飛行控制算法工程師

 1.   負(fù)責(zé)無人飛行器動力學(xué)建模，系統(tǒng)參數(shù)辨識；

2.   無人飛行器導(dǎo)航、制導(dǎo)與飛行控制算法的研究和實現(xiàn)，以及算法的改進(jìn)、參數(shù)優(yōu)化；

3.   無人飛行器控制系統(tǒng)數(shù)字仿真與半實物仿真；

4.   協(xié)助總體開展無人機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)驗證、產(chǎn)品測試、調(diào)試工作。

任職要求：

1.   探測、制導(dǎo)與控制，飛行動力學(xué)與飛行控制，控制理論與控制工程專業(yè)的本科以上學(xué)歷；

2.   具有扎實的飛行力學(xué)、飛行控制、控制理論等專業(yè)基礎(chǔ)，具備飛行器動力學(xué)與運動學(xué)分析、飛控系統(tǒng)設(shè)計、分析及仿真等能力；

3.   能熟練使用 Matlab 控制工具包及Simulink等控制系統(tǒng)設(shè)計與仿真工具軟件;

4.   具備C或C++等編程能力；

5.   有過航空模型或無人飛行器制作經(jīng)驗者優(yōu)先

      公司總部位于深圳，旗下數(shù)十家分子公司分布北京、南京、成都、荊州、歐洲、美洲等世界各地。 

      作為一家新型的國防裝備企業(yè)，華訊方舟股份以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，人才驅(qū)動創(chuàng)新的經(jīng)營理念，致力于匯聚頂尖的技術(shù)人才，專門組建了太赫茲院士工作站，深圳市孔雀團(tuán)隊等研發(fā)機(jī)構(gòu)，并與中科院、清華大學(xué)、電子科技大學(xué)、國防科技大學(xué)、北京航空航天大學(xué)在內(nèi)的一大批院校和科研機(jī)構(gòu)，建立了長效的技術(shù)合作和人才培養(yǎng)機(jī)制，已經(jīng)取得數(shù)十項核心技術(shù)專利。 

     目前，華訊方舟股份已經(jīng)形成研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)覆蓋軍用通信、制導(dǎo)、情報偵察、特種飛行器等多個方面，廣泛的應(yīng)用于電子信息、艦載、航空、航天等國家和軍隊的重點領(lǐng)域，多次在國家級重大科研項目中承擔(dān)研發(fā)核心任務(wù)，并取得了巨大的成績，得到了總裝備部在內(nèi)的多個客戶的廣泛認(rèn)可。 

      未來，華訊方舟股份通過進(jìn)一步橫向拓寬產(chǎn)業(yè)鏈和縱向提升技術(shù)鏈，致力于推動國防和軍隊信息化，成為軍民融合的典范。 

      一直以來，華訊方舟股份在“中國夢”和“強(qiáng)軍夢”的指引下，秉承以“國家利益高于一切”的核心價值觀，通過“自力更生，自主創(chuàng)新”的持續(xù)努力，立志成為世界頂尖的防務(wù)公司。