入云中
飛機(jī)焰條工作中
飛機(jī)焰條播撒作業(yè)
（來源：陜西中天火箭）
新疆自治區(qū)人工影響天氣辦公室負(fù)責(zé)人晉綠生表示，此次無人機(jī)通過雷達(dá)控制在山區(qū)上空云層中作業(yè)，通過播撒碘化銀將空中云水轉(zhuǎn)化為降雨。相比過去對(duì)空射擊、有人飛機(jī)等手段，無人機(jī)增雨具有飛行高度高、作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、應(yīng)對(duì)復(fù)雜天氣能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。
“無人機(jī)續(xù)航時(shí)間大于10小時(shí)，在能見度相對(duì)較低的云層中也能作業(yè)，同時(shí)具備盲降能力，增水效率提高的同時(shí)成本也下降了。”晉綠生介紹，用于人工降雨的無人機(jī)還加裝了特殊設(shè)備，空管部門可實(shí)時(shí)監(jiān)控和指揮，杜絕了“黑飛”給航空安全帶來的隱患。
所謂“人工影響天氣”，簡(jiǎn)稱“人影”，就是指用人為手段使天氣現(xiàn)象朝著人們預(yù)定的方向轉(zhuǎn)化，如人工增雨、人工防雹、人工消云、人工消霧等；而通航人影作業(yè)，則是指攜帶人影設(shè)備的通用飛機(jī)上升至一定高度，對(duì)符合條件的云層進(jìn)行人工干擾，達(dá)到增加降雨或消云減霧的目的。
黨的十八大以來，中央財(cái)政積極落實(shí)中央關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、加強(qiáng)防災(zāi)減災(zāi)、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的重大部署，大力支持我國人工影響天氣工作。作為人工影響天氣的重要內(nèi)容，人工增雨雪作業(yè)一直是我國干旱地區(qū)緩解水資源短缺、改善生態(tài)環(huán)境、防災(zāi)減災(zāi)的有效手段。根據(jù)財(cái)政部近日公布的數(shù)據(jù)，近五年來，我國累計(jì)安排人工影響天氣補(bǔ)助資金約88億元（其中，中央財(cái)政累計(jì)安排人工影響天氣補(bǔ)助資金11.66億元，帶動(dòng)各級(jí)地方財(cái)政資金投入累計(jì)約76.44億元），增加目標(biāo)區(qū)域降水2335億立方米，相當(dāng)于3個(gè)青海湖容量。伴隨全球氣候變暖、水資源問題日益緊張和國家開發(fā)西部、扶貧戰(zhàn)略實(shí)施，通航人影市場(chǎng)，可謂潛力巨大。
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