電力巡線尤其是邊遠(yuǎn)山區(qū)高壓線路巡線目前往往采用人工巡查的方式，效率低下、效果不佳且往往具有一定的危險(xiǎn)性。
油氣田管道往往鋪設(shè)在人跡罕至的地方且管道線路較長(zhǎng)，采用人工的方法難以對(duì)其進(jìn)行高效的監(jiān)控。
使用本無(wú)人機(jī)系統(tǒng)對(duì)電力線路和油氣管道進(jìn)行監(jiān)控具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
本無(wú)人機(jī)系統(tǒng)具有自主飛行的能力，可以設(shè)定路線沿著線路或者管道的走向進(jìn)行自主飛 行，在飛行過(guò)程中，搭載的可見(jiàn)光和紅外熱像儀設(shè)備具有自動(dòng)故障或者事故識(shí)別的功能，監(jiān)控到突然情況或者故障會(huì)自動(dòng)報(bào)警。即提高了監(jiān)控巡邏的效率，又減輕了 人員的負(fù)擔(dān)。4-6小時(shí)的長(zhǎng)航時(shí)可以實(shí)現(xiàn)較遠(yuǎn)距離的長(zhǎng)時(shí)間的監(jiān)控。
系統(tǒng)組成：
-
無(wú)人機(jī)平臺(tái)
-
起降裝置
-
無(wú)人機(jī)導(dǎo)航制導(dǎo)系統(tǒng)
-
多功能光電吊艙
-
自動(dòng)故障、事故智能識(shí)別跟蹤系統(tǒng)
特性：
-
系統(tǒng)完整，具備自主飛行能力
-
可搭載可見(jiàn)光、紅外、激光測(cè)距多種設(shè)備
-
對(duì)監(jiān)控區(qū)域的智能監(jiān)控
-
具備自動(dòng)故障或者事故識(shí)別跟蹤的能力
-
起降方便，系統(tǒng)可靠性高
?