順豐物流無人機(jī)平臺。 （受訪者供圖）
重慶日報消息，7月13日，記者從重慶高新區(qū)獲悉，中電科翌智航(重慶)科技有限公司（以下簡稱翌智航公司）與快遞業(yè)龍頭企業(yè)順豐科技有限公司在無人機(jī)快遞領(lǐng)域簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在定制無人機(jī)平臺、分揀系統(tǒng)、無人化倉儲、物資監(jiān)控系統(tǒng)等方面聯(lián)合定制物流產(chǎn)品，共同開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，搶灘萬億級無人化運(yùn)輸市場。
翌智航公司是中國電子科技集團(tuán)有限公司旗下子公司，去年12月在高新區(qū)西永微電園注冊成立，公司總投資約2億元，致力于無人倉儲、無人機(jī)、無人車為主體的新型無人化智慧物流體系在軍民兩個領(lǐng)域的研究、建設(shè)和運(yùn)用。目前，該公司民用無人機(jī)的應(yīng)用開發(fā)方向有警用、農(nóng)林植保、航拍、快遞和科研等，比如無人機(jī)公路巡查平臺基于實(shí)時視頻進(jìn)行公路巡查，公路沿線高分辨率圖像獲取及成圖，熱點(diǎn)區(qū)域三維數(shù)據(jù)采集及建模等。
此次合作，雙方將互相開放系統(tǒng)、數(shù)據(jù)，共同沉淀技術(shù)、積累數(shù)據(jù)、推廣產(chǎn)品。同時，力爭在軍用無人化運(yùn)輸領(lǐng)域制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)軍民融合發(fā)展，為后續(xù)開拓民用無人化運(yùn)輸市場提供支撐。
“一方面，目前快遞行業(yè)同質(zhì)化競爭加劇，包括順豐在內(nèi)的快遞龍頭企業(yè)都遇到發(fā)展瓶頸，亟須布局智慧物流作為運(yùn)力補(bǔ)充，并形成新的業(yè)績增長點(diǎn)；另一方面，民用無人機(jī)快遞由于政策監(jiān)管和無人機(jī)運(yùn)輸成本的問題，尚處于試點(diǎn)試驗(yàn)階段。”翌智航公司副總經(jīng)理孟慶鑫表示，公司致力于無人化運(yùn)輸信息化系統(tǒng)（裝備）建設(shè)，與順豐科技專注的物流無人機(jī)平臺研制形成了上下游產(chǎn)業(yè)鏈條的互補(bǔ)互強(qiáng)。因此，雙方都有意愿加強(qiáng)合作，針對性研制核心物流產(chǎn)品和關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)力無人化運(yùn)輸市場。
有專家分析認(rèn)為，無人化運(yùn)輸領(lǐng)域（其中城市鄉(xiāng)村民用無人物流領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)）擁有萬億級市場。比如，越來越多的消費(fèi)者選擇線上購買新鮮水果、蔬菜等食材，保持新鮮送到家的冷鏈運(yùn)輸需求強(qiáng)勁，無人化運(yùn)輸將有不可替代的優(yōu)勢。
與地面運(yùn)輸相比，無人機(jī)具有方便高效、節(jié)約土地資源和基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)點(diǎn)。在一些交通癱瘓路段、城市擁堵區(qū)域以及一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，地面交通無法暢行，導(dǎo)致物品或包裹的投遞比正常情況下耗時更長或成本更高。在這些環(huán)境和條件下，無人機(jī)運(yùn)輸方式的優(yōu)勢顯而易見。此外，物流無人機(jī)通過合理利用閑置的低空資源，有效減輕地面交通的負(fù)擔(dān)，也可以節(jié)約資源和建設(shè)成本。
今年疫情期間，翌智航公司已經(jīng)使用無人機(jī)向隔離區(qū)域投放生活保障品，每次僅需5-10分鐘即可完成投送。
重慶日報記者 張亦筑 實(shí)習(xí)生 楊熳麗
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