定制研制的無(wú)尾布局滑跑機(jī)型
2017年12月26日，天宇經(jīng)緯（北京）科技有限公司赴張北使用中程固定翼無(wú)人機(jī)，開展長(zhǎng)距離測(cè)控飛行系統(tǒng)的可行性驗(yàn)證。該飛機(jī)為天宇經(jīng)緯針對(duì)長(zhǎng)距離巡線飛行定制研制，已針對(duì)長(zhǎng)續(xù)航、高海拔的要求進(jìn)行氣動(dòng)優(yōu)化，且可采用多種起降方式，搭載不同任務(wù)載荷，靈活應(yīng)對(duì)不同任務(wù)需求。地面分系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)接收數(shù)據(jù)，并進(jìn)行快速處理和分發(fā)。
飛行隊(duì)和技術(shù)人員正在調(diào)試確認(rèn)
此次張北飛行實(shí)驗(yàn)，主要從起降性能、環(huán)境適應(yīng)性、飛行能力、網(wǎng)絡(luò)通訊四個(gè)方向進(jìn)行驗(yàn)證。測(cè)試在低溫（零下20°）、強(qiáng)風(fēng)（7級(jí)）的惡劣環(huán)境下進(jìn)行，結(jié)果顯示無(wú)人機(jī)能夠在土質(zhì)簡(jiǎn)易跑道完成自主或遙控滑跑起飛；能夠在強(qiáng)側(cè)風(fēng)（≯6級(jí)）條件下安全起飛和降落；起飛海拔達(dá)到1600米，最大巡航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)5～6小時(shí)；測(cè)控鏈路能夠?qū)崟r(shí)傳輸數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)收發(fā)的可靠性，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)測(cè)控和自主巡航飛行。
試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)低溫強(qiáng)風(fēng)、條件惡劣
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