針對(duì)目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用領(lǐng)域，公司研制出應(yīng)用于BDS和GPS的雙天線定位定向OEM主板。本產(chǎn)品采用雙天線198通道設(shè)計(jì)，每個(gè)天線均可獨(dú)立接收所有在軌運(yùn)行的衛(wèi)星系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)精確的厘米級(jí)定位和精確的姿態(tài)測(cè)量。
采用了先進(jìn)的板載多路徑抑制技術(shù)和低仰角跟蹤技術(shù)，為衛(wèi)星信號(hào)接收困難區(qū)域的應(yīng)用和高動(dòng)態(tài)應(yīng)用提供了充分的技術(shù)保障。
n 產(chǎn)品特點(diǎn)
l 高精度、高可靠性、高穩(wěn)定性
l 多模式定位（支持BDS B1/B3、GPS L1/L2）
l 支持動(dòng)態(tài)基站，可用于二維定向、三維測(cè)姿
l 姿態(tài)定向不受基線長(zhǎng)度限制
l 高可靠性載波跟蹤技術(shù)，為用戶提供更高質(zhì)量的原始觀測(cè)數(shù)據(jù)
l 采用智能動(dòng)態(tài)靈敏度信號(hào)跟蹤技術(shù)
l 100M存儲(chǔ)內(nèi)存自動(dòng)記錄靜態(tài)數(shù)據(jù)
n 技術(shù)參數(shù)
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信號(hào)接收能力 |
BD2 |
B1 I支路C碼，B3 I支路C碼、Q支路 |
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GPS |
L1 C/A碼、L1/L2P |
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通道數(shù) |
198通道 |
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定位精度 |
方位角 |
（0.2/R）° |
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橫滾或俯仰角 |
（0.4/R）° |
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偽距精度 |
BDS |
B1=10cm/B3=5cm |
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GPS |
L1=10cm/L2=10cm |
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載波精度 |
BD2 |
B1=0.5mm/B3=0.5mm |
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GPS |
L1=0.5mm/L2=1mm |
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靜態(tài)精度 |
水平 |
±（2.5+1*10-6*D）mm |
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水平 |
±（5+1*10-6*D）mm |
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動(dòng)態(tài)精度 |
水平 |
±（10+1*10-6*D）mm |
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水平 |
±（20+1*10-6*D）mm |
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授時(shí)精度 |
BDS |
20ns |
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GPS |
30ns |
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聯(lián)合 |
20ns |
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測(cè)速精度 |
0.05m/s |
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啟動(dòng)時(shí)間 |
冷啟動(dòng)時(shí)間 |
≤50s |
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溫啟動(dòng)時(shí)間 |
≤30s |
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熱啟動(dòng)時(shí)間 |
≤15s |
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失鎖重捕時(shí)間 |
≤1s |
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數(shù)據(jù)更新率 |
1Hz～20Hz可選 |
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工作模式 |
單GPS模式、單BD2模式、GPS與BD2雙系統(tǒng)組合模式 |
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數(shù)據(jù)接口 |
1個(gè)RS232電平串口，2個(gè)LV-TTL電平串口 |
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尺寸 |
60mm×100mm×11.6mm |
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重量 |
40g |
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供電 |
+5V DC |
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功耗 |
2.5W（雙系統(tǒng)） |
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工作溫度 |
-45℃～+80℃ |
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存儲(chǔ)溫度 |
-55℃～+95℃ |
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n 應(yīng)用領(lǐng)域
l 飛行姿態(tài)校驗(yàn)、無人機(jī)航拍、航空攝影測(cè)量、飛行驗(yàn)證系統(tǒng)、靶機(jī)、飛行器反射面分析
l 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)（科目二（符合公安部部令））、街景攝影/掃描、車輛性能檢測(cè)、無人駕駛（智能駕駛）、橋梁/壩體/尾礦庫監(jiān)測(cè)
l 船舶姿態(tài)測(cè)量、船舶引航、石油平臺(tái)監(jiān)測(cè)/檢測(cè)、海上風(fēng)塔監(jiān)測(cè)
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