9月19日，第十七屆北京國(guó)際航空展在國(guó)家會(huì)議中心隆重開(kāi)幕。本屆北京航展以“創(chuàng)新引領(lǐng)、融合共贏”為主題，展示面積20000平方米，邀請(qǐng)來(lái)自14個(gè)國(guó)家和地區(qū)近300家展商參展。作為航空領(lǐng)域不可或缺的一部分，多家無(wú)人機(jī)企業(yè)也攜明星產(chǎn)品亮相了本屆北京航展。在國(guó)家會(huì)議中心的展館內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)的無(wú)人機(jī)企業(yè)有科衛(wèi)泰、成都縱橫、愛(ài)生科技、尤維斯、傲勢(shì)科技等。除此之外，無(wú)人機(jī)服務(wù)企業(yè)也有一些，如提供精準(zhǔn)定位服務(wù)的千尋位置、提供氫燃料電池的晟澤科技以及圖傳服務(wù)的泰崆科技等。
在科衛(wèi)泰的展位前，宇辰網(wǎng)記者看到多款多旋翼無(wú)人機(jī)，其中KWT—ZH4M、KWT-X6L是科衛(wèi)泰在本次展會(huì)的主要展品。除此之外，他們還展出了無(wú)人機(jī)反制器KWT—FZQ以及集成式地面站系統(tǒng)。與市面上眾多的旋翼無(wú)人機(jī)相比，科衛(wèi)泰的產(chǎn)品在外形上并沒(méi)有太大區(qū)別，畢竟四旋翼與六旋翼的設(shè)計(jì)已經(jīng)十分成熟，已無(wú)太多可改進(jìn)的空間。而反制器KWT—FZQ則是通過(guò)發(fā)射多段大功率電池波來(lái)進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行的干擾，從而達(dá)到在的段時(shí)間內(nèi)迫使遠(yuǎn)距離低空無(wú)人機(jī)降落的目的。
科衛(wèi)泰KWT-X6L無(wú)人機(jī)/圖 來(lái)源宇辰網(wǎng)
成都縱橫在本屆北京航展上展出的依舊是大鵬系列無(wú)人機(jī)，不過(guò)與天津直博會(huì)不同的是，此次他們展出了CW-10C。據(jù)成都縱橫的工作人員介紹，CW-10C是CW-10的升級(jí)版，同樣采用固定翼結(jié)合四旋翼的布局形式，能夠以簡(jiǎn)單可靠的方式解決固定翼無(wú)人機(jī)垂直起降的難題。由于CW-10C采用了模塊化設(shè)計(jì)和插撥結(jié)構(gòu)，工作人員無(wú)需借助任何工具，就能在10分鐘內(nèi)將整個(gè)機(jī)身快速拆解為9個(gè)部分，塞進(jìn)小汽車內(nèi)，十分便攜。
成都縱橫大鵬系列無(wú)人機(jī)/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
尤維斯在本屆航展上則展出了一架巨大的水陸兩用無(wú)人機(jī)U650，該無(wú)人機(jī)翼展12.4米，有效載荷200KG，航時(shí)長(zhǎng)達(dá)15小時(shí)，機(jī)身由全碳纖維復(fù)合材制成，具有長(zhǎng)航時(shí)、大載荷、水陸兩用等優(yōu)勢(shì)。主要應(yīng)用于海洋海事、物流運(yùn)輸、內(nèi)陸湖泊檢測(cè)、地質(zhì)勘探、電力石油天燃?xì)夤艿姥矙z等領(lǐng)域。
U650水陸兩用無(wú)人機(jī)/圖 來(lái)源宇辰網(wǎng)
傲勢(shì)科技的工作人員告訴記者，本屆展會(huì)他們攜帶的是兩款可垂直起降的工業(yè)級(jí)純電無(wú)人機(jī)：X-Hawk和X-Swift。X-Hawk采用了變距螺旋槳，兼顧垂直和水平飛行的高效率。除此之外，X-Hawk還采用了模塊化設(shè)計(jì)，支持多種任務(wù)載荷即插即用，任務(wù)適應(yīng)性強(qiáng)。機(jī)翼、垂尾可快速拆卸設(shè)計(jì)，易于包裝和運(yùn)輸。而X-Swift則可模塊化搭載行業(yè)應(yīng)用的多種任務(wù)載荷，若加裝VTOL套件，還能實(shí)現(xiàn)多旋翼無(wú)人機(jī)垂直起降和定點(diǎn)環(huán)繞等功能。
傲勢(shì)科技在北京航展的展位/圖 來(lái)源宇辰網(wǎng)
除了一眾的無(wú)人機(jī)企業(yè)，記者在北京航展上還看到少數(shù)幾家無(wú)人機(jī)服務(wù)企業(yè)，如千尋位置、晟澤科技以及泰崆科技。其中千尋位置的整體藍(lán)色色調(diào)布局的展臺(tái)，面積最大也最能吸引參展觀眾的目光。
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