｜學(xué)院簡(jiǎn)介
科比特航空學(xué)院依托于深圳市科比特航空科技有限公司，是經(jīng)過(guò)中國(guó)AOPA審定合格并取得臨時(shí)訓(xùn)練合格證的無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，提供最專(zhuān)業(yè)的多旋翼無(wú)人機(jī)駕駛員、機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練服務(wù)，為各行業(yè)領(lǐng)域持續(xù)輸送專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)從業(yè)人員，科比特航空學(xué)院首期實(shí)踐飛行通過(guò)率高達(dá)100%。
第四期開(kāi)班日期：2016年6月22日，報(bào)名截止日期：2016年6月21日。
｜行業(yè)背景和就業(yè)前景
無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)屬于新興技術(shù)，也屬高新前沿科技產(chǎn)業(yè)。隨著科技的發(fā)展，無(wú)人機(jī)應(yīng)用除軍事用途外，在民用領(lǐng)域也越來(lái)越廣闊。 由于無(wú)人機(jī)具有運(yùn)行成本低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便高效等特點(diǎn)，目前已被成功應(yīng)用于影視航拍、測(cè)繪航測(cè)、高壓線巡查、地質(zhì)勘探、救災(zāi)救援、農(nóng)藥噴灑、商業(yè)表演等領(lǐng)域，越來(lái)越多的行業(yè)正希望用無(wú)人機(jī)取代傳統(tǒng)的工 作方式。但是由于我國(guó)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)起步較晚，教育培養(yǎng)機(jī)構(gòu)較少，當(dāng)下無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、售后、應(yīng)用等機(jī)構(gòu)對(duì)無(wú)人機(jī) 應(yīng)用技術(shù)人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不應(yīng)求。無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)人才將是令人向往的高薪職業(yè)，又是國(guó)家緊缺人才之一。
｜5大專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)
一、官方訓(xùn)練資格
科比特航空學(xué)院—是經(jīng)中國(guó)AOPA審定合格并取得臨時(shí)訓(xùn)練合格證的無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，“ 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員合格證 ”由中國(guó)民航局下屬AOPA協(xié)會(huì)頒發(fā)合格證（執(zhí)照）。
二、強(qiáng)大的師資團(tuán)隊(duì)
盧致文 科比特航空學(xué)院院長(zhǎng)、民用無(wú)人機(jī)教員、中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)—王牌飛手之一。其多次參與社會(huì)應(yīng)急救援飛行作業(yè)和大型影視宣傳片—航拍作業(yè)，先后擔(dān)任四川衛(wèi)視大型真人秀節(jié)目《兩天一夜》主飛手、 九寨溝官方宣傳片主飛手、陜西衛(wèi)視《絲綢之路萬(wàn)里行》沿途8國(guó)航— 拍主飛手、中宣部《紅色地標(biāo)》紀(jì)錄片主飛手，天津大爆炸救援行動(dòng)主飛手，累計(jì)安全飛行時(shí)長(zhǎng)超過(guò)1200小時(shí)。
田偉程 科比特航空學(xué)院理論導(dǎo)師、哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)學(xué)士、北京航空航天大學(xué)工學(xué)碩士。曾任職于上海航天控制技術(shù)研究所，負(fù)責(zé)某—微納衛(wèi)星GPS/INS組合導(dǎo)航算法及硬件電路設(shè)計(jì)、衛(wèi)星發(fā)射運(yùn)行和理論授課。
柯玉寶 中國(guó)AOPA執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)、無(wú)人機(jī)管理辦公室主任、民航局局方委任代表，科比特航空學(xué)院飛行理論特邀客座教授。
段志勇 民航局專(zhuān)家、全國(guó)固定翼冠軍、科比特航空學(xué)院飛行理論特邀客座教授.
科比特航空學(xué)院依托于深圳市科比特航空科技有限公司，是經(jīng)過(guò)中國(guó)AOPA審定合格并取得臨時(shí)訓(xùn)練合格證的無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，提供最專(zhuān)業(yè)的多旋翼無(wú)人機(jī)駕駛員、機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練服務(wù)，為各行業(yè)領(lǐng)域持續(xù)輸送專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)從業(yè)人員，科比特航空學(xué)院首期實(shí)踐飛行通過(guò)率高達(dá)100%。
第四期開(kāi)班日期：2016年6月22日，報(bào)名截止日期：2016年6月21日。
｜行業(yè)背景和就業(yè)前景
無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)屬于新興技術(shù)，也屬高新前沿科技產(chǎn)業(yè)。隨著科技的發(fā)展，無(wú)人機(jī)應(yīng)用除軍事用途外，在民用領(lǐng)域也越來(lái)越廣闊。 由于無(wú)人機(jī)具有運(yùn)行成本低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便高效等特點(diǎn)，目前已被成功應(yīng)用于影視航拍、測(cè)繪航測(cè)、高壓線巡查、地質(zhì)勘探、救災(zāi)救援、農(nóng)藥噴灑、商業(yè)表演等領(lǐng)域，越來(lái)越多的行業(yè)正希望用無(wú)人機(jī)取代傳統(tǒng)的工 作方式。但是由于我國(guó)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)起步較晚，教育培養(yǎng)機(jī)構(gòu)較少，當(dāng)下無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、售后、應(yīng)用等機(jī)構(gòu)對(duì)無(wú)人機(jī) 應(yīng)用技術(shù)人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不應(yīng)求。無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)人才將是令人向往的高薪職業(yè)，又是國(guó)家緊缺人才之一。
｜5大專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)
一、官方訓(xùn)練資格
科比特航空學(xué)院—是經(jīng)中國(guó)AOPA審定合格并取得臨時(shí)訓(xùn)練合格證的無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，“ 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員合格證 ”由中國(guó)民航局下屬AOPA協(xié)會(huì)頒發(fā)合格證（執(zhí)照）。
二、強(qiáng)大的師資團(tuán)隊(duì)
柯玉寶 中國(guó)AOPA執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)、無(wú)人機(jī)管理辦公室主任、民航局局方委任代表，科比特航空學(xué)院飛行理論特邀客座教授。
段志勇 民航局專(zhuān)家、全國(guó)固定翼冠軍、科比特航空學(xué)院飛行理論特邀客座教授.
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