從修理起步
航空工業(yè)局成立時(shí)，抗美援朝已進(jìn)行了一年，積壓了許多待修的發(fā)動(dòng)機(jī)。我所在的生產(chǎn)處處長(zhǎng)徐昌裕同志主管120廠，因此，去120廠出差成了家常便飯，僅1951年下半年就去了11次。
120廠的前身是軍工局的炮彈引信制造廠，沒(méi)有航空工業(yè)基礎(chǔ)，所在地點(diǎn)是日寇731細(xì)菌部隊(duì)的舊址，條件十分艱苦。當(dāng)?shù)厝擞忻裰{形容此地“一片荒草窩，人少兔子多，耗子編隊(duì)走，烏鴉來(lái)唱歌”。
我們要修理的是大馬力活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)АШ-21和АШ-82，技術(shù)比較復(fù)雜，尤其是頭兩年，特別困難。好在局里從沈陽(yáng)112廠調(diào)來(lái)一列蘇聯(lián)援助的修理列車，又從511廠抽調(diào)部分技術(shù)人員支援，這兩個(gè)辦法效果顯著。
120廠熱情很高，邊向蘇聯(lián)列車上的專家學(xué)習(xí)、邊生產(chǎn)，克服重重困難，半年間修理了177臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。1952年工廠掌握了修理技術(shù)，修理完成了827臺(tái)。
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