(原標(biāo)題：錯(cuò)過手機(jī)后果慘 英特爾不想再錯(cuò)過機(jī)器人無人機(jī))
網(wǎng)易科技訊 8月18日消息，據(jù)財(cái)富雜志報(bào)道，在Windows PC時(shí)代，通過與微軟和多家大型PC制造商結(jié)成合作伙伴，芯片巨頭英特爾賺得盆滿缽滿。但當(dāng)世界進(jìn)入移動(dòng)時(shí)代時(shí)，英特爾不僅被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開，甚至錯(cuò)過了這個(gè)重大機(jī)遇。
蘋果和谷歌已經(jīng)贏得移動(dòng)平臺(tái)大戰(zhàn)的勝利，但它們并非通過快速進(jìn)入市場(chǎng)獲勝。盡管它們的策略有所不同，但都讓W(xué)indows Mobile、黑莓以及其他小的移動(dòng)平臺(tái)充當(dāng)“開路先鋒”，隨后才親自上陣。對(duì)于蘋果和谷歌來說，它們?cè)缙谖〉年P(guān)鍵教訓(xùn)就是：消費(fèi)者會(huì)被那些擁有大量?jī)?yōu)質(zhì)應(yīng)用的手機(jī)所吸引。而要想擁有這些高品質(zhì)應(yīng)用，它們需要吸引盡可能多的應(yīng)用開發(fā)人員。
正如軟件分析公司Redmonk聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂芬.奧格雷迪(Stephen O’Grady)指出的那樣，開發(fā)人員已經(jīng)成為“新的國(guó)王擁立者”。未來平臺(tái)所有者不再需要與少數(shù)科技巨頭簽署關(guān)鍵協(xié)議，他們需要吸引成千上萬的頂級(jí)軟件開發(fā)人員，而這些人通常單干或?yàn)樾」竟ぷ鳌?/p>
現(xiàn)在，有關(guān)移動(dòng)平臺(tái)大戰(zhàn)已經(jīng)塵埃落定，但是一系列新的爭(zhēng)霸大戰(zhàn)正在展開，比如云計(jì)算市場(chǎng)，亞馬遜已經(jīng)取得了相當(dāng)大的早期優(yōu)勢(shì)?？墒窃谔摂M現(xiàn)實(shí)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)、智能設(shè)備與“物聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域，爭(zhēng)霸大戰(zhàn)才剛剛展開。
目前有數(shù)百家大型和小型企業(yè)正在積蓄力量，準(zhǔn)備參與這三大領(lǐng)域的爭(zhēng)霸戰(zhàn)。在未來十年間，這三大領(lǐng)域有望成長(zhǎng)為價(jià)值數(shù)百億乃至數(shù)千億美元的龐大市場(chǎng)。對(duì)于英特爾首席執(zhí)行官布萊恩.科再奇(Brian Krzanich)來說，這三大領(lǐng)域已經(jīng)成為推動(dòng)企業(yè)增長(zhǎng)的頂級(jí)“優(yōu)先議程”。
在周二舉行的英特爾開發(fā)者大會(huì)上，科再奇進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)2個(gè)小時(shí)的主題演講，他顯然已經(jīng)從錯(cuò)失移動(dòng)時(shí)代機(jī)遇的失誤中吸取教訓(xùn)：要想贏得平臺(tái)大戰(zhàn)，首先就要贏得軟件開發(fā)者的支持。
在科再奇的每場(chǎng)演示中，從與微軟在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域的最新合作到與寶馬合作開發(fā)無人駕駛汽車，再到參與通用首席執(zhí)行官杰弗里.伊梅爾特(Jeffrey Immelt)領(lǐng)導(dǎo)的“物聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目，這些項(xiàng)目都對(duì)開發(fā)人員至關(guān)重要。英特爾在開發(fā)者大會(huì)上展示的最新芯片和硬件設(shè)備重點(diǎn)也在于幫助開發(fā)人員。
Project Aero是為無人機(jī)開發(fā)的獨(dú)立計(jì)算機(jī)項(xiàng)目。英特爾創(chuàng)造出模塊，可以插入無人機(jī)中控制硬件和軟件工具，開發(fā)人員可利用這些工具創(chuàng)造自己的無人機(jī)應(yīng)用，比如無需降低飛行高度即可監(jiān)控農(nóng)作物的應(yīng)用。Project Euclid是為機(jī)器人(300024)和其他智能設(shè)備開發(fā)的獨(dú)立計(jì)算機(jī)模塊。Curieproject可幫助建立開發(fā)者平臺(tái)，提供大數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)。
即使英特爾提及的智能城市項(xiàng)目，也涉及到附加傳感器和攝像頭，用以監(jiān)控最終可作為開發(fā)者平臺(tái)的燈桿。開發(fā)人員將能夠獲得交通流、空氣質(zhì)量以及其他方面的數(shù)據(jù)，以便開發(fā)自己的應(yīng)用或在線服務(wù)?？圃倨嬲f：“這些平臺(tái)不僅可被城市或大公司使用，開發(fā)者自己也可從中受益。”
距離英特爾實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)還有很遠(yuǎn)的路要走，僅僅依靠高知名度、高性能演示來判斷新平臺(tái)及其軟件工具的好壞絕不明智。但是很顯然，在最新的平臺(tái)大戰(zhàn)中，科再奇至少已經(jīng)可以找到正確的方向。
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