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盤點(diǎn)-民用垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)有哪些

發(fā)布日期:2016-06-16??來(lái)源:掌上無(wú)人機(jī)世界我要投稿我要評(píng)論
近幾年,由于多旋翼無(wú)人機(jī)不受場(chǎng)地限制、可懸停、成本低等優(yōu)點(diǎn)的影響,其型號(hào)及數(shù)量迅猛增長(zhǎng),但是受制于動(dòng)力、氣動(dòng)布局等因素,多旋翼在航程、速度、飛行時(shí)間等方面難以滿足越來(lái)越嚴(yán)苛的用戶需求。固定翼無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、速度高,但卻需要起飛跑道,大大制約了其可用性。

自上個(gè)世紀(jì),工程師們就開(kāi)始不斷探索,尋求一種既可以垂直起降又能保障高航速和長(zhǎng)航時(shí)的整合型技術(shù)。近年來(lái),由于技術(shù)的進(jìn)步,垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)成為現(xiàn)實(shí),并逐漸興起,并從軍用開(kāi)始走向民用。小編為您盤點(diǎn)下國(guó)內(nèi)外這些腦洞大開(kāi)的民用無(wú)人機(jī)新秀。
    
成都縱橫CW-20大鵬

成都縱橫自動(dòng)化于2015年對(duì)外發(fā)布CW-20大鵬無(wú)人機(jī),采用復(fù)合翼形式,以常規(guī)固定翼飛行器為基礎(chǔ),增加多軸動(dòng)力單元,在起降及低速狀態(tài)下按照多軸模式飛行,通過(guò)多個(gè)螺旋槳產(chǎn)生的拉力克服重力和氣動(dòng)阻力進(jìn)行飛行;而在高速狀態(tài)下,按照固定翼模式飛行,通過(guò)氣動(dòng)升力克服重力,通過(guò)拉力向前的螺旋槳克服氣動(dòng)阻力實(shí)現(xiàn)飛行。

  復(fù)合翼方案無(wú)需額外機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;不存在大幅度飛行姿態(tài)變化,導(dǎo)航解算容易。因此,復(fù)合翼垂直起降方案是目前可靠性最高,技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)最低的長(zhǎng)航時(shí)垂直起降無(wú)人機(jī)方案。

CW-20大鵬兼具固定翼無(wú)人機(jī)航時(shí)長(zhǎng)、速度高、距離遠(yuǎn)的特點(diǎn)和旋翼無(wú)人機(jī)垂直起降的功能,在其他固定翼難以使用的山區(qū)、丘陵、叢林、船舶等復(fù)雜地形和建筑物密集的區(qū)域,不需要跑道和起降空域要求小的“CW-20大鵬”也能進(jìn)行作業(yè)。

 垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)
 
SonGBIRD 500系列

SonGBIRD 500系列是由德國(guó)Aerolution公司研發(fā)的復(fù)合翼垂直起降無(wú)人機(jī),同樣采用復(fù)合翼垂直起降方案, 既可以保障無(wú)人機(jī)的垂直起降,也可以使無(wú)人機(jī)保持較高的飛行速度和較長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間。

 SonGBIRD 500在正常天氣條件下飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一小時(shí),而現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)間僅需不到10分鐘,這使其成為一款非常高效、高回報(bào)率的無(wú)人機(jī)。根據(jù)需要的精度,飛行覆蓋面積2–15 平方千米。SonGBIRD 500先進(jìn)的自動(dòng)飛行具備“Click&Fly”特性,一個(gè)操作員就能完成操控,不需要專業(yè)的操控技巧。

SonGBIRD 500系列產(chǎn)品可以在各種嚴(yán)峻的環(huán)境條件下正常運(yùn)行。例如在8級(jí)大風(fēng)(風(fēng)速高達(dá)20米/秒)、高溫高濕環(huán)境、炎熱、寒冷等等惡劣的極端環(huán)境中,SonGBIRD 500都能正常完成飛行。強(qiáng)悍的環(huán)境適應(yīng)能力使得它成為一個(gè)強(qiáng)有力的可靠工具。

SonGBIRD 500有效載荷為500 克,可以配備一臺(tái)相機(jī),也可以定制化提供可見(jiàn)光相機(jī)、多光譜相機(jī)、近紅外和熱成像相機(jī)等。

由于不需要跑道和起降空域,使得SonGBIRD 500能在山區(qū)、丘陵、叢林等復(fù)雜地形和建筑物密集的區(qū)域順利作業(yè),極大擴(kuò)展了無(wú)人機(jī)應(yīng)用范圍,可應(yīng)用于精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、高精度測(cè)繪、專業(yè)搜索和救援等眾多領(lǐng)域。

 垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)
 
瑞士Wingtra

Wingtra研發(fā)的復(fù)合型無(wú)人機(jī)采用復(fù)合翼方案,配有固定翼,翼前裝有螺旋槳,對(duì)起降場(chǎng)地沒(méi)有過(guò)多要求,即便是房屋之間的狹小地帶或者土路也能起降自如。無(wú)人機(jī)在升空后將轉(zhuǎn)為固定翼模式,航程可達(dá)60千米,速度能夠達(dá)到100千米/小時(shí)。飛行期間,還可以完成懸停、盤旋等操作,從而更準(zhǔn)確地執(zhí)行監(jiān)察任務(wù)。Wingtra飛機(jī)外型小巧,載重能力為1.5千克,但足以搭載小型載荷執(zhí)行監(jiān)察任務(wù),其問(wèn)世后的第一項(xiàng)任務(wù)很可能是森林管理。

垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)

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