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【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2017年5月22日?qǐng)?bào)道】極光(Aurora)飛行科學(xué)公司宣布，其半人馬(Centaur)無(wú)人機(jī)成功在美國(guó)航空航天局(NASA)弗吉尼亞州瓦勒普斯島飛行研究中心新開放的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)跑道上進(jìn)行了自
標(biāo)簽: 2017-05-24
【據(jù)janes網(wǎng)站2017年5月18日?qǐng)?bào)道】美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室(AFRL)正在實(shí)施戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)外感測(cè)(TOBS)項(xiàng)目，該項(xiàng)目將開發(fā)一種管式發(fā)射無(wú)人飛行器系統(tǒng)(UAS)，可在AC-130空中炮艇或類似飛機(jī)上部署發(fā)射。AFRL希望在光電紅外傳感器
標(biāo)簽: 2017-05-23
AUV領(lǐng)域面臨的主要挑戰(zhàn)就是如何發(fā)展一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜、性能可靠，且自主性更強(qiáng)、并裝備有先進(jìn)傳感器和任務(wù)載荷的結(jié)實(shí)、可靠的綜合系統(tǒng)，以滿足市場(chǎng)上正在出現(xiàn)的一些新的應(yīng)用需求。此外，水下通信和精確定位也是一大挑戰(zhàn)
標(biāo)簽: 2017-05-23
與所有無(wú)人技術(shù)一樣，AUV的自主性是一個(gè)熱門課題。目前，大多數(shù)民用和商業(yè)AUV系統(tǒng)需要預(yù)編程，Bluefin機(jī)器人公司制造的一系列AUV系統(tǒng)也是如此。公司為包括麻省理工學(xué)院（MIT）在內(nèi)的各種研究團(tuán)體及一些商業(yè)測(cè)量公司
標(biāo)簽: 2017-05-23
Hydroid公司的主導(dǎo)產(chǎn)品瑞摩斯（Remus）和休金（Hugin）AUV是水面艇的靈活替代器。據(jù)Hydroid公司，他們的AUV 產(chǎn)品既可沿水面滑行，也可潛入深水、探測(cè)淺水，或在導(dǎo)航困難的危險(xiǎn)區(qū)域懸停，他們的AUV能將海洋探測(cè)和采樣
標(biāo)簽: 2017-05-23
很多客戶對(duì)OceanServer公司積極研制出的lver2 AUV非常感興趣。起初是一些大學(xué)研究人員被這種平臺(tái)簡(jiǎn)單的操作界面、開放的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和較低的價(jià)格所吸引，后來(lái)慢慢擴(kuò)展到軍事研究和操作用戶，以及進(jìn)行近海測(cè)量作業(yè)等方面
標(biāo)簽: 2017-05-23
無(wú)人潛航器（AUV）是獲得和分折數(shù)據(jù)，以及提供天氣和氣候變化，海洋地形和航海風(fēng)險(xiǎn)等信息的重要工具。因此，科學(xué)家們正在更多地采用AUV來(lái)探測(cè)世界各地的海洋和湖泊。 AUV技術(shù)最初是一些由政府部門出資的項(xiàng)目失去的，
標(biāo)簽: 2017-05-23
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2017年5月18日?qǐng)?bào)道】英國(guó)Consortiq公司近日發(fā)布了IoT(物聯(lián)網(wǎng))飛行計(jì)劃應(yīng)用軟件CQNet。CQNet是一種物聯(lián)網(wǎng)智能無(wú)人飛行系統(tǒng)操作軟件，利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可取代電子表格、日志和
標(biāo)簽: 2017-05-22
【據(jù)Sputnik網(wǎng)站2017年5月19日?qǐng)?bào)道】據(jù)俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克邊疆區(qū)政府新聞處宣布，西伯利亞聯(lián)邦大學(xué)的科學(xué)家研制出一種裝置--新型無(wú)線電高度表，能使無(wú)人機(jī)在低至10米的超低空安全作業(yè)，在低空自動(dòng)進(jìn)行飛行和降落
標(biāo)簽: 2017-05-22
拋投式無(wú)人車、微型無(wú)人車是小型無(wú)人車中的新產(chǎn)品，如ReconRobotics公司研制的拋投式偵察兵XT(Scout XT)，奎奈蒂克北美公司的龍奔路者(DragonRunner)和iROBOT公司的110First look等。應(yīng)美國(guó)陸軍快速裝備部隊(duì)、聯(lián)合簡(jiǎn)
標(biāo)簽: 2017-05-21
