2015年12月3日，日本bloomberg網(wǎng)站刊文《國(guó)産の次世代戦闘機(jī)開(kāi)発に向け、ステルス実証機(jī)初飛行へ-防衛(wèi)省》(防衛(wèi)省為日本國(guó)產(chǎn)下一代戰(zhàn)斗機(jī)的開(kāi)發(fā)而實(shí)施的隱身驗(yàn)證機(jī)的首飛)。
三菱重工業(yè)株式會(huì)社等單位接受防衛(wèi)省訂單制造的試驗(yàn)用飛機(jī)“先進(jìn)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)(ATD-X)”將于明年上半年實(shí)施首飛。該試驗(yàn)用飛機(jī)具有雷達(dá)難以發(fā)現(xiàn)的隱身技術(shù)特性，具有該技術(shù)的飛機(jī)試飛成功的話(huà)將成為繼俄羅斯、美國(guó)、中國(guó)之后擁有該技術(shù)的國(guó)家。圍繞日本的安全保障環(huán)境也將變化，并為開(kāi)發(fā)下一代國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)儲(chǔ)備了技術(shù)。
制造的試驗(yàn)用飛機(jī)是單人駕駛的飛機(jī)，費(fèi)用約為400億日元。日本防衛(wèi)省裝備廳未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目經(jīng)理土井博史先生在接受彭博記者采訪(fǎng)時(shí)表示：在“2016年初”由三菱重工業(yè)株式會(huì)社實(shí)施首飛。明年3月底防衛(wèi)省接受試驗(yàn)用飛機(jī)后，將在岐阜基地開(kāi)始實(shí)施隱身性能和高機(jī)動(dòng)性的匹配技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)。關(guān)于國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)的開(kāi)發(fā)，作為首飛來(lái)算自F-2以來(lái)可說(shuō)是相隔約20年了。
日本的安全保障不透明性在增加，周邊海域外國(guó)政府公務(wù)船入侵以及軍用飛機(jī)接近領(lǐng)空的事件不斷增多。這其中，安倍晉三政權(quán)于今年9月在國(guó)會(huì)通過(guò)了能夠行使集體自衛(wèi)權(quán)的相關(guān)安保法，使得自衛(wèi)隊(duì)的活動(dòng)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。
據(jù)國(guó)際軍事情報(bào)分析單位的分析專(zhuān)家透露，美國(guó)配備了隱身戰(zhàn)斗機(jī)，俄羅斯和印度以及土耳其等國(guó)家正在開(kāi)發(fā)隱身戰(zhàn)斗機(jī)。故此，日本周邊地區(qū)的安全保障環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜了，日本必須維持與周邊國(guó)家空軍相匹敵的能力。
ATD-X項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)是從2009年度開(kāi)始的，機(jī)身由三菱重業(yè)株式會(huì)社制造，發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)與制造由IHI株式會(huì)社擔(dān)負(fù)。機(jī)身頭部尖端部分的雷達(dá)罩使用了具有隱身性能的國(guó)產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料。座艙罩的強(qiáng)化塑料表面噴涂了不反射電磁波的日本制造的隱身涂層。飛機(jī)全長(zhǎng)14米，比F-15的19.4米和F-2的15.5米要短。無(wú)人機(jī)產(chǎn)品
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