據(jù)airforce-technology網(wǎng)站2017年2月13日刊文，2016年10月，Kratos防務(wù)與安全解決方案公司獲得了美國國防創(chuàng)新試驗(yàn)機(jī)構(gòu)一份1260萬美元開發(fā)支持第四代、第五代戰(zhàn)斗機(jī)的高速無人機(jī)合同，提供全自主或半自主的空中支援。簡(jiǎn)言之，利用一種擁有先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性的僚機(jī)能力，將使戰(zhàn)斗機(jī)達(dá)到一個(gè)前所未有的性能水平。
經(jīng)過隨后數(shù)次飛行試驗(yàn)后，Kratos公司已得到的結(jié)論表明，一種類似于戰(zhàn)斗機(jī)性能的低成本、無人駕駛飛機(jī)已確定擁有什么能力——通過半自主任務(wù)模式以及自主編隊(duì)/僚機(jī)模式與有人戰(zhàn)斗機(jī)/戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)協(xié)同地作戰(zhàn)，其中機(jī)載傳感器將成為一種力量倍增器以及在發(fā)展路線圖第二階段中無人僚機(jī)的性能。該發(fā)展路線圖旨在為作戰(zhàn)人員提供一套經(jīng)濟(jì)可承受、有效和高附加價(jià)值的工具包，解決并鑒別美國武裝部隊(duì)未來的需求。
·發(fā)展路線圖
在美國國防部的愿景清單中，在高敵對(duì)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)有人機(jī)與無人機(jī)之間協(xié)同作戰(zhàn)的思想已有相當(dāng)一段時(shí)間。2011年，即總統(tǒng)預(yù)算首次提出比有人機(jī)更大的無人機(jī)(RPA)投資的同一年，美國空軍科學(xué)顧問委員會(huì)在其“非常規(guī)戰(zhàn)爭(zhēng)下的下一代無人機(jī)戰(zhàn)”報(bào)告中發(fā)現(xiàn)，對(duì)RPA看上去永無止境的需求已造成了空軍的“人員配置瓶頸”;盡管在過去十年中RPA在作用距離、精確度和隱身性方面的進(jìn)步導(dǎo)致UAS在多個(gè)作戰(zhàn)角色和日益增大敵對(duì)環(huán)境中的使用增加，但尚存在一些阻礙其部署進(jìn)一步擴(kuò)大的挑戰(zhàn)，包括缺乏共用地面站、與民用和海外空域的融合不能令人滿意以及其通信及指揮和控制數(shù)據(jù)鏈中存在缺陷。
這些問題現(xiàn)正通過國防部中各個(gè)不同部門的一些項(xiàng)目進(jìn)行解決。2015年7月，美國空軍在其《自主地平線》報(bào)告中提出，未來的RPA將能夠自主地施行許多功能，這使它們能夠在對(duì)于人類高風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別的領(lǐng)域中作業(yè)：由于干擾或其他干涉效應(yīng)，數(shù)據(jù)鏈用于直接控制是不可靠的;有人和智能無人系統(tǒng)組成的密切協(xié)作的團(tuán)隊(duì)將使有人飛機(jī)免去某些功能，或大幅提高其有效載荷的功能。
Kratos公司開展的工作均將利用其無人測(cè)試平臺(tái)(UTAP-22無人機(jī))來實(shí)施，很可能有助于將許多上述進(jìn)程集成在一起。
·最新的進(jìn)展
美國陸軍現(xiàn)已在有人/無人機(jī)協(xié)作團(tuán)隊(duì)的發(fā)展方向上向前更進(jìn)了一步。2015年3月陸軍創(chuàng)立了首個(gè)有人/無人機(jī)機(jī)構(gòu)，將第一裝甲師戰(zhàn)斗航空旅中的第1/501航空營改編成第六騎兵團(tuán)的第三騎兵中隊(duì)。該新部門現(xiàn)已被改裝成一支重型攻擊偵察中隊(duì)，配備了AH-64“阿帕奇·長(zhǎng)弓”直升機(jī)和一種裝備新型戰(zhàn)術(shù)通用數(shù)據(jù)鏈的RQ-7Bv2“影子”無人機(jī)。
該舉動(dòng)是陸軍多年來開展規(guī)劃、研發(fā)、試驗(yàn)和生產(chǎn)的頂峰，并標(biāo)志著跨不同部門、煙囪執(zhí)行方式任務(wù)的結(jié)束(一方擁有有人機(jī)資產(chǎn)，一方擁有無人機(jī)資產(chǎn))?，F(xiàn)在一個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)擁有兩種資產(chǎn)，可以有機(jī)地管理這兩種資產(chǎn)，利用 “阿帕奇”有人機(jī)飛行員和“影子”無人機(jī)地面操作員兩方面的優(yōu)勢(shì)。
陸軍成功創(chuàng)立“阿帕奇”飛機(jī)和“影子”無人機(jī)的有人/無人機(jī)協(xié)作團(tuán)隊(duì)的關(guān)鍵因素在于L-3通信公司研制成功的一種新數(shù)據(jù)鏈——國際有人-無人機(jī)協(xié)作團(tuán)隊(duì)(MUMTi)機(jī)載數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，它克服外場(chǎng)飛機(jī)之間所使用數(shù)據(jù)鏈的不兼容問題，將上述旋轉(zhuǎn)UAS的接收組件與一種空-空/空-地組件配對(duì)，提供可互操作性、快速互連性和一條高速通信主干網(wǎng)，增強(qiáng)有人機(jī)、UAS和地面士兵之間的操作;它允許“阿帕奇”飛行員控制UAS上的傳感器和武器系統(tǒng)，同時(shí)還允許直升機(jī)飛行員觀看和監(jiān)視由UAS有效載荷截獲的上傳數(shù)據(jù)。
對(duì)在集群或協(xié)作團(tuán)隊(duì)方式下有人-無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的完善是一個(gè)不斷累積的過程，它依賴于從指揮和控制數(shù)據(jù)鏈到共用地面系統(tǒng)等許多領(lǐng)域中技術(shù)的研究與開發(fā)。隨著這些領(lǐng)域正在取得持續(xù)不斷的進(jìn)步，人們將越來越有可能看到：在高敵對(duì)環(huán)境下的作戰(zhàn)飛機(jī)未來將是由擁有力量倍增效應(yīng)的無人系統(tǒng)提供支持的有人飛機(jī)。
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