12月18日，?？低曅埴椣盗辛頍o(wú)人機(jī)在某港區(qū)碼頭起航，在此次海事任務(wù)應(yīng)用中，充分展現(xiàn)了對(duì)大范圍、多應(yīng)用場(chǎng)景的高適應(yīng)性，其續(xù)航久、載重大、掛載豐富的優(yōu)勢(shì)，達(dá)到某海事局項(xiàng)目驗(yàn)收要求，順利完成交付。
▲海康威視雄鷹系列六旋翼無(wú)人機(jī)起航
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合完成系統(tǒng)融合
此次杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司與中國(guó)船舶重工集團(tuán)南京鵬力科技集團(tuán)有限公司合作，成功實(shí)現(xiàn)了?？低曅埴椣盗袩o(wú)人機(jī)與船舶交通管理系統(tǒng)（國(guó)產(chǎn)化VTS）的對(duì)接融合。該系統(tǒng)為中國(guó)船舶重工集團(tuán)南京鵬力科技集團(tuán)有限公司自主研發(fā)，打破了國(guó)外船舶交通系統(tǒng)的壟斷，促進(jìn)了海事監(jiān)管模式從“汗水型”向“智慧型”轉(zhuǎn)變，為我國(guó)海事現(xiàn)代化建設(shè)以及海岸警戒系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化發(fā)揮重要作用。
實(shí)現(xiàn)海事監(jiān)控?zé)o盲區(qū)
在此次項(xiàng)目應(yīng)用中，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)機(jī)動(dòng)靈活的特性、實(shí)時(shí)的船舶圖像和飛行數(shù)據(jù)，彌補(bǔ)了現(xiàn)有海事系統(tǒng)平臺(tái)中固定點(diǎn)位相機(jī)的監(jiān)控盲區(qū)，在緊急狀況下可在第一時(shí)間到達(dá)目標(biāo)水域，從而構(gòu)建起更為立體的視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。相應(yīng)地，通過(guò)搭載喊話器、拋物器等功能性掛載可在海事應(yīng)急救援中發(fā)揮重要作用。在這一聯(lián)動(dòng)平臺(tái)的協(xié)助下，指揮中心可更合理地制定無(wú)人機(jī)巡檢航線、巡邏區(qū)域和定點(diǎn)檢查等任務(wù)，統(tǒng)籌安排并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程作戰(zhàn)指揮。
▲某海事局指揮決策系統(tǒng)中?？低暉o(wú)人機(jī)的拍攝畫(huà)面
“監(jiān)”“控”一體的系統(tǒng)級(jí)解決方案
該項(xiàng)目的成功，顛覆了以往無(wú)人機(jī)在海事應(yīng)用中“空中錄像機(jī)”的固有形象，聯(lián)合國(guó)產(chǎn)化VTS系統(tǒng)建立“監(jiān)”“控”一體的系統(tǒng)級(jí)解決方案，標(biāo)志著?？低暉o(wú)人機(jī)在行業(yè)深度應(yīng)用又進(jìn)了一步。同時(shí)，更展現(xiàn)出無(wú)人機(jī)系統(tǒng)融入多產(chǎn)品管理平臺(tái)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)綜控的廣闊前景。
?？低曅袠I(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)
依托?？低曇曨l技術(shù)的積累，進(jìn)行跨技術(shù)領(lǐng)域的深度整合，以視頻圖像處理為核心、以產(chǎn)品安全為基石、以智能應(yīng)用為導(dǎo)向、以滿足行業(yè)需求為目標(biāo)，自主研發(fā)了雄鷹系列無(wú)人機(jī)及保障低空空域安全的無(wú)人機(jī)干擾器，以豐富的產(chǎn)品為客戶提供有針對(duì)性的行業(yè)解決方案，立足安防，專(zhuān)注行業(yè)。
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