視頻中的飛行器采用瑞深混合動(dòng)力產(chǎn)品
中國(guó)是世界上受自然災(zāi)害影響最為嚴(yán)重的國(guó)家之一，災(zāi)害種類(lèi)多、災(zāi)害發(fā)生頻度高、損失嚴(yán)重。自然災(zāi)害在中國(guó)有著較強(qiáng)的社會(huì)性，災(zāi)害造成的損失也在逐步增加。無(wú)人機(jī)經(jīng)過(guò)了幾十年的發(fā)展歷程，在救災(zāi)過(guò)程中顯現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是成本低、易操縱、具有高度靈活性，能夠攜帶一些重要的設(shè)備從空中完成特殊任務(wù)，比如空中監(jiān)測(cè)、空中監(jiān)視、空中轉(zhuǎn)信、空中喊話(huà)、緊急救援等。在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，無(wú)人機(jī)生存能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性能好、使用方便，同時(shí)無(wú)人機(jī)的使用可以避免救災(zāi)過(guò)程中人員的二次傷害，在處理自然災(zāi)害、事故災(zāi)難以及社會(huì)安全事件等方面能發(fā)揮出重要作用。
傳統(tǒng)鋰電無(wú)人機(jī)受限于電池的容量極限，續(xù)航時(shí)間短，尤其是載荷情況下，航時(shí)不超過(guò)30分鐘，不能長(zhǎng)時(shí)間滯空，在救災(zāi)工作中遇到很大瓶頸。而油電混合動(dòng)力無(wú)人機(jī)，完美解決了無(wú)人機(jī)續(xù)航短的痛點(diǎn)，使得油電無(wú)人機(jī)成為救災(zāi)無(wú)人機(jī)的最佳方案。
首先，油電混合無(wú)人機(jī)最長(zhǎng)航時(shí)超過(guò)10小時(shí)，探測(cè)半徑達(dá)到50公里以上，配合更遠(yuǎn)距離的圖傳，探測(cè)范圍達(dá)到100公里以上，可以實(shí)施大范圍、長(zhǎng)距離的空中監(jiān)視、勘查工作。由于其超長(zhǎng)航時(shí)和操作靈活的特點(diǎn)，油電混合無(wú)人機(jī)還可以深入災(zāi)區(qū)內(nèi)部實(shí)施通信中繼、搜救、喊話(huà)等工作。
其次油電混合無(wú)人機(jī)使用汽油作為燃料，加入燃料即可工作，在沒(méi)有電力設(shè)施的受災(zāi)地區(qū)，汽油作為容易獲得的燃料，避免了復(fù)雜的充電環(huán)境要求，又節(jié)省了寶貴的充電時(shí)間，在災(zāi)后分秒必爭(zhēng)的特殊環(huán)境中具有極大意義。
再次，相比鋰電池?zé)o人機(jī)，油電混合動(dòng)力無(wú)人機(jī)適用環(huán)境更加廣泛，工作適應(yīng)范圍從零下40度至零上40度，在低溫、高溫、雨、霧等環(huán)境下均能正常使用，對(duì)于冬季及特殊地區(qū)發(fā)生的災(zāi)情，油電混合無(wú)人機(jī)能夠做出快速發(fā)應(yīng)，大大提高救援工作效率。
同時(shí)，油電混合無(wú)人機(jī)具備載重大、電力充沛的特點(diǎn)，可以長(zhǎng)時(shí)間使用更加專(zhuān)業(yè)的救災(zāi)設(shè)施。油電混合無(wú)人機(jī)可以搭載擴(kuò)音設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行喊話(huà)，向現(xiàn)場(chǎng)群眾及時(shí)傳遞有關(guān)信息；搭載高清相機(jī)，隨時(shí)跟蹤災(zāi)區(qū)情形；搭載生命探測(cè)儀幫助搜尋生命跡象，使救援隊(duì)伍更迅速、安全等。
油電混合無(wú)人機(jī)憑借其它無(wú)人機(jī)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，將在救災(zāi)領(lǐng)域起到重要作用。
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