梟鷹™ 小型多旋翼無(wú)人機(jī)
戰(zhàn)術(shù)環(huán)境預(yù)警和目標(biāo)定位區(qū)域護(hù)航安保
秘密情報(bào)收集，監(jiān)視，勘察
反海盜，戰(zhàn)術(shù)登陸，排雷
緊急情況和災(zāi)難應(yīng)急響應(yīng)
危險(xiǎn)品，核化生爆管理
梟鷹™無(wú)人機(jī)根據(jù)數(shù)千小時(shí)的飛行時(shí)間，成功的顧客體驗(yàn)，以及遍及全球的飛行任務(wù)，采用了新一代的機(jī)身與高度集成化的設(shè)計(jì)。按照軍工標(biāo)準(zhǔn)與政府標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，梟鷹™無(wú)人機(jī)代表了業(yè)界領(lǐng)先產(chǎn)品表現(xiàn)與系統(tǒng)性能
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續(xù)航能力 |
50分鐘（含載荷） |
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抗風(fēng)性能 |
常規(guī)65千米/小時(shí)（8級(jí)風(fēng)）；抗陣風(fēng)90千米/小時(shí)（10級(jí)風(fēng)） |
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環(huán)境溫度 |
-30℃~50℃ |
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超視距飛控距離 |
常規(guī)4km;可拓展 |
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高度 |
地平面450m；海平面4500m |
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尺寸規(guī)格 |
展開:直徑102cm,高度24cm;收起：長(zhǎng)度50cm,寬度25cm |
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重量 |
2.4KG |
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起飛和降落方式 |
全自動(dòng)垂直起飛和降落 |
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航行指示燈 |
紅/綠和紅/NIR |
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無(wú)線電頻率 |
900mhz;2.4GHZ,自定義 |
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控制和數(shù)據(jù)傳輸 |
低延時(shí)全數(shù)字網(wǎng)絡(luò) |
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安全 |
安全網(wǎng)絡(luò)對(duì)合，AES256位加密 |
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EO/IR雙通道相機(jī)吊艙 |
可見(jiàn)光：1080p30H.264 HD 視頻；1500萬(wàn)像素照片 紅外：640×480 H.264 視頻/照片 |
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睿視 可見(jiàn)光相機(jī)吊艙 |
2000萬(wàn)像素照片；光學(xué)變焦30倍 增強(qiáng)數(shù)碼變焦60倍；視野：寬度73度，高度53度 視頻分辨率：108060H.264 JIS Class 8級(jí)防水6級(jí)防塵功能 |
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MC1測(cè)溫紅外相機(jī)吊艙 |
640×480 H.264 視頻/照片 測(cè)溫范圍 -20℃至200℃ 精度 ±2℃或±2% 數(shù)據(jù)幀頻 50/60HZ |
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
梟鷹TM的設(shè)計(jì)靈感源自軍人天性的舔血?dú)飧?，卻又以其優(yōu)雅的身姿展現(xiàn)著一名孤身作戰(zhàn)的沙漠之狐的棱角。巴頓將軍的吉普車、蘭博基尼的匕首，它們不是主角，卻每每都讓此刻的英雄熠熠生輝。“單兵作戰(zhàn)”不再是噱頭，而是梟鷹TM為每一名士兵精心雕琢的JEEP和利刃。
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項(xiàng)目 |
梟鷹無(wú)人機(jī) |
其他同類產(chǎn)品 |
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飛控隊(duì)伍 |
1人 |
2-3人 |
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運(yùn)輸 |
單兵徒步或小型車 |
中型車 |
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包裝 |
背包/一只行李箱 |
多只大型箱 |
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遙控方式 |
一只平板電腦 |
搖桿式遙控器以及地面站電腦 |
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飛控模式 |
全自動(dòng) |
自主/穩(wěn)增/手動(dòng) |
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起降模式 |
全自動(dòng) |
手動(dòng) |
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分辨機(jī)頭及機(jī)頭定向 |
無(wú)需 |
隨時(shí)需要 |
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遙控距離 |
4KM,并可增補(bǔ) |
視線所及 |
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相機(jī)拍攝 |
一人觸屏完成 |
遙控器控制飛機(jī)視線左右調(diào)節(jié)/遙控器控制云臺(tái)實(shí)現(xiàn)俯仰調(diào)節(jié)/地面站電腦控制快門視線拍照 |
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變焦 |
觸屏完成 |
無(wú)法實(shí)現(xiàn) |
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剩余飛行時(shí)間判斷 |
智能分析：根據(jù)距離，風(fēng)速，風(fēng)向?qū)崟r(shí)得出準(zhǔn)確的剩余飛行時(shí)間與返航所需時(shí)間 |
只能根據(jù)電池電壓值自行把握時(shí)間 |
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抗風(fēng) |
65km/h(8級(jí)）正常工作；90km/h(10級(jí)）抗陣風(fēng) |
6級(jí)風(fēng)以內(nèi) |
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拍攝清晰照片所需環(huán)境要求 |
風(fēng)速：≤65km/h 雨雪:不受影響 |
風(fēng)速：≤21km/h 雨雪：一般受限 |
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展開/回收時(shí)間 |
≤1分鐘 |
5至10分鐘 |
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平均無(wú)故障時(shí)間 |
≥50h |
因組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，參與控制人員多，工藝問(wèn)題，非專業(yè)人員很難使用 |
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飛控手培訓(xùn)時(shí)間 |
2天，零風(fēng)險(xiǎn) |
2個(gè)月（主要時(shí)間為手動(dòng)飛控練習(xí)），摔機(jī)風(fēng)險(xiǎn)大 |
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遠(yuǎn)程分析診斷 |
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智能鎖定目標(biāo) |
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軟件拓展功能 |
AutoGrid(2D自動(dòng)測(cè)繪）3D測(cè)繪（結(jié)合Pix4D) FollowMe(跟隨/領(lǐng)航車輛） |
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