在日本建筑工地上，無人機在空中翱翔。在地面以下的污垢池中，巨大的“挖掘者”正在半自主地工作，平整土地和挖溝渠。在過去的三年里，加利福尼亞州的Skycatch公司已經(jīng)為日本的5000多個建筑工地提供四軸飛行器。這些工地大多位于東京地區(qū)及周邊地區(qū)，由世界第二大建筑公司小松經(jīng)營，作為其智能建筑項目的一部分。
現(xiàn)在Skycatch正在向混合中添加人工智能，進一步實現(xiàn)自動化過程并使人類幾乎完全脫離。不久之后，它將把施工現(xiàn)場的控制交給智能自動機器。在Skycatch登場之前，小松靠著人類測量師來繪制地圖，這個過程通常會占用一個小團隊幾天的時間才能完成。使用無人機時，則只需15分鐘即可掃描并創(chuàng)建精確的地形三維地圖。
然后將地圖直接發(fā)送到小松的推土機和挖掘機系列中，這些推土機和挖掘機通過簡單的任務(wù)半自動進行，如挖掘、平整和堆放污物。機器有立體相機和GPS，并與無人機保持聯(lián)系，以便知道它們在現(xiàn)場的位置。Skycatch正在對工作的不同方面進行機器學(xué)習系統(tǒng)的培訓(xùn)。例如，它已經(jīng)使用了數(shù)百個標注的挖掘機和其他機器的YouTube視頻來訓(xùn)練AI模型，從上方識別不同的車輛。
Skycatch首席執(zhí)行官Christian Sanz表示，無人機可以識別設(shè)備、施工階段和潛在的安全隱患，現(xiàn)在已經(jīng)在一些小松建筑工地上推出，今年將會部署更多的項目。最終計劃是讓無人機監(jiān)控整個建筑工地和所有空中車輛，并根據(jù)需要不斷更新計劃。Sanz說：“無人機自己知道它們每天要監(jiān)督哪些任務(wù)，并且不需要每次都進行編程。該軟件正在學(xué)習存儲它自己的時間表計劃，并且很快就能夠更新它并讓其他機器知道，所有這些都不需要人工輸入。它還能夠發(fā)現(xiàn)需要處理的異常情況，例如延遲交貨或泄漏。”
機器還將能夠自己采取行動，而不僅僅遵循一套規(guī)則。至關(guān)重要的是，他們將自己完成所有的計算，而不是云計算，因為許多建筑工地缺乏可靠的Wi-Fi或蜂窩連接。全球建筑勞動力短缺也推動了自主建筑工地的發(fā)展。英國皇家特許測量師學(xué)會去年進行的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超過60％的建筑公司都在努力填補現(xiàn)場的職位。
除了提高工作效率以外，自動化還可以減少事故。“每年在美國的建筑工地上，大約有10000件重型設(shè)備受傷報告。”另一位加州初創(chuàng)公司Built Robotics的Noah Ready-Campbell說。他的公司正在開發(fā)可以在建筑工地工作而幾乎不需要人工干預(yù)的自動挖掘機和其他車輛。建筑機器人的無人駕駛挖掘機已經(jīng)部署在舊金山灣區(qū)的一些小型建筑工地上。“如果我們可以讓人們遠離機器，創(chuàng)造一個更安全的工作場所。”他說。
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