電腦視覺(jué)與無(wú)人駕駛的結(jié)合。這款無(wú)人機(jī)堪稱是傻瓜機(jī),只要雙擊就能起飛,再擊一下就著陸。

此外,這架無(wú)人機(jī)還能360度拍攝高畫質(zhì)視頻和照片。你可以說(shuō)它更像一個(gè)攝像機(jī),而不是無(wú)人機(jī)。

攝影愛(ài)好者 此項(xiàng)目在獵云網(wǎng)投融資平臺(tái)進(jìn)行融資

愛(ài)好者

活動(dòng)組織服務(wù)的京東

們,這下你們知道該買什么了吧!由于消費(fèi)者無(wú)需再擔(dān)心無(wú)人機(jī)的撞毀問(wèn)題,因此它價(jià)格也就不再那么重要。我相信,除了攝影愛(ài)好者,將會(huì)有越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇買這么一款無(wú)人機(jī)。

提振消費(fèi)者需求&中國(guó)因素

去年,F(xiàn)AA(美國(guó)聯(lián)邦航空管理局)要求,從12月21日起,所有購(gòu)買了無(wú)人機(jī)的美國(guó)公民都要進(jìn)行登記。該法令推出的兩個(gè)多月內(nèi),已經(jīng)有超過(guò)30萬(wàn)架無(wú)人機(jī)登記在冊(cè)。你可能不信,但現(xiàn)在美國(guó)人擁有的無(wú)人機(jī)數(shù)量比他們的駕駛飛機(jī)還要多。

雖然無(wú)人機(jī)市場(chǎng)尚處孕育階段,但在2015年的第三季度,有4萬(wàn)多架無(wú)人機(jī)都被運(yùn)送到了中國(guó)消費(fèi)者手里。我們可能一直覺(jué)得有些美國(guó)人的可支配收入挺多——他們甚至?xí)X子一熱買臺(tái)Phantom 4玩玩,但中國(guó)人用行動(dòng)證明,在無(wú)人機(jī)消費(fèi)方面,我們也不是鬧著玩的。

據(jù)外媒報(bào)道,DJI正在緊鑼密鼓地籌劃他們的第一家旗艦店。這架旗艦店坐落于深圳購(gòu)物中心,面積達(dá)到了8600平方英尺,出售產(chǎn)品的價(jià)格從500-4000美元不等。DJI增加了其市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng),與消費(fèi)者進(jìn)行了更多的接觸,似乎是準(zhǔn)備在銷售上大下功夫了。

有調(diào)查表明,2019年,中國(guó)市場(chǎng)的無(wú)人機(jī)銷售量將達(dá)到310萬(wàn),較目前的銷售數(shù)字來(lái)講,絕對(duì)是歷史性的飛躍。這些業(yè)內(nèi)的預(yù)測(cè)也正能說(shuō)明,為什么DJI在不久前成功融資7500萬(wàn)美元,估值達(dá)到80億美元。

那么,早期階段的投資機(jī)遇在哪里?

Goldman Sachs預(yù)測(cè),在接下來(lái)的5年內(nèi),商業(yè)無(wú)人機(jī)銷售市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到206億美元,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)則是140億美元。但即使市場(chǎng)龐大到如此誘人,早期投 資人們?nèi)匀淮Ьo了他們的錢袋子,不愿意在硬件或無(wú)人機(jī)本身上花太多錢,反而是無(wú)人機(jī)能夠提供的服務(wù)更受他們歡迎。

為什么?

因?yàn)榇蠖鄶?shù)無(wú)人機(jī)硬件都由中國(guó)提供,價(jià)格低廉,而許多軟件又都采取了開(kāi)源的方式,因此無(wú)人機(jī)市場(chǎng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)不小。

另一方面,那些利用無(wú)人機(jī)技術(shù)來(lái)投放兵團(tuán),檢查建筑,水管,桅桿,進(jìn)行地圖測(cè)繪等實(shí)用工作的公司將會(huì)狠狠賺一筆。就像是電腦行業(yè),硬件制造很容易商品化,操作系統(tǒng)的利潤(rùn)又在逐步降低。而與此相對(duì)的,軟件以及使用軟件來(lái)解決問(wèn)題則能帶來(lái)更高的利潤(rùn)。