美國(guó)在阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中購(gòu)買了大量無(wú)人車，未來(lái)可能負(fù)擔(dān)不起這些無(wú)人車的保養(yǎng)費(fèi)用，因此在各種類別的無(wú)人車中將只保留少數(shù)型別。美國(guó)陸軍將采取保留一批，儲(chǔ)存一批和處理掉一批的措施來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。去留的選擇將依據(jù)無(wú)
標(biāo)簽: 2017-05-21
美國(guó)陸軍討論多任務(wù)公共底盤的概論已有入幾年時(shí)間了。2013年9月，美國(guó)機(jī)器人系統(tǒng)聯(lián)合項(xiàng)目辦公室公布了《無(wú)人車互操作性外開（IOP）》1.0。和早期的0版本做法不同的是，1.0版本沒有公開發(fā)表，只是必要時(shí)向具有資質(zhì)的
標(biāo)簽: 2017-05-21
美國(guó)政府最近啟動(dòng)了由人運(yùn)輸?shù)臋C(jī)器人系統(tǒng)增長(zhǎng)Ⅱ（MTRS Inc Ⅱ）等項(xiàng)目，足以說(shuō)明美國(guó)軍方對(duì)這類小型無(wú)人車非常感興趣。據(jù)美國(guó)機(jī)器人系統(tǒng)聯(lián)合項(xiàng)目辦公室（RS JPO）最近發(fā)布的市場(chǎng)調(diào)研指出，美國(guó)政府正在尋找制造商業(yè)
標(biāo)簽: 2017-05-21
阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)讓美國(guó)軍方看到了各種尺寸的無(wú)人車（UGV）在作戰(zhàn)中所超的關(guān)鍵作用。然而，隨著阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束所發(fā)生的兵力態(tài)勢(shì)的轉(zhuǎn)變，美國(guó)軍方急需確定未來(lái)的美國(guó)陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的基層單位中需要部署哪些無(wú)人車系統(tǒng)。
標(biāo)簽: 2017-05-21
【據(jù)sputniknews網(wǎng)站2017年5月17日?qǐng)?bào)道】5月17日，美國(guó)海軍研究實(shí)驗(yàn)室透露，近日正在對(duì)一種監(jiān)視滑翔無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)試，這種無(wú)人機(jī)可使用光伏陣列來(lái)吸收太陽(yáng)能及熱上升氣流，允許飛行器可使用電池供電，也可不使用電池
標(biāo)簽: 2017-05-19
【據(jù)patentyogi網(wǎng)站2017年5月17日?qǐng)?bào)道】目前很多公司都在開發(fā)用于投遞服務(wù)的無(wú)人機(jī)技術(shù)，最大的挑戰(zhàn)是需要用多種無(wú)人機(jī)型號(hào)來(lái)匹配不同尺寸、重量的物品。波音公司2016年10月獲得的一項(xiàng)專利則很好地解決了這一問(wèn)題。
標(biāo)簽: 2017-05-19
【據(jù)militaryaerospace網(wǎng)站2017年5月17日?qǐng)?bào)道】美國(guó)空軍已經(jīng)研制了一架無(wú)人F-16戰(zhàn)斗機(jī)，不僅可以自主飛行，而且還可以按照一定智能策略實(shí)施戰(zhàn)場(chǎng)攻擊。美國(guó)空軍此前已經(jīng)將F-16無(wú)人機(jī)作為F-35戰(zhàn)斗機(jī)的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練靶機(jī)。目
標(biāo)簽: 2017-05-19
【據(jù)militaryaerospace網(wǎng)站2017年5月15日?qǐng)?bào)道】根據(jù)上周公布的一份價(jià)值1400萬(wàn)美元的修改合同，位于美國(guó)辛辛那提市的GE航空公司的電子器件熱管理專家將進(jìn)行未來(lái)有人噴氣戰(zhàn)斗機(jī)和無(wú)人機(jī)飛機(jī)航電系統(tǒng)的下一代熱管理系統(tǒng)
標(biāo)簽: 2017-05-16
【據(jù)塔斯社網(wǎng)站2017年5月15日?qǐng)?bào)道】俄羅斯Kronstadt集團(tuán)CEOArmenIsaakyan在接受塔斯社采訪時(shí)透露，Kronstadt集團(tuán)正在開始用于軍民無(wú)人機(jī)的人工智能(AI)技術(shù)，研制適用于所有類型無(wú)人機(jī)的AI管理和軟件系統(tǒng)。Isaakyan
標(biāo)簽: 2017-05-16
大疆無(wú)人機(jī)近日，國(guó)外無(wú)人機(jī)公司Synergy Drone對(duì)中國(guó)大疆創(chuàng)新及法國(guó)派諾特發(fā)起專利侵權(quán)訴訟，控告這兩家公司旗下無(wú)人機(jī)產(chǎn)品所使用的無(wú)頭模式侵犯該公司的一項(xiàng)專利。有國(guó)外媒體指出，Synergy Drone的知識(shí)產(chǎn)權(quán)律師Nico
標(biāo)簽: 2017-05-14
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