駕照一萬(wàn)三起 深圳首批無(wú)人機(jī)駕駛員通過(guò)考試

發(fā)布日期:2015-08-15我要投稿我要評(píng)論

考證:學(xué)費(fèi)1.3萬(wàn)起首批學(xué)員通過(guò)率僅四成

在深圳,本月6日共有6名學(xué)員通過(guò)考試成為當(dāng)?shù)厥着鸁o(wú)人機(jī)駕駛員,而總共有15人參加考試,通過(guò)率僅四成。那么,都是些什么人在考證呢?據(jù)介紹,來(lái) 培訓(xùn)的學(xué)員最大的有60歲,最小的16歲,大多是希望未來(lái)從事無(wú)人機(jī)工作。在學(xué)員中有兩名來(lái)自清華大學(xué)深圳研究生院的老師,他們則是想了解無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)知識(shí) 的同時(shí)接觸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),為其研究立項(xiàng)做準(zhǔn)備。

據(jù)了解,無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)包括無(wú)人機(jī)教師員及機(jī)長(zhǎng)班、無(wú)人機(jī)工程師班、青少年極客班三種。其中,無(wú)人機(jī)駕駛員、機(jī)長(zhǎng)班的學(xué)費(fèi)最便宜,總共120課時(shí),學(xué)費(fèi)1.3萬(wàn)元;考上駕照后,如果你想成為無(wú)人機(jī)應(yīng)用工程師,立志成為無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)人員,學(xué)費(fèi)則動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元。

就業(yè):月薪基本萬(wàn)元起是人才市場(chǎng)的“香餑餑”

隨著無(wú)人機(jī)的應(yīng)用,無(wú)人機(jī)駕駛員也成了人才市場(chǎng)的“香餑餑”。劉躍平介紹,首批考證學(xué)員年薪高的有20多萬(wàn)元。以首批獲證的6名學(xué)員為例,除了兩名是深圳一家高校的老師外,其他4名同學(xué)全部被深圳一家無(wú)人機(jī)企業(yè)接收,月薪基本萬(wàn)元起,不愁找工作。

而和持證職業(yè)飛手一樣搶手的,還有無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)教練。記者了解到,深圳中科大智去年在籌建階段,派了19名學(xué)員去北京參加教員培訓(xùn),結(jié)果只有4名學(xué)員順利畢業(yè)拿到教員培訓(xùn)資質(zhì)。而這4名教員,就成為深圳職業(yè)飛手的原始造血力量。

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虛擬飛行課玩心跳真機(jī)演練課又愛(ài)又恨

學(xué)員們表示,實(shí)操課中無(wú)論是虛擬飛行、真機(jī)演練還是無(wú)人機(jī)維修拆裝,都很有意思。

“虛擬飛行就像玩游戲機(jī),學(xué)員們一邊緊緊盯著屏幕,一邊拿著遙控器控制軌跡,心跳也隨著飛機(jī)的起升降落跌宕起伏。”虛擬飛行課的老師耿萬(wàn)里說(shuō)。

耿萬(wàn)里認(rèn)為,其實(shí)真機(jī)演練才是同學(xué)們最?lèi)?ài)但又是最怕的課程。“愛(ài)的是飛機(jī)在天空翱翔的雄姿,怕的是無(wú)人機(jī)墜毀!”

學(xué)員高華東表示,他最喜歡的課程是無(wú)人機(jī)維修拆裝。“無(wú)人機(jī)的組裝其實(shí)沒(méi)有想象中難,對(duì)于喜歡動(dòng)手的同學(xué)們來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直太有趣了!”記者看到,學(xué)校有提供無(wú)人機(jī)組裝零配件,而同學(xué)們的最新杰作是組裝了一臺(tái)重達(dá)10多公斤的無(wú)人機(jī),市場(chǎng)上同等配置的飛機(jī)售價(jià)可能超過(guò)20萬(wàn)元。

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