無(wú)人機(jī)市場(chǎng)廣闊 應(yīng)用領(lǐng)域多元化

2016第五屆中國(guó)國(guó)際無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)展覽會(huì)今天在北京舉行。此次展會(huì)以“創(chuàng)新、融合、發(fā)展”為主題，全面展示國(guó)內(nèi)外最新的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品與技術(shù)，整合各方面的優(yōu)勢(shì)資源，為進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好平臺(tái)。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2019年，我國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)出貨量有望達(dá)到300萬(wàn)臺(tái)，未來(lái)發(fā)展空間廣闊。

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)，利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，有相應(yīng)的航電、傳感器、通信及飛行控制等系統(tǒng)，具有自主飛行和獨(dú)立完成某項(xiàng)任務(wù)的功能。

無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域可分為軍用級(jí)、民用專業(yè) 級(jí)和民用消費(fèi)級(jí)。其中，民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)相對(duì)于專業(yè)級(jí)而言，技術(shù)門檻較低，組裝簡(jiǎn)單、體積較小、零部件成本低廉等優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品滲透率有望大幅上升。由于民用小型無(wú)人機(jī)具有航空特性和大面積巡查等特點(diǎn)，目前，民用無(wú)人機(jī)已廣泛應(yīng)用于快遞物流、防災(zāi)減災(zāi)、搜索營(yíng)救、森林防火、氣象探測(cè)和農(nóng)作物估產(chǎn)等領(lǐng)域。

近年來(lái)，科技巨頭和各路資本紛紛將目光投向無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，為產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展提供支持。去年，亞馬遜啟動(dòng)了PrimeAir的無(wú)人機(jī)物流計(jì)劃，可負(fù)重5磅貨物以超過(guò)50英里/時(shí)速度飛行，并向FAA申請(qǐng)更大范圍的室外飛行測(cè)試。Google公司將于2017年正式開(kāi)啟無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，目前，公司無(wú)人機(jī)在懸停狀態(tài)時(shí)利用繩索空投快遞的方法獲得了專利。去年7月，F(xiàn)acebook第一架完整的無(wú)人機(jī)已制造完成。這架無(wú)人機(jī)的翼展達(dá)到了波音737的水平，將向全球最偏遠(yuǎn)地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。

目前，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)共有130余家研制單位以及15000架使用量，民用無(wú)人機(jī)的種類也逐漸增多，包括固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)、飛艇無(wú)人機(jī)等。隨著民用無(wú)人機(jī)商業(yè)應(yīng)用增多以及政策的不斷加碼，我國(guó)無(wú)人機(jī)出貨量和銷量將呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。艾瑞咨詢近日發(fā)布的《2016年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告》顯示，我國(guó)小型民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)步入快速成長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到750億元，年均增速有望超50%以上。

政策方面，今年5月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出將我國(guó)低空空域范圍提高到3000米，實(shí)現(xiàn)監(jiān)視空域和報(bào)告空域無(wú)縫銜接，并指出要支持民用直升機(jī)、多用途固定翼飛機(jī)和專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)等研制應(yīng)用，推動(dòng)制定無(wú)人駕駛航空器飛行管理規(guī)定。無(wú)人機(jī)的監(jiān)管政策將進(jìn)一步明晰，應(yīng)用于服務(wù)與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)將獲得更多支持，促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。