玩航拍說到底就是航拍技術(shù)和攝影技術(shù)的完美結(jié)合缺一不可，如今無人機航拍已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到了光伏巡檢、交通、影視、婚慶等眾多行業(yè)。看似飛的輕松自如的無人機，玩的溜還是需要一定的技術(shù)和技巧，對于新手航拍最大的
標(biāo)簽: 2016-11-24
無人機是非常精密的儀器，對于環(huán)境的干擾非常敏感，而這其中，地磁環(huán)境的影響最大。依靠視覺定位，即便沒有GPS，無人機也能夠保持一定的穩(wěn)定，但是地磁環(huán)境的變化，會嚴(yán)重影響飛行穩(wěn)定。因此我們也建議大家在新的
標(biāo)簽: 2016-11-22
無人機的鏡頭多為廣角，加之遠(yuǎn)小近大的關(guān)系，所以當(dāng)我們通過屏幕觀察時，覺得無人機移動頗為緩慢，但實際上無人機的移動速度是非?？斓?，一些無人機在運動模式下甚至可以達(dá)到20m/s的速度!一些飛手，尤其是新手會覺得
標(biāo)簽: 2016-11-22
無人機在室外時，是依靠GPS信號確認(rèn)自己的方位和高度的，GPS搜索到的衛(wèi)星數(shù)量越多，信號越強，那么無人機就越穩(wěn)定。許多人說自己明明身處身外，還是搜不到足夠的衛(wèi)星數(shù)，實際上不單室外，GPS對于開闊程度也有要求，
標(biāo)簽: 2016-11-22
雖說無人機的廠家都會給出數(shù)百米甚至數(shù)公里的信號傳輸距離參數(shù)，但是這都是理想環(huán)境下測試的結(jié)果。實際上城市的干擾、地磁場環(huán)境的變換等因素，都會使得無人機在有效范圍內(nèi)就出現(xiàn)失聯(lián)的情況。目前最多的失聯(lián)情況，是
標(biāo)簽: 2016-11-22
由于圖傳具有低延遲、高清的特點，所以對于信號的要求很高。目前國內(nèi)由于頻帶的法律法規(guī)限制，大疆等一系列無人機都對圖傳的信道進(jìn)行了嚴(yán)格的限制。以大疆為例，默認(rèn)只有8個信道可供選擇切換。當(dāng)我們在城市等信號比
標(biāo)簽: 2016-11-22
螺旋槳入鏡是許多四軸翼無人機經(jīng)常發(fā)生的情況，尤其是在高速移動的情況下，機身往往會發(fā)生傾斜，螺旋槳很容易會入鏡。解決的方法有三個，首先我們可以調(diào)低鏡頭的視角，讓它稍稍向下傾斜，這樣就能避開螺旋槳;或者我
標(biāo)簽: 2016-11-22
果凍效應(yīng)一般出現(xiàn)在畫面大幅度移動或者機身有強烈震動的時候，相機的傳感器來不及實時捕捉畫面，于是就產(chǎn)生了畫面斷層的現(xiàn)象。應(yīng)對這種情況，一種是手動降低快門速度，讓傳感器有充分的時間捕捉當(dāng)前的畫面;另一種
標(biāo)簽: 2016-11-22
這兩種問題都可以歸結(jié)到畫面的幀率上，幀率一般以fps(Frames Per Second)來表示，是指1秒鐘的畫面內(nèi)有幾幀圖片，一般來說，幀率越高，畫面則越流暢。出現(xiàn)橫紋，就是可能幀率過低，導(dǎo)致了畫面不連貫，此時適當(dāng)提高幀
標(biāo)簽: 2016-11-22
電影或廣告拍攝中，航拍畫面的起幅和落幅很重要。為了提升航拍素材利用率，在大景別的航拍中，航拍起幅畫面要有3秒的平穩(wěn)停頓時間，此時飛行器與云臺均保持不動；拍攝過程中，飛行器的行進(jìn)、云臺方向的移動，都需要