目前,由于在媒體、娛樂(lè)、新聞、農(nóng)業(yè)、房地產(chǎn)、公共安全等行業(yè)的使用,無(wú)人機(jī)的短期商業(yè)需求被逐漸提高。而對(duì)買家來(lái)說(shuō),自己購(gòu)買、操作無(wú)人機(jī)都是一筆不小的開(kāi)銷,因此那些能夠提供無(wú)人機(jī)服務(wù)的相關(guān)企業(yè)層出不窮,投資人們對(duì)此類公司也頗感興趣。

在無(wú)人機(jī)行業(yè),風(fēng)投資本的出現(xiàn)也已成了平常事。

專注無(wú)人機(jī)操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的Airware曾經(jīng)接受風(fēng)投注資,現(xiàn)在他們自己也成立了一個(gè)風(fēng)投基金。

在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)方面,許多公司都試圖利用無(wú)人機(jī)來(lái)提高農(nóng)作效率。例如,Greensight正在利用定制的無(wú)人機(jī)和傳感器來(lái)監(jiān)視雜草的生長(zhǎng),提早判斷是否需要打農(nóng)藥,以此來(lái)降低農(nóng)藥公司的成本。

在 建筑檢查等方面,Percepto等公司正試圖采用無(wú)人機(jī)的電腦視覺(jué)技術(shù)來(lái)降低風(fēng)輪機(jī)檢查的成本,其他公司則有針對(duì)石油、天然氣、礦藏開(kāi)采等領(lǐng)域的無(wú)人機(jī) 項(xiàng)目。自從 Skycatch等公司提供更先進(jìn)、更價(jià)廉的無(wú)人機(jī)服務(wù)以來(lái),建筑行業(yè)的傳統(tǒng)規(guī)則已經(jīng)被嚴(yán)重打破,工程檢查是一件勞心又費(fèi)錢的工作,有時(shí)因?yàn)榈匦螁?wèn)題,甚 至還會(huì)十分危險(xiǎn),而無(wú)人機(jī)的出現(xiàn),讓這一切都不再成為問(wèn)題。

為無(wú)人機(jī)維護(hù)投資

無(wú)人機(jī)的維護(hù)也是一個(gè)很有意思的話題。和其他機(jī)器零件一樣,無(wú)人機(jī)也需要維護(hù),而飛行器維護(hù)本來(lái)就已經(jīng)是一個(gè)規(guī)模巨大的行業(yè)。舉例來(lái)說(shuō),Robotic Skies等公司在全球有60多家無(wú)人機(jī)修理中心。

在近期的一次采訪中,Robotic Skies的CEO表示,他們并不滿足于僅僅提供修理服務(wù),未來(lái),他們或?qū)⒁M(jìn)一系列增值服務(wù),包括無(wú)人機(jī)訓(xùn)練、數(shù)據(jù)捕捉與分析、零件定制開(kāi)發(fā)等等。

除了上述行業(yè),無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)也是一個(gè)正在萌芽的產(chǎn)業(yè)??傆袩o(wú)人機(jī)會(huì)撞毀,保險(xiǎn)不能不投。從保險(xiǎn)代理創(chuàng)企,到保險(xiǎn)業(yè)巨頭AIG,保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展將會(huì)隨著越來(lái)越多無(wú)人機(jī)的升空而扶搖直上。

我 們今天的保險(xiǎn)業(yè)規(guī)則反映了標(biāo)準(zhǔn)的航空規(guī)則,但隨著無(wú)人機(jī)使用人數(shù)的不斷攀升,操作員安全、隱私、網(wǎng)絡(luò)安全、財(cái)產(chǎn)和使用權(quán)問(wèn)題也會(huì)逐漸浮出水面。從商業(yè)角度 來(lái)看,如何精確地評(píng)估投保人的風(fēng)險(xiǎn),這方面的數(shù)據(jù)還很少,但未來(lái)將會(huì)越來(lái)越多。從消費(fèi)者的角度來(lái)看,大多數(shù)涉及無(wú)人機(jī)持有人的政策都包含了語(yǔ)音控制車輛的 使用,以及給無(wú)人機(jī)增加使用者等等。

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