請您介紹一下自己。
我叫王紹全,今年26歲了,四川人,是一名職業(yè)飛手,平時工作主要是飛一些航拍鏡頭, 維護飛友群,定期組織飛行活動等等。
王紹全
您是怎么開始接觸無人機的?我是去年7月份接觸到的無人機,當時在蘇州還很少看見無人機。我當時在網(wǎng)上看見無人機招聘才接觸到的,接觸無人機以后發(fā)現(xiàn)自己比較喜歡,自己以前也是做電子產(chǎn)品的,所以算是有點對口吧。
一開始我從無人機銷售做起,通過慢慢的客戶積累,建立了自己的微信群,群里大概有200多無人機的飛友,慢慢的自己開始維護這些飛友,自己也轉(zhuǎn)行做了飛手。當然平時經(jīng)常會組織一些培訓(xùn),自駕游,還有一些航拍的活動。
您飛無人機多長時間了?飛過多少架飛機了?炸過多少次機?
飛了1年多,幾乎天天飛,具體飛了多少架我也不記得了。炸機反正挺多的,炸了十幾次。
請結(jié)合一次經(jīng)歷具體談一下,并向網(wǎng)友講述一下炸機后應(yīng)該怎么做?
我飛了這么久,炸過很多次,但沒有出現(xiàn)過大的事故,飛機每次掉下來摔的都很輕,大概就幾百塊就可以修好了。
昨天出去航拍就炸機了,我是在拍一個后拉的鏡頭,周邊很空曠,由于風箏線比較細很難被發(fā)現(xiàn),在飛行過程中撞到風箏線,然后飛機從20多米的高空墜落。
飛機炸機一般有兩種原因:第一種是飛機撞到東西急速下降。在這種情況下我們應(yīng)該怎么做?
首先我們不要驚慌,觀察周邊是否有人,如果有,及時喊叫叫他們避讓,如果沒有,我們要立即去推動油門桿,讓它能緩慢下降,降低飛機墜下的速度,減少飛機損傷。
第二種就是飛手收到強干擾時導(dǎo)致飛機失控左右亂飄。遇到這種情況,我們需要迅速切換到手動模式,把飛機拉到安全高度,避免碰到障礙,等待飛機懸停后,再下降回來。這種的原因是一般是GPS信號收到干擾,或是風力太大。