9月14日，第四屆中國天津國際直升機(jī)博覽會在天津?yàn)I海新區(qū)盛大開幕。本屆直博會規(guī)模絲毫不遜于往屆，共分為兩大展館。一號展館作為有人駕駛直升機(jī)的主戰(zhàn)場，各種形態(tài)不一的直升機(jī)悉數(shù)露面，二號館則是各種無人機(jī)的天下，各大無人機(jī)企業(yè)帶著自家的明星產(chǎn)品爭奇斗艷。成都縱橫作為無人機(jī)行業(yè)的明星企業(yè)，攜縱橫大鵬無人機(jī)全家系列及飛控產(chǎn)品亮相了本屆直博會。

大鵬全家福，你不可不知的CW-10、CW-20、CW-30

站在成都縱橫位于B館的展位前，記者一睹了縱橫此次亮相于天津直博會主角的風(fēng)采。三架大鵬系列垂直起降固定翼無人機(jī)靜靜的陳列在展示架上，潔白的機(jī)翼和輕盈的體態(tài)與周圍喧鬧的場館環(huán)境形成鮮明的對比。
 

亮相天津直博會的大鵬無人機(jī)/圖 來源網(wǎng)絡(luò)
 

據(jù)成都縱橫的工作人員介紹，此次亮相的三款大鵬系列垂直起降固定翼無人機(jī)均采用固定翼結(jié)合四旋翼的布局形式，以簡單有效的方式解決了固定無人機(jī)垂直起降的難題。其中CW-10作為小型電動垂直起降固定翼無人機(jī)系統(tǒng)，是專為小面積任務(wù)范圍設(shè)計(jì)的無人機(jī)飛行平臺，可根據(jù)用途的不同選用和搭載不同的設(shè)備。CW-20和CW-30則專為中小面積任務(wù)和大面積任務(wù)范圍而生。目前大鵬系列無人機(jī)已廣泛應(yīng)用于測繪、電力/石油管道巡線、環(huán)保監(jiān)測、災(zāi)害監(jiān)測等多個(gè)領(lǐng)域。
 

在此之前，記者曾了解到業(yè)內(nèi)人士對大鵬系列無人機(jī)設(shè)計(jì)的評價(jià)，八個(gè)字——簡單粗暴但最有效。簡單粗暴是指大鵬在動力復(fù)用和氣動阻力等方面沒有做過多的設(shè)計(jì)，只是將固定翼和四旋翼簡單的疊加;有效則是說這是效費(fèi)比最高的設(shè)計(jì)，如果單純?yōu)橐稽c(diǎn)效益的提升，就去做傾轉(zhuǎn)旋翼或機(jī)臂折疊等設(shè)計(jì)，那么必然在可靠、體積、重量和成本等方面要做巨大的改進(jìn)，這樣是得不償失的。
 

面對這樣的評價(jià)，成都縱橫的負(fù)責(zé)人表示大鵬系列無人機(jī)并非是固定翼和四旋翼的簡單疊加。大鵬系列無人機(jī)固定翼采用的是總能量自適應(yīng)算，多旋翼則采用的是L1自適應(yīng)算法，直升機(jī)采用的是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)算法，三種算法的集合能夠保證大鵬在固定翼和多旋翼模態(tài)之間平滑切換，固定翼結(jié)合四旋翼的布局形式不僅以最簡單可靠的方式解決了固定翼無人機(jī)垂直起降的問題，還能兼具固定翼無人機(jī)航時(shí)長、速度快、距離遠(yuǎn)的優(yōu)勢。
 

1:500免像控航測系統(tǒng)，告別腳步丈量土地的時(shí)代

雖然CW-10C 1:500免像控航測系統(tǒng)并沒有在本屆直博會上露面，但提到成都縱橫，就不得不說起它。免像控?zé)o人機(jī)航測系統(tǒng)的出現(xiàn)，顛覆了傳統(tǒng)測繪的作業(yè)方式，讓測繪人告別了用腳步丈量土地的時(shí)代。成都縱橫的工作人員告訴記者，CW-10C1:500免像控航測系統(tǒng)并非簡單的一架無人機(jī)，而是一套完整的航測系統(tǒng)解決方案。該系統(tǒng)集成了成都縱橫的CW-10C垂直起降固定翼無人機(jī)飛行平臺、后差分GPS，以及武漢訊圖的天工免像控?zé)o人機(jī)航測數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。在經(jīng)過上百次的產(chǎn)品驗(yàn)證，順利通過權(quán)威機(jī)構(gòu)的審評后，成都縱橫才敢稱自己是國內(nèi)首個(gè)發(fā)布免像控?zé)o人機(jī)航測系統(tǒng)的企業(yè)。
 

