所有培訓(xùn)結(jié)束后，舉行理論和實(shí)踐考試，考試合格者訓(xùn)練機(jī)構(gòu)頒發(fā)結(jié)業(yè)證、AOPA頒發(fā)合格證。
AOPA官方發(fā)布的理論考試通過率以及報(bào)考人次/圖 來源網(wǎng)絡(luò)
六、持證的限制
考取無人機(jī)駕照后，我就能隨便飛了嗎？
柯玉寶說：“概念性的錯誤！考了汽車駕照就能在馬路上橫沖直撞了嗎？自行車不用駕照，上了馬路警察就不管了嗎？”
柯秘書長告訴我們：中國的空域分別由兩個單位管轄，民航與空軍。在民航機(jī)場的進(jìn)近和航線上飛行需要向民航空管部門申報(bào)；其它區(qū)域則找當(dāng)?shù)乜哲娚陥?bào)。
柯秘書長同時(shí)表示輕小型無人機(jī)監(jiān)管系統(tǒng)U-Cloud“優(yōu)云”正在審批當(dāng)中，等U-Cloud普及后的飛行審批也將不那么繁瑣。
無人機(jī)進(jìn)入持證飛行，需要無人機(jī)愛好者規(guī)范自己的飛行，了解無人機(jī)飛行最基本的前提條件：無人機(jī)駕照、適航標(biāo)準(zhǔn)、飛行計(jì)劃。只有規(guī)范飛行標(biāo)準(zhǔn)，才能促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康、有序發(fā)展。
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