無(wú)人機(jī)行業(yè)飛速發(fā)展，讓人們感受到了科技的力量，目前更是誕生了大疆等明星企業(yè)，估值更是高達(dá)百億美元，但繁榮發(fā)展的背后，也為全社會(huì)帶來了極為嚴(yán)重的安全隱患。
2月3日下午，深圳寶安機(jī)場(chǎng)附近發(fā)現(xiàn)疑似無(wú)人機(jī)的不明升空物飛行，有3個(gè)航班機(jī)組報(bào)告在起飛及落地過程中發(fā)現(xiàn)不明升空物，對(duì)飛行安全造成一定隱患。接報(bào)后，空管部門緊急采取措施，調(diào)整進(jìn)出港航班間隔的同時(shí)，指揮空中飛機(jī)避讓，期間，機(jī)場(chǎng)多個(gè)出港航班受此影響出現(xiàn)不同程度延誤。
2月5日，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)發(fā)生2起無(wú)人機(jī)闖入機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)事件，無(wú)人機(jī)直接飛入了長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的跑道區(qū)域。而在2日和3日，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)竟發(fā)生4起無(wú)人機(jī)非法飛行事件。
而在去年5月28日，一架疑似無(wú)人機(jī)的飛行物體出現(xiàn)在距成都雙流機(jī)場(chǎng)龍泉百合寺導(dǎo)航站17公里處，導(dǎo)致雙流機(jī)場(chǎng)東跑道停航關(guān)閉1小時(shí)20分鐘。
近年來，無(wú)人機(jī)“闖入”機(jī)場(chǎng)影響航班起降事件已多次發(fā)生，且類似的事件還將層出不窮。據(jù)悉，當(dāng)無(wú)人機(jī)等升空物體與民航航班撞擊，或吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，可能會(huì)產(chǎn)生機(jī)毀人亡的后果，但用戶對(duì)此并不知情，或者即使知情也以身犯險(xiǎn)。
除了在機(jī)場(chǎng)禁飛區(qū)，在戶外其他場(chǎng)所，無(wú)人機(jī)飛行時(shí)對(duì)其他飛行物和地面人員同樣可能構(gòu)成安全隱患，違規(guī)飛行危及地面人員生命財(cái)產(chǎn)安全的事件也時(shí)有發(fā)生。
“黑飛”盛行 多數(shù)人無(wú)資質(zhì)
與汽車買車之前需要先取得駕照不同的是，很多無(wú)人機(jī)用戶在購(gòu)買產(chǎn)品之前，并未獲得無(wú)人機(jī)“飛行員”相關(guān)資質(zhì)。
去年12月15日，一位杭州無(wú)人機(jī)用戶使用大疆Mavic Pro無(wú)人機(jī)，在數(shù)百米高空近距離拍下了民航客機(jī)降落的畫面，并制作視頻在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行炫耀，隨后被警方帶走。事后，這名用戶被證明并沒有取得無(wú)人機(jī)飛行相關(guān)資格證，即俗稱的“黑飛”。
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