成都縱橫CW-10C 1:500免像控航測系統(tǒng)發(fā)布會/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

眾所周知，測繪作為一項(xiàng)古老的行業(yè)，最開始就是個(gè)苦活累活。測繪基本可以分為：外業(yè)測量和內(nèi)業(yè)繪圖。而外業(yè)測量，最傳統(tǒng)的方式就是需要用腳步丈量土地，其中布設(shè)地面圖像控制點(diǎn)的工作占用著大量人力物力及工期，是最艱難的一部分。郭丙軒教授就曾說過，“傳統(tǒng)的航測生產(chǎn)周期需要2年，而在無人機(jī)時(shí)代，生產(chǎn)周期縮短到幾天到幾個(gè)月。像控就是影響生產(chǎn)周期的主要因素。”
 

成都縱橫與武漢訊圖共同研發(fā)的CW-10C無人機(jī)免像控航測系統(tǒng)，不僅免除了外業(yè)人員翻山越嶺布控像控點(diǎn)，減少了絕大部分外業(yè)工作量，還能夠利用無人機(jī)提高工作效率，節(jié)省80%以上的作業(yè)時(shí)間。“這套系統(tǒng)的集成涉及了多種學(xué)科、多種領(lǐng)域，我們一直堅(jiān)持該讓系統(tǒng)解決的問題，就讓系統(tǒng)解決，解放人的工作量，提高生產(chǎn)力和工作效率。”成都縱橫的工作人員如是說。
 

當(dāng)記者問及業(yè)內(nèi)人士對免像控?zé)o人機(jī)航測系統(tǒng)真實(shí)性的質(zhì)疑時(shí)，成都縱橫銷售總監(jiān)張峻表示，“一切都可以讓市場數(shù)據(jù)自己說話。時(shí)代在變，行業(yè)在變，不變的是我們對于問題的前瞻性和解決問題的使命感。”
 

體現(xiàn)通航領(lǐng)域集體智慧，是縱橫亮相直博會的重要原因

在嘈雜的直博會現(xiàn)場，宇辰網(wǎng)記者看到縱橫工作人員認(rèn)真的為眾多意向客戶介紹大鵬系列無人機(jī)。在難得休息的間隙，記者詢問了成都縱橫作為一家無人機(jī)企業(yè)參加本屆直博會的原因。成都縱橫的工作人員告訴解答了記者的疑惑，“成都縱橫其實(shí)一直在探尋滿足各行業(yè)客戶需求的無人系統(tǒng)解決方案，天津直博會是一個(gè)集中了國內(nèi)外航空領(lǐng)域最先進(jìn)技術(shù)和信息的平臺，大鵬無人機(jī)的亮相不僅僅顯現(xiàn)了成都縱橫的產(chǎn)品經(jīng)歷市場檢驗(yàn)的自信，更多是對于更高標(biāo)準(zhǔn)更高技術(shù)的追求。”
 

直博會上，成都縱橫的工作人員正在向意向客戶介紹大鵬無人機(jī)/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

除此之外，縱橫的工作人員還表示，由于大鵬無人機(jī)同直升機(jī)一樣無需起將場地，解決了固定翼無人機(jī)在發(fā)展過程中的瓶頸問題，在實(shí)際應(yīng)用中越來越多的起到“先鋒者”的作用。無人機(jī)作為“先遣部隊(duì)”進(jìn)入任務(wù)區(qū)域探明目標(biāo)情況，以提高直升機(jī)作業(yè)的成功率和安全性。這樣相互配合的作業(yè)方式使任意一方都不再處于“孤軍奮戰(zhàn)”的狀態(tài)，體現(xiàn)通航領(lǐng)域集體的智慧，是縱橫亮相直博會的重要原因。
 

正如縱橫的工作人員所說，在天津直博會的現(xiàn)場，除了有人直升機(jī)的展示，展覽還涵蓋了國內(nèi)外先進(jìn)的發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備、無人機(jī)、模擬器、零配件、地面設(shè)備和配套服務(wù)等。天津直博會顯然已經(jīng)不能僅僅稱作為直升機(jī)的專業(yè)展會，更像是通航各個(gè)領(lǐng)域一場盛大的交流趴。
 

對于未來，成都縱橫則表示不會輕易放棄任何一個(gè)置身集聚國內(nèi)外航空領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)和信息交流會的機(jī)會。時(shí)代在變，行業(yè)在變，只有時(shí)刻感知無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，洞悉市場的需求，成都縱橫才能一直向前。望著靜靜展示的大鵬，縱橫工作人員的眼里露出這樣堅(jiān)定的信念。