而說(shuō)到聰明，除了精準(zhǔn)懸停以外，還有很多很多，大疆的官網(wǎng)上都有詳細(xì)的介紹，這里我只挑幾個(gè)簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)。首先是智能返航，飛丟了也不怕，它會(huì)自動(dòng)飛回來(lái)并降落在起飛時(shí)記錄的位置上。假如GPS出現(xiàn)在偏移，或者是你在海邊飛時(shí)漲潮了，都不用擔(dān)心，它的傳感器能夠識(shí)別海面而不至于掉下去，精準(zhǔn)降落時(shí)會(huì)比照起飛前拍攝的地面，如果不能對(duì)應(yīng)它會(huì)懸停在空中，此時(shí)手動(dòng)降落即可。
其次是空中避障，在高速飛行過(guò)程中，Mavic Pro能夠掃描正前方30米距離以?xún)?nèi)的障礙物，會(huì)智能躲避從旁邊繞行過(guò)去，當(dāng)然它也只能識(shí)別正前方的物體，而對(duì)于側(cè)面以及背面是不行的，所以倒著飛時(shí)仍然要注意空中情況。還有就是上升也沒(méi)有避障，這在姿態(tài)模式飛行時(shí)很重要，一定不要選擇自動(dòng)起飛，如果你在室內(nèi)飛行，就有可能撞到天花板。在室內(nèi)光線好的情況下Mavic Pro的避障功能是可以用的，我站在大約Mavic Pro正前方2米處，此時(shí)遙控器發(fā)出了刺耳的警告聲，直到你離開(kāi)Mavic Pro足夠遠(yuǎn)的距離警告聲才會(huì)消失。
第三就是各種智能飛行模式，可以跟隨使用者自動(dòng)飛行，可以繞著使用者轉(zhuǎn)圈圈，還可以與使用者平行飛行等等。而在飛行過(guò)程中避障功能是可用的，當(dāng)檢測(cè)到障礙物時(shí)會(huì)自動(dòng)躲避。想想你在玩輪滑，無(wú)人機(jī)跟著你自動(dòng)飛行自動(dòng)拍攝視頻，此時(shí)你只需要專(zhuān)心玩就可以了，剩下的都交給Mavic Pro，這在傳統(tǒng)航模上是不可能實(shí)現(xiàn)的。
Mavic Pro的云臺(tái)相機(jī)底子為1/2.3英寸CMOS，有效像素1235萬(wàn)，最大光圈F2.2，快門(mén)速度范圍8秒－1/8000 秒，感光度為100-3200，可拍攝最大4000×3000像素分辨率照片，或者是最大4K分辨率視頻。與大疆的精靈4 Pro相比差距還是不小的，精靈4 Pro用的可是1寸底子，懂?dāng)z影的朋友都知道底大一級(jí)壓死人，何況這大的不只是一級(jí)，那么Mavic Pro的相機(jī)表現(xiàn)究竟怎樣呢？
根據(jù)我有限的拍攝總結(jié)如下：在光線好的情況下它的拍攝效果還是很不錯(cuò)的，無(wú)論照片還是視頻，都有實(shí)用的意義。在光線不好的情況下，它的噪點(diǎn)還是很明顯的，尤其在傍晚拍攝，畫(huà)質(zhì)與白天拍攝相去甚遠(yuǎn)。另外就是在室內(nèi)光線一般的情況下，人物的皮膚好像磨過(guò)皮一般，難不成大疆的影像算法自帶磨皮效果？或許這是真的，因?yàn)槟w質(zhì)并不像糊了的那種。這樣的表現(xiàn)讓我想起了手機(jī)，沒(méi)錯(cuò)，Mavic Pro的拍攝效果就好比是一臺(tái)素質(zhì)不錯(cuò)的手機(jī)，只不過(guò)這臺(tái)“手機(jī)”能飛上天去。
作為一款無(wú)人機(jī)，日常的磕磕碰碰是在所難免的，Mavic Pro的做工屬于一流的水平，它的外殼處理有些類(lèi)似于曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的摩托羅拉BB機(jī)外殼，不僅厚實(shí)而且還有較粗的磨砂質(zhì)地效果，一般的磕碰不會(huì)留下痕跡，而且手感還很防滑。關(guān)于設(shè)計(jì)和做工，Mavic Pro也算是這個(gè)級(jí)別無(wú)人機(jī)的典范之作了，除了贊美真沒(méi)什么可說(shuō)的。
關(guān)于室外飛行體驗(yàn)，上個(gè)周末我特意去了趟河北廊坊朋友的家里，吃過(guò)飯之后找了塊空地，校準(zhǔn)了指南針就起飛，先測(cè)試機(jī)動(dòng)性，包括猛加速猛剎車(chē)、快速上升和下降、急轉(zhuǎn)彎等等，然后試了試避障功能的靈敏度，最后拍了一段小視頻，中間試了下自動(dòng)返航功能，僅此而已，電池就只剩下27%了，而此時(shí)我才剛熱完身。接著沒(méi)過(guò)兩分鐘遙控器就響起了警告聲，十分的刺耳，提示剩余電量低。最終在電量剩余10%時(shí)手動(dòng)降落，由于天氣比較冷，我也就沒(méi)再?lài)L試升空了。這次驅(qū)車(chē)來(lái)回140多公里就只爽飛了可能還不到20分鐘，感覺(jué)一塊電池真的很痛苦很痛苦很痛苦，只配一塊電池的Mavic Pro就是赤裸裸的耍流氓，所以這里給將要入手Mavic Pro的朋友一個(gè)建議，那就是一定要買(mǎi)至少三塊電池的套裝版，否則還不如不買(mǎi)呢。如果荷包富裕，電池越多越好，畢竟在戶(hù)外臨時(shí)充電不現(xiàn)實(shí)。
這也許是同體積大小綜合性能表現(xiàn)最好的無(wú)人機(jī)了。
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