2019年1月25日，英國《飛行國際》網(wǎng)站發(fā)布題為“ANALYSIS: What lies ahead for aerospace sector over next decade?”的文章，分析了下一個(gè)10年航空航天工業(yè)可能取得的進(jìn)展，其中有關(guān)軍用航空的內(nèi)容如下：
在軍用航空方面，最大的問題是戰(zhàn)斗機(jī)接下來會(huì)怎樣發(fā)展。洛克希德·馬丁公司的F-22和F-35項(xiàng)目為第五代戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)。雖然確切的定義是模糊的，但“第五代”通常包含了低可觀測(cè)特征、機(jī)內(nèi)攜帶武器、先進(jìn)傳感器和無縫人機(jī)界面等特征。
目前來看，“第六代”戰(zhàn)斗機(jī)必須具備隱身、機(jī)內(nèi)武器艙、多種傳感器和先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。但是還會(huì)納入哪些新技術(shù)？下一個(gè)10年將會(huì)更加清晰地看出未來所需的空中主宰能力，例如定向能武器、無人僚機(jī)控制律以及在高速和低速下都能高效運(yùn)轉(zhuǎn)的奇異發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
在歐洲，英軍將在明年達(dá)到一個(gè)重要的里程碑，屆時(shí)F-35將在英國皇家海軍“伊麗莎白女王”號(hào)上達(dá)到航母打擊組合初始作戰(zhàn)能力。
進(jìn)入20世紀(jì)20年代以后，歐洲未來戰(zhàn)斗機(jī)遠(yuǎn)景計(jì)劃令人關(guān)注。目前來看將有兩種(也可能是3種)隱身戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)品混合使用，而這完全取決于法國/德國未來空戰(zhàn)系統(tǒng)項(xiàng)目的下一步行動(dòng)以及英國計(jì)劃的進(jìn)展情況。
目前，英國似乎將單獨(dú)實(shí)施“暴風(fēng)”項(xiàng)目，作為皇家空軍可能的第六代戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)，BAE系統(tǒng)公司在去年的范堡羅航空展上公布了這一項(xiàng)目。潛在的合作伙伴包括土耳其、日本或瑞典等國，而瑞典也有可能生產(chǎn)自己的平臺(tái)。
預(yù)計(jì)未來10年將在垂直起降技術(shù)上取得一些進(jìn)展。通過美國軍方的未來垂直起降(FVL)計(jì)劃，可以看到在軍用直升機(jī)布局上出現(xiàn)一次革命。
這項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)的開發(fā)競(jìng)爭(zhēng)，很可能決定美國武裝部隊(duì)是使用像貝爾公司提出的那種傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)投入戰(zhàn)斗，還是裝備波音/西科斯基團(tuán)隊(duì)提出的裝有推進(jìn)器的復(fù)合共軸直升機(jī)。
貝爾公司的V-280得益于貝爾-波音團(tuán)隊(duì) V-22“魚鷹”項(xiàng)目的技術(shù)，已經(jīng)飛行了一年多，這家總部位于德克薩斯州的制造商穩(wěn)步擴(kuò)展了其性能包線。雖然西科斯基-波音團(tuán)隊(duì)SB-1 “無畏”將在2019年開始飛行，但西科斯基公司在使用共軸主旋翼產(chǎn)生升力方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，該機(jī)還同時(shí)采用推進(jìn)螺旋槳提供前向推力。
這項(xiàng)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)很高，但最終的FVL獲勝者可能會(huì)在重新定義旋翼機(jī)性能的同時(shí)取代數(shù)千架常規(guī)直升機(jī)。
為了炫耀本國的能力、對(duì)高科技就業(yè)崗位的渴望以及實(shí)實(shí)在在的安全關(guān)切，將使未來10年成為亞太地區(qū)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展的黃金時(shí)代。
目前，韓國和日本正在致力于戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃。
韓國航空航天工業(yè)公司(KAI)將繼續(xù)推進(jìn)其K-FX戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)正在洛馬公司的大量技術(shù)支持下進(jìn)行開發(fā)。這種先進(jìn)的噴氣式飛機(jī)將優(yōu)于第四代平臺(tái)如F-16，但不如F-35等第五代飛機(jī)。
與此同時(shí)，東京決心用日本生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)取代三菱公司的F-2。日本采購、技術(shù)和后勤局(ATLA)繼續(xù)評(píng)估將在艱難的北亞環(huán)境中使用的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。該計(jì)劃代號(hào)暫定為F-3??，將在未來幾年內(nèi)逐步明確，并著眼于在20世紀(jì)20年代后期開始取代F-2。
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