1980年初，吳大觀為技術(shù)領(lǐng)隊帶領(lǐng)20多人的技術(shù)隊伍，將發(fā)動機(jī)送到英國羅·羅公司進(jìn)行高空模擬試車和部件考核試驗。
80年代初，吳大觀被西北工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航空學(xué)院聘為兼職教授，學(xué)校多次請他講課，吳大觀現(xiàn)身說法鼓勵同學(xué)們獻(xiàn)身航空事業(yè)。
2009年3月18日，在北京因病去世，享年93歲。
12 吳老貢獻(xiàn)
苦心研究
航空工業(yè)建立初期，吳老心里始終有一個愿望：一定要為新中國研制出我們自己的噴氣發(fā)動機(jī)！
萬事開頭難，到底怎樣設(shè)計發(fā)動機(jī)？他苦苦思索，決定第一臺噴氣發(fā)動機(jī)從教練機(jī)起步。1957年3月，噴發(fā)1A發(fā)動機(jī)開始研制，調(diào)人手、找資料、建設(shè)備…眾多難題，錯綜復(fù)雜，最重要的是發(fā)動機(jī)研制必須進(jìn)行零部件和整機(jī)試驗。他帶領(lǐng)試制人員親自動手制作試驗器，解決了發(fā)動機(jī)的火焰筒和渦輪葉柵兩項最關(guān)鍵的試驗。經(jīng)過吳老和廣大科研人員200多個日日夜夜的奮戰(zhàn)，發(fā)動機(jī)于當(dāng)年研制成功。 1958年7月26日，配裝了噴發(fā)1A發(fā)動機(jī)的殲教1飛機(jī)試飛成功。
獲得成功
新生的“中國心”開始了跳動！1958年8月5日，時任軍委副主席的葉劍英元帥、空軍劉亞樓司令員親臨沈陽出席了萬人慶功大會。1958年9月，裝有噴發(fā)1A的兩架殲教1飛機(jī)到北京做了精彩的飛行表演。 一年后，紅旗2發(fā)動機(jī)配裝高空高速殲擊機(jī)東風(fēng)107開車成功，向國慶10周年獻(xiàn)上了一份厚禮！ 吳老曾說：“發(fā)動機(jī)的核心技術(shù)是買不來的！發(fā)動機(jī)研制要上水平、上臺階，必須要堅持自主創(chuàng)新！”吳老是這么說的，也是這么做的。 經(jīng)過18年的研制，渦噴7甲發(fā)動機(jī)實現(xiàn)設(shè)計定型，它的研制成功是我國發(fā)動機(jī)從仿制到改進(jìn)改型的成功跨越。渦噴7甲發(fā)動機(jī)同殲8飛機(jī)一起榮獲國家科技進(jìn)步特等獎，不僅大量裝備我國空軍，還出口到國外，揚(yáng)我軍威，壯我國威，成為我國航空發(fā)動機(jī)史上一個重要的里程碑！ 渦扇6發(fā)動機(jī)是吳老一生中，主持研制的一個重要型號。
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