1.專用皮筋彈射裝置起飛，無(wú)需操控手，適應(yīng)性廣。
三角翼舵面設(shè)計(jì)，翼面積大重量輕，載重大，可以搭載NIKON d800、5D3航測(cè)相機(jī)。
定點(diǎn)傘降，安全性高。
2. 整體模塊化，拆卸后比常規(guī)固定翼體積更小，便于運(yùn)輸攜帶。
3. 航空蜂窩復(fù)合材料重量輕強(qiáng)度大、獨(dú)有機(jī)頭朝下著陸的方式，也防止了飛機(jī)著地陸對(duì)機(jī)翼的沖擊。。
4. 一次任務(wù)可以飛行3個(gè)小時(shí)左右，作業(yè)面積30~50平方公里，航程在300公里范圍。
5.共體油箱的設(shè)計(jì)?？梢蕴峁└鼮橛写蟮挠拖潴w積，增加航時(shí)，我們的極限測(cè)試KC2000已成功一次飛行5小時(shí)45分鐘。
6.后置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，可以有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)的油漬濺落到航拍設(shè)備的鏡頭上，安全性也更高。
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項(xiàng) 目 |
參 數(shù) |
項(xiàng) 目 |
參 數(shù) |
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機(jī)長(zhǎng) |
1080mm |
載荷艙體積 |
0.16*0.2*0.16m |
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翼展 |
2000mm |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
2KW |
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機(jī)高 |
380mm |
巡航速度 |
110km/h |
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起飛重量 |
9kg |
續(xù)航時(shí)間 |
3-5h |
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任務(wù)載荷 |
3-5kg |
最大抗風(fēng)能力 |
6級(jí) |
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起飛方式 |
滑跑/彈射 |
失速速度 |
60km/h |
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降落方式 |
傘降 |
控制距離 |
20-60km |
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飛行高度 |
5000m |
搭載相機(jī) |
佳能5DⅡ/尼康D800 |
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燃油載荷 |
3L |
成圖精度 |
1：1000 / 1：2000 |
智能鳥無(wú)人機(jī)可用于多種行業(yè)，在航空測(cè)繪、廣告影視航拍、應(yīng)急救災(zāi)及防汛抗旱、城市規(guī)劃、數(shù)字城市、國(guó)土資源調(diào)查土地調(diào)查執(zhí)法、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、電力巡線及深林防火監(jiān)測(cè)環(huán)境監(jiān)測(cè)、邊防監(jiān)控、軍事偵察和警情消防監(jiān)控等方面有著廣泛的應(yīng)用。
我們的理念是給客戶提供安全、可靠、傻瓜式操作的無(wú)人機(jī)應(yīng)用方案。
無(wú)人機(jī)的性能不僅在于它能飛多高多遠(yuǎn)，更在于能安全完好的完成任務(wù)，所以我們堅(jiān)持無(wú)人機(jī)應(yīng)用的安全性、可靠性和易用性。航空科學(xué)的要求非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，因此我們?jiān)持從源頭做起，從飛機(jī)的機(jī)體的設(shè)計(jì)，構(gòu)思安裝調(diào)試，飛控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)調(diào)試，全部由我們自己研發(fā)獨(dú)立完成，我們要做無(wú)人機(jī)里的品牌機(jī)。
我們提供的不僅僅是無(wú)人機(jī)，還包括飛行任務(wù)，航片圖像的后期處理，監(jiān)視視頻的實(shí)時(shí)圖傳采集，我們都可以為客戶提供全套的行業(yè)解決方案，以滿足不同用戶的行業(yè)需求。
近年來(lái)，國(guó)家正逐步加強(qiáng)對(duì)海域海島的管理，2012年海域海島監(jiān)視監(jiān)測(cè)啟用了無(wú)人機(jī)試點(diǎn)監(jiān)測(cè)，無(wú)人機(jī)作業(yè)將有效提高我國(guó)海域使用監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)水平。 2012年11月武漢智能鳥無(wú)人機(jī)有限公司受A單位委托，于2012年12月16日我司（武漢智能鳥無(wú)人機(jī)公司）和A單位領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)X海域，進(jìn)行無(wú)人機(jī)海域監(jiān)測(cè)和拍攝活動(dòng)。航拍監(jiān)測(cè)使用智能鳥KC1600無(wú)人機(jī)、KC2000無(wú)人機(jī)以及六軸旋翼機(jī)。
KC1600的可以輕松完成在近岸海域20公里以內(nèi)的航拍監(jiān)測(cè)；六旋翼針對(duì)海島地貌勘察監(jiān)測(cè)，生態(tài)環(huán)境分析，收集獲取360度全景影像信息，能很清楚的觀察到動(dòng)態(tài)局部細(xì)節(jié)。
針對(duì)100公里以內(nèi)的近岸海域監(jiān)視監(jiān)測(cè)中，無(wú)人機(jī)的航程、續(xù)航時(shí)間有一定的要求。這次在A海附近海域勘測(cè)工作中使用的智能鳥KC2000無(wú)人機(jī)，是專業(yè)做近岸海域勘測(cè)的無(wú)人機(jī)之一。
為了適應(yīng)海域的特殊環(huán)境還專門做了防水測(cè)試。KC2400無(wú)人機(jī)對(duì)近岸海域和海島監(jiān)視監(jiān)測(cè)信息采集有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：
1、采用傳統(tǒng)布局，前拉發(fā)動(dòng)機(jī)，后三點(diǎn)式輪式與滑橇組合起落架，可以彈射起飛和傘降；彈射起飛對(duì)于起飛場(chǎng)地的要求達(dá)到最小化，使用起來(lái)很方便。
2、該機(jī)導(dǎo)航精度高、抗風(fēng)性能好、穩(wěn)定性和安全性高。采用科學(xué)設(shè)計(jì)雙副翼舵面確保飛機(jī)的可靠性和安全性。
3、該機(jī)型比較輕巧，在空中飛行時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)110公里，航程200-300公里左右，完成100公里以內(nèi)的海域監(jiān)視監(jiān)測(cè)可以輕松快速的完成。
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