（原標(biāo)題：艾媒報(bào)告丨2016年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告）
艾媒網(wǎng)訊 2016年9月8日，全球領(lǐng)先的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)第三方數(shù)據(jù)挖掘和分析機(jī)構(gòu)權(quán)威iiMedia Research(艾媒咨詢)權(quán)威發(fā)布《2016年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告》。報(bào)告顯示，2015年中國(guó)民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為8億元，預(yù)計(jì)2016年可達(dá)32億元。2019年，中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)?；?qū)⒊^(guò)240億元，未來(lái)市場(chǎng)容量十分可觀。
以下為報(bào)告的詳細(xì)內(nèi)容：
1990年以后軍用無(wú)人機(jī)技術(shù)開(kāi)始向民用市場(chǎng)溢出，2015年民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)開(kāi)始引起關(guān)注。
2015年是民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)的元年，試銷(xiāo)效果、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度、需求量、成本降幅四個(gè)方面體現(xiàn)了整個(gè)行業(yè)處于生命周期的成長(zhǎng)期階段。
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示， 2015年中國(guó)民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為8億元，預(yù)計(jì)2016年可達(dá)32億元。2019年，中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)?；?qū)⒊^(guò)240億元，未來(lái)市場(chǎng)容量十分可觀。
近年來(lái)隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟，民用輕型飛機(jī)及航空器(即無(wú)人機(jī))是成為中國(guó)出口增長(zhǎng)強(qiáng)勁的商品之一。據(jù)海關(guān)出口數(shù)據(jù)顯示，深圳海關(guān)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)出口額逐季度遞增，2015年出口額高達(dá)30.9億元，預(yù)計(jì)2016年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)出口仍將保持高位運(yùn)行。
隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)的走熱，大量無(wú)人機(jī)企業(yè)涌入行業(yè)，并受到資本市場(chǎng)的青睞，獲得大額投資。2014年發(fā)生38筆融資案例，總金額1.14億美元，2015年發(fā)生74筆融資案例，融資4.54億美元，相比2014年增長(zhǎng)3倍。
無(wú)人機(jī)行業(yè)雖然火熱，但也面臨技術(shù)水平難突破、政策建設(shè)不完善、存在安全隱患等限制，影響無(wú)人機(jī)后續(xù)發(fā)展。
無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈與普通高科技產(chǎn)品一樣，具有研發(fā)、制造、銷(xiāo)售三個(gè)主要環(huán)節(jié)。伴隨著專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用推廣和需求增加，無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步完善，走向行業(yè)的成熟期。
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，目前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，大疆創(chuàng)新處于行業(yè)龍頭地位。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)逐漸成熟和行業(yè)門(mén)檻的降低，更多廠商將涌入市場(chǎng)，加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也將催生市場(chǎng)產(chǎn)品的豐富性。
深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司是全球領(lǐng)先的無(wú)人飛行器控制系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商，客戶遍布全球100多個(gè)國(guó)家，是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)龍頭企業(yè)。背靠電子科技發(fā)達(dá)的深圳，大疆在硬件采購(gòu)，模塊化生產(chǎn)等方面的成本大幅下降;同時(shí)在核心零部件實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，使其擁有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)定價(jià)能力。
無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，逐漸形成“無(wú)人機(jī)+”效應(yīng)。目前，航拍領(lǐng)域應(yīng)用程度較成熟，電力巡檢、農(nóng)業(yè)植保等陸續(xù)發(fā)展，而物流配送、網(wǎng)絡(luò)連通等有較高的應(yīng)用價(jià)值，但應(yīng)用成熟度較低。
億航智能無(wú)人機(jī)圍繞消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，致力打造大眾級(jí)別的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。目前億航無(wú)人機(jī)產(chǎn)品在易操控性、還有操控體驗(yàn)的研發(fā)上均取得較好的成果。但是億航整體在無(wú)人機(jī)行業(yè)的技術(shù)積累與行業(yè)領(lǐng)先水平仍有差距，其在無(wú)人機(jī)大眾市場(chǎng)的發(fā)展仍將面臨多重困難。
2015年1月，雷柏科技出資5000萬(wàn)元，控股深圳零度智能飛行器有限公司，正式進(jìn)軍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。作為國(guó)內(nèi)無(wú)線鍵鼠國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)，雷柏科技在無(wú)線傳輸技術(shù)領(lǐng)域有著多年研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，硬件方面的供應(yīng)鏈、產(chǎn)能、品控等方面的能力較為突出。在通過(guò)收購(gòu)增強(qiáng)軟件實(shí)力，雷柏科技有望打造無(wú)人機(jī)軟硬件一體化平臺(tái)。
深圳科比特航空科技有限公司是一家專業(yè)從事多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，在研發(fā)實(shí)力以及技術(shù)積累方面均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。深圳科比特航空科技集無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)于一體，目前已擁有多項(xiàng)無(wú)人機(jī)技術(shù)專利。科比特于2016年4月發(fā)布的氫燃料電池工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，將電動(dòng)垂直起降無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間提升至4小時(shí)以上，極大的拓寬了工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域。
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，在寡頭壟斷的無(wú)人機(jī)行業(yè)中，科比特在產(chǎn)業(yè)鏈整合和品牌認(rèn)知度上有很大的上升動(dòng)力，在注重專業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品領(lǐng)域豐富的工業(yè)級(jí)領(lǐng)域是無(wú)人機(jī)行業(yè)盈利增長(zhǎng)的重要方向。
廣州安云電子科技有限公司于2012年創(chuàng)立，是一家專注于無(wú)人機(jī)飛行器等人工智能產(chǎn)品研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售的創(chuàng)新型高科技企業(yè)，目前團(tuán)隊(duì)由曾獲“All Japan MicroMouse Competition”專家級(jí)特別獎(jiǎng)的技術(shù)總監(jiān)帶領(lǐng)?；谛袠I(yè)深耕多年，安云致力為中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展奠定厚實(shí)基礎(chǔ)，其自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)當(dāng)前在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，同時(shí)已實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)業(yè)、物流等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。
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