（原標(biāo)題：專(zhuān)業(yè)“飛手”如何煉成多領(lǐng)域“幫手”？）
人們對(duì)無(wú)人機(jī)已不陌生，越來(lái)越多的民用無(wú)人機(jī)進(jìn)入攝影、救援、安防、巡檢、農(nóng)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。未來(lái)，無(wú)人機(jī)還將在哪些領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用？
昨日上午，首屆中國(guó)民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)峰會(huì)在安吉召開(kāi)，來(lái)自全國(guó)各地高校、企業(yè)及無(wú)人機(jī)研究所的專(zhuān)家齊聚一堂，以“無(wú)人機(jī)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)”為主題，深度探討民用無(wú)人機(jī)的管理政策、關(guān)鍵技術(shù)、現(xiàn)在及潛在的創(chuàng)新應(yīng)用，并借此峰會(huì)積極推動(dòng)民用無(wú)人機(jī)事業(yè)未來(lái)的發(fā)展。
無(wú)人機(jī)峰會(huì)緣何落戶安吉？
5月23日，國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)、科技部、工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦聯(lián)合發(fā)布了《“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能三年行動(dòng)實(shí)施方案》，明確表示將推動(dòng)人工智能技術(shù)在無(wú)人系統(tǒng)領(lǐng)域的融合應(yīng)用，其中就包括了無(wú)人飛行器。
作為2015年和2016年兩屆國(guó)際無(wú)人飛行器創(chuàng)新大獎(jiǎng)賽的舉辦地，安吉具有良好的通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，早在幾年前就已經(jīng)開(kāi)始規(guī)劃發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)，并于今年出臺(tái)支持通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。連續(xù)舉辦國(guó)際無(wú)人飛行器創(chuàng)新大獎(jiǎng)賽，將成為安吉縣通航產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的加速器。
安吉已將通航產(chǎn)業(yè)作為“十三五”期間全縣重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，為此全力建設(shè)國(guó)內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)的“五大中心”（研發(fā)制造中心、展示銷(xiāo)售中心、運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心、航空培訓(xùn)中心、融合發(fā)展中心），力爭(zhēng)到2020年全縣通航產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)30億元，把安吉打造成首批全國(guó)通航綜合示范區(qū)。
另外，位于安吉天子湖鎮(zhèn)的A類(lèi)通航機(jī)場(chǎng)擁有浙江省最長(zhǎng)的800m×30m通航機(jī)場(chǎng)跑道，已經(jīng)建設(shè)完成，進(jìn)入行業(yè)驗(yàn)收階段；以該機(jī)場(chǎng)為核心的5平方公里的產(chǎn)業(yè)園區(qū)概念規(guī)劃已經(jīng)論證完成，10平方公里的航空小鎮(zhèn)目前進(jìn)入規(guī)劃設(shè)計(jì)階段。
地處安吉教科文新區(qū)的無(wú)人機(jī)研發(fā)基地10000平方米的科創(chuàng)樓已交付使用，并依托中德工程師學(xué)院智力支持進(jìn)行資源共享。
多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)無(wú)人機(jī)創(chuàng)新利用
在昨日的中國(guó)民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)峰會(huì)上，與會(huì)專(zhuān)家探討、描繪、分享了無(wú)人機(jī)發(fā)展的思路。
“安華農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)公司獲得了中國(guó)第一張由中國(guó)民用航空局頒發(fā)的民用無(wú)人機(jī)特許飛行證書(shū)。”安華農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)股份有限公司運(yùn)籌與系統(tǒng)研究所所長(zhǎng)王洋在他的項(xiàng)目介紹中表示，這意味著，公司研發(fā)定型的多種無(wú)人機(jī)可以投入到災(zāi)害評(píng)估和定損理賠工作中。由此，農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)將逐漸從以人為中心，轉(zhuǎn)向以信息和軟件為中心的應(yīng)用模式，極大地提高農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)效率。
無(wú)人機(jī)除了在助力農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)的現(xiàn)代化進(jìn)程中作出巨大貢獻(xiàn)外，目前民用無(wú)人機(jī)已廣泛應(yīng)用于航拍、測(cè)繪、科學(xué)探測(cè)等各個(gè)領(lǐng)域，表現(xiàn)出了優(yōu)異的執(zhí)行任務(wù)的能力，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。
消防無(wú)人機(jī)救援技術(shù)研究中心主任朱國(guó)慶圍繞國(guó)內(nèi)重特大災(zāi)害過(guò)程中，消防應(yīng)急救援技術(shù)存在的災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)信息缺失，災(zāi)情處置不利等問(wèn)題，提出了基于無(wú)人機(jī)與GIS三維技術(shù)融合的消防智能應(yīng)急救援平臺(tái)。
青海省地礦測(cè)繪院副院長(zhǎng)鄭永虎總結(jié)了在青藏高原進(jìn)行無(wú)人機(jī)航測(cè)對(duì)無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)的要求、作業(yè)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，指出加大無(wú)人機(jī)在高原地區(qū)飛行及數(shù)據(jù)處理技術(shù)研究，對(duì)開(kāi)拓?zé)o人機(jī)在高原地區(qū)的應(yīng)用領(lǐng)域具有重要意義。
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