7月23日消息，從能夠在擁擠街道行駛的房間大小的車輛，到能夠?qū)⑾绬T帶到擁擠城市街道上空的滅火無人機(jī)，Dahir Semenov已經(jīng)提出了各種各樣古怪而且極具未來主義色彩的車輛和城市系統(tǒng)。現(xiàn)在這位工程師提出的這種高速客運(yùn)列車設(shè)計(jì)將在站點(diǎn)之間飛行，而不是在軌道上行駛。
一段計(jì)算機(jī)編輯的動(dòng)畫視頻展示了這種飛行列車設(shè)計(jì)的幾個(gè)不同版本，每一種設(shè)計(jì)都能夠搭載數(shù)百位乘客，而且具有傾斜的翅膀和電動(dòng)推進(jìn)器。為飛行列車提供飛行動(dòng)力的電力將通過一根與地面電軌連接的電纜進(jìn)行傳遞，地面電軌將從地面在站點(diǎn)之間鋪設(shè)。
Semenov在寫給國家廣播公司的一封郵件中稱：“飛行列車將成為傳統(tǒng)列車的一種替代選擇，甚至能夠成為國內(nèi)商務(wù)航班的替代品。盡管這種飛行列車的速度無法與客機(jī)相比，但是它將比傳統(tǒng)火車快的多。”美國鐵路公司最快的列車速度能夠達(dá)到150英里每小時(shí)(約241.4公里每小時(shí))，即使是世界上最快的列車的最高時(shí)速也不到300英里每小時(shí)(482.8公里每小時(shí))。這種飛行列車的時(shí)速將超過400英里每小時(shí)(643.7公里每小時(shí))。
Semenov一直都被與Buckminster Fuller相提并論，那是20世紀(jì)的一位多產(chǎn)的美國設(shè)計(jì)師，他的想法就包含了三輪飛行汽車和漂浮城市等。但是也有專家認(rèn)為這種飛行列車的想法有一點(diǎn)瘋狂。
麻省理工學(xué)院感知城市實(shí)驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人，未來運(yùn)輸領(lǐng)域的專家Carlo Ratti在一封郵件中稱：“以前有許多運(yùn)輸系統(tǒng)的夢(mèng)想都未曾實(shí)現(xiàn)，比如說Fritz Lang在1927年電影《Metropolis》中提出的未來主義城市風(fēng)景，還有他提出的空中單軌鐵道和緊湊型飛行汽車等。將飛行列車融入到現(xiàn)存的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中或許是很困難的，而且飛行列車的最高航速聽起來有點(diǎn)太樂觀。”
美國康涅狄格大學(xué)的工程學(xué)教授Norman Garrick是可持續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)和城市規(guī)劃領(lǐng)域的專家。他聲稱：“運(yùn)輸系統(tǒng)未來的發(fā)展很可能更多的取決于激進(jìn)的新運(yùn)輸工具，而不是借助新方法利用現(xiàn)存的運(yùn)輸工具，比如說汽車或者單車共享項(xiàng)目以及共享電動(dòng)踏板車等。”
Garrick稱：“現(xiàn)在我們需要確定的并非這些新事物的必要性，而且我們擁有許多正在運(yùn)行的系統(tǒng)。問題在于我們?cè)撊绾喂芾砟切┬略O(shè)計(jì)。”但是Semenov似乎打算推行他的想法，他所經(jīng)營的一家土耳其工程公司——Dahir Insaat發(fā)布了一份聲明稱，他正在精簡(jiǎn)自己的飛行列車設(shè)計(jì)而且也在尋找投資者。
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