標(biāo)簽: 2016-11-22
逆光拍攝，往往能達(dá)到不一樣的感官效果。航拍逆光畫面需要把飛機藏進(jìn)被拍攝物體的陰影中，這樣做能讓被拍攝物體在陽光的映襯下，泛出輪廓光。不過此時時間的選擇，是拍攝是否成功的重要因素，如果想拍攝到明、暗細(xì)節(jié)
標(biāo)簽: 2016-11-22
大景別的航拍需要飛行器以較快的速度飛行。大景別的航拍由于沒有前景物體，畫面中遠(yuǎn)處的建筑或是山川與飛行器距離又比較遠(yuǎn)，所以飛行器慢速飛行時，很難看出畫面中的景象在發(fā)生相對運動。慢速航拍這類的鏡頭，效果看
標(biāo)簽: 2016-11-22
一般的多軸飛行器最高速度在45km／小時，如果我們用多軸拍攝追車，結(jié)果會很慘。一方面如果汽車加速，飛行器追不上；另一方面，如果汽車減速，又拍不出來真實感。我們通常的做法有兩種。1、 貼地飛行這是為了通過地面
標(biāo)簽: 2016-11-22
如何體現(xiàn)速度和沖擊力，對沖鏡頭是最好的選擇。顧名思義，對沖，是指飛行器和運動主體同時加速，相向飛行。穿越汽車、自行車、快艇等等，這樣的拍攝最大的難度在于飛手如何判斷飛行器與拍攝主體的距離，以及氣流的影
標(biāo)簽: 2016-11-22
無人機可以幫助很多愛好飛行的小伙伴們在出游的過程中，紀(jì)錄下沿路的美景。但是對于影視制作行業(yè)中的無人機航拍運用，顯然和我們手握無人機遙控器亂飛有著很大的區(qū)別。我們就來聊一聊在影視制作中，無人機航拍有哪些
標(biāo)簽: 2016-11-22
轉(zhuǎn)載自大疆社區(qū) 作者：s9700221. 慢第一個提示就是要飛得慢。飛得慢才有電影效果，給觀眾一個好像是用專業(yè)的設(shè)備+直升飛機拍攝個高大上感覺。飛的慢可以是無人機更加可控。特別是單人操作無人機。如果沒有必要，盡量
標(biāo)簽: 2016-11-20
第一，安全飛行：遙控飛行器不同于相機和運動相機，其危險系數(shù)較高，但是如果遵守飛行守則，飛行的安全系數(shù)還是很高的。那么如何保證安全飛行呢？1. 特別對于初學(xué)者來說，在空曠的地方飛行，盡管飛行時不必抬頭一直
標(biāo)簽: 2016-11-20
對于影視制作行業(yè)中的無人機航拍運用，顯然和我們手握精靈4遙控器亂飛有著很大的區(qū)別。ASFC飛手就來聊一聊在影視制作中，無人機航拍有哪些拍攝技巧。 尋找前景 尋找合適的景物作為前景有幾個好處 1、 烘托拍攝氛圍2
標(biāo)簽: 2016-11-20
眾所周知，無人機航拍采集的傾斜攝影數(shù)據(jù)，通過Smart3D軟件處理成傾斜攝影三維數(shù)據(jù)模型之后，可以在電腦上對模型進(jìn)行瀏覽和分析。現(xiàn)如今，測量外業(yè)、土地確權(quán)、災(zāi)害監(jiān)測等行業(yè)的現(xiàn)場性需求，都需要行走的、可攜帶的
標(biāo)簽: 2016-11-20
無人機航拍城市我們該如何尋找完美視角？所謂攝影和攝像作品，即是作者在拍攝時內(nèi)心的想法和情緒，通過作品，借助恰當(dāng)?shù)谋磉_(dá)方式表露給大家。這其中最重要的是作者內(nèi)心所想，為什么要拍攝這張照片，其次才是他的表達(dá)
標(biāo)簽: 2016-11-20
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