（原標(biāo)題：重慶企業(yè)實(shí)現(xiàn)“千里眼”實(shí)時追蹤控制技術(shù) 首將4G智能交互技術(shù)應(yīng)用到無人機(jī)）
裝配有4G智能交互技術(shù)的無人機(jī)。 兩江新區(qū)供圖 華龍網(wǎng)發(fā)
華龍網(wǎng)9月20日15時40分訊（首席記者 黃軍）有沒有想過，將“視覺神經(jīng)”裝到無人機(jī)上，即使沒有人員在設(shè)備上操控，但是在千里之外的指揮中心，終端后臺仍可以自由指揮，完成超視距操控、測量及語音指揮等任務(wù)？突破傳統(tǒng)技術(shù)壁壘，重慶兩江新區(qū)萬里高科技有限公司通過自主研發(fā)，不僅將無人機(jī)的視線范圍進(jìn)一步延長，更讓無人技術(shù)的智能控制和智慧感知進(jìn)一步優(yōu)化和精準(zhǔn)。目前，通過自主研發(fā)和生產(chǎn)的“千里眼CV”系列產(chǎn)品，讓重慶萬里高成為國內(nèi)首個將4G智能交互技術(shù)用于機(jī)載無人航行器的企業(yè)。
8月下旬，重慶某高速公路收費(fèi)站上空，一架無人機(jī)正在作業(yè)。隨著操作人員在市區(qū)指揮大廳終端的指揮，這架無人機(jī)時而向前時而向后翻飛，整個過程中，地面上的車輛和交通情況一覽無余。如果看到有車次發(fā)生違章，透過終端操作，實(shí)時畫面還可進(jìn)一步放大，能清楚識別車輛的車牌號。
這種比一般無人機(jī)視野更寬闊、傳輸更精準(zhǔn)、延時更低的技術(shù)，就是由兩江新區(qū)企業(yè)——重慶萬里高科技有限公司研發(fā)的。
“它就好比人類的視覺神經(jīng)系統(tǒng)，也是無人航行器和智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的幕后英雄”，公司副總周渝隴介紹，依靠智能控制和傳輸系統(tǒng)，無人機(jī)和智能機(jī)器變得更加“聰明”。
今年3月份正式成立的重慶萬里高科技有限公司（簡稱萬里高），是一家掌握著人工智能核心技術(shù)和智能連接技術(shù)，致力于自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售無人控制及傳輸系統(tǒng)產(chǎn)品的高科技企業(yè)。
據(jù)了解，萬里高自主研發(fā)和生產(chǎn)的“千里眼CV”系列產(chǎn)品，是目前國內(nèi)外首個將4G智能交互技術(shù)用于機(jī)載無人航行器的產(chǎn)品，能夠?qū)崿F(xiàn)全球范圍內(nèi)超視距實(shí)時傳輸與分享、控制、指揮和變焦。
其中，“千里眼CV”系列產(chǎn)品采用的機(jī)載4G LTE超視距高清實(shí)時圖傳系統(tǒng)，是首款應(yīng)用于無人機(jī)的機(jī)載4G圖像傳輸及云臺控制系統(tǒng)。周渝隴介紹，它的優(yōu)勢在于能將無人機(jī)的操控范圍進(jìn)一步擴(kuò)大、抗干擾性更強(qiáng)、數(shù)據(jù)可及時存儲。
“過去的無人機(jī)圖傳多是通過無線電進(jìn)行傳輸，這樣的信號連接只能滿足可視范圍內(nèi)最多幾公里的圖傳，受到距離的限制。”周渝隴介紹，正因此，以前要實(shí)現(xiàn)影像的超視距回傳，通常是采用加裝存儲卡把拍攝的畫面帶回地面，實(shí)時超視距傳輸終端難以實(shí)現(xiàn)。
但是這個問題隨著萬里高技術(shù)的創(chuàng)新突破得到了解決。
周渝隴表示，運(yùn)用4G LTE高清超視距實(shí)時圖傳技術(shù)，“千里眼CV2”可讓使用者無論身在何處，相距多遠(yuǎn)，均可以第一時間通過手機(jī)、平板、電腦、地面站等終端分享和采集的現(xiàn)場實(shí)時圖像。這也突破了現(xiàn)有無人機(jī)無法實(shí)現(xiàn)多終端、多點(diǎn)、超視距實(shí)時分享和監(jiān)控、遠(yuǎn)程操控云臺和鏡頭的瓶頸，真正做到了即插即用、即拍即傳、即拍即存（可將數(shù)據(jù)存入云端），使“千里之外，近在眼前”。
目前，該公司研發(fā)的“千里眼CV2”已經(jīng)成功應(yīng)用在交通、消防、公安等領(lǐng)域。
?