1. 慢
第一個提示就是要飛得慢。飛得慢才有電影效果，給觀眾一個好像是用專業(yè)的設(shè)備+直升飛機(jī)拍攝個高大上感覺。飛的慢可以是無人機(jī)更加可控。特別是單人操作無人機(jī)。
如果沒有必要，盡量小量移動遙控桿讓無人機(jī)的移動是漸進(jìn)式的，這樣無人機(jī)在加速和減速的時候才能慢。否則鏡頭會有明顯的頓挫感，增加鏡頭失真和果凍效應(yīng)的幾率。
盡可能做好航線規(guī)劃。在開始拍攝前，最好用一定時間來熟悉拍攝點的環(huán)境，這樣有利于制定最佳的航拍路線。這樣不僅可以使拍攝更加順利，也可以更有效地利用電池。否則你可能會遇到要重新拍攝的時候無人機(jī)又低電量的尷尬場面。記住，目前來說，電池電量是無人機(jī)使用的最大一個短板。
減慢無人機(jī)移動速度的方法有兩個：
第一： 增加搖桿長度。眾所周知，無人機(jī)的控制輸入量與搖桿角度變化成正比，增加搖桿長度可以在無意識下增加手指移動的線程。相同的手指移動距離，產(chǎn)生更小的角度變化，輸入量也減少。
搖桿其實是分了兩節(jié)，先將上面一節(jié)逆時針擰到適合的長度，然后將下面一節(jié)也按逆時針擰，直到將上面一節(jié)鎖死。
最長可以增加1.5里面的長度，看下面增長前后的比較
第二：降低EXP值。EXP值在DJI GO飛控參數(shù)設(shè)置里面可以修改，這個選項代表了在遙控器上的實際推桿量以及輸出的邏輯桿量之間的指數(shù)關(guān)系。個人意見：
上升參數(shù)可以保持0.4，轉(zhuǎn)動和前后都設(shè)置為0.2
第三：降低剎車靈敏度。降低剎車靈敏度會減緩剎車時的頓挫反應(yīng)，鏡頭變化也更加平緩。[注] 降低剎車靈敏度同時也增加的剎車的行程，因此控制無人機(jī)時要注意保留安全剎車距離。
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