之前有個消息不知道大家聽說沒有，美軍開始禁用大疆無人機。
俗話說樹大招風(fēng)。。
正是因為大疆在無人機領(lǐng)域的所向披靡，才會引來美國的針對。
現(xiàn)在的大疆在無人機市場，無論是專業(yè)領(lǐng)域還是民用級別里，都穩(wěn)坐世界龍頭老大的位置。
不過，我們倒是能在一些非四旋翼無人機里，看到其他品牌的身影。
今天就來說一個很特別的無人機——S-Mad
這就是今天的主角，一款由加拿大謝布克大學(xué)團隊研發(fā)的“特別”的無人機。
它特別的地方并不在于非四旋翼，而是那兩條腿。
這倆腿…怎么了？
來，直接給你們看特技！
旋轉(zhuǎn)，跳躍，我閉著眼~
呃…
弄錯了，重來一次。
怎么樣，這是一款可以爬墻上的無人機~
路人：你肯定是用了什么有粘性的墻！
很好，有質(zhì)疑精神是件好事，我們到野外來一發(fā)。
快的慢的斜的正的都給你們演示了，技術(shù)不錯吧。
還能從墻上飛下來~
不過話說，這飛機有什么用呢？
那用處可多了——比如建筑檢修。
貼個無人機上去，利用無人機上的攝像頭，輕輕松松完成檢查任務(wù)~
如今常見的四旋翼無人機，就它那尿崩的續(xù)航，能在空中定多久。。
S-Mad粘在墻上就不耗電了~
還有，如果發(fā)生一些地震災(zāi)害。
S-Mad可以立馬粘在至高點，做空中監(jiān)測，引導(dǎo)救援的順利進行。
這個S-Mad是怎么做到這樣飛行的呢？
據(jù)說，教授是受了鳥兒飛行停駐的啟發(fā)。
S-Mad正常飛行的時候跟普通的固定翼無人機并無二致。
但一遇到前方有障礙物，就會被它前端的距離感應(yīng)器探測到。
然后迅速拉機頭。
張開那雙特制的可以勾住各類墻面的勾勾。
最后成功粘附在墻面上！
整個過程中，S-Mad上的各種傳感器需要緊密合作。
像什么根據(jù)距離算上仰角度，碰撞傳感器的探測到多少量才停螺旋槳等。。
靠著粘墻偷懶，充一次電飛一天不是夢?。?/p>
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