以打造“中國工匠”為己任
2016年3月5日，李克強總理代表國務院向十二屆全國人大四次會議作政府工作報告中提出“鼓勵企業(yè)開展個性化定制、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質、創(chuàng)品牌。”以此為開端，“工匠精神”一下子成為熱詞，并入選2016年十大流行語。2017年3月5日，李克強總理代表國務院向十二屆全國人大五次會議作政府工作報告中進一步指出“質量之魂，存于匠心。要大力弘揚工匠精神，厚植工匠文化，恪盡職業(yè)操守，崇尚精益求精，培育眾多‘中國工匠’，打造更多享譽世界的‘中國品牌’，推動中國經濟發(fā)展進入質量時代”，昭示“工匠精神-工匠文化-中國工匠-中國品牌”之間應有的內在聯(lián)系。
同時，李克強總理對教育機構也提出“注重增強學生實踐能力，培育工匠精神，踐行知行合一，多為學生提供動手機會，提高解決實際問題的能力，助力提升中國產品的質量”的要求(2016年4月15日高等教育改革創(chuàng)新座談會)。中高職院校作為培養(yǎng)職業(yè)技能人才的中堅教育機構，則更應培育學生的工匠精神、努力把學生打造成“中國工匠”。然而，當前社會存在比較嚴重的脫實向虛傾向，人心偏于浮躁，很難樹立精益求精的敬業(yè)精神，再加上一些院校存在師資、教學資源等比較匱乏的情況，導致職業(yè)教育培訓效果不佳的窘境。
因此，中國成人教育協(xié)會以無人機應用職業(yè)教育培訓為例，提出了以打造“中國工匠”為己任的教育理念，融合各方資源，建立適合在中高職院校群落推廣的職業(yè)教育培訓體系。
建設服務于“用”的無人機應用職業(yè)教育培訓的共享生態(tài)
職業(yè)教育培訓有其本身的一些特點：以應用為主，教育培訓過程需要有較大比例的實操環(huán)節(jié);專業(yè)教師需要兼?zhèn)淅碚摵蛯嵅倌芰Γ粌H能講透，還要能指導學生實操;專業(yè)建設需要比較大的實訓資源投入，資產占比較重。
像無人機應用技術這類新興的熱門專業(yè)，對于感興趣的院校來說，會面臨幾個問題：對無人機在不同領域的應用知之甚少;找不到合適的專業(yè)教師;對投入較重資產的實訓資源有顧慮。于是，有意向開設該專業(yè)的院校大多采取進一步觀望的態(tài)度。
有鑒于此，中國成人教育協(xié)會航空服務教育培訓專業(yè)委員會(以下簡稱航服專委會)組織專家團隊進行深入研討，認為無人機應用可以看作是未來智能應用的“前傳”，應用前景越來越廣。在無人機應用職業(yè)教育培訓方面，僅僅強調產、學、研相結合是遠遠不夠的。產、學、研相結合側重的是無人機研發(fā)技術，而無人機應用主要體現(xiàn)在與不同領域的融合，本質上就是“無人機+領域應用”，無人機只是一個工具，領域應用的解決方案才是重點。因此，在無人機應用職業(yè)教育培訓方面，應該強調政、產、學、研、用相融合，并以服務“用”作為核心，如圖1所示。只有這樣，才能夠把無人機應用注入到各行業(yè)，在領域應用中生根發(fā)芽，從而帶動無人機應用職業(yè)教育培訓蓬勃發(fā)展。
圖1 以“用”為核心的資源融合方式
同時，中國成協(xié)航服專委會代表“政”方，扮演橋梁紐帶的作用，著力打造一個具有公信力的共享生態(tài)體系，建設無人機應用職業(yè)教育培訓管控系統(tǒng)、教育系統(tǒng)、評價系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)，如圖2所示，分述如下：
管控系統(tǒng)：研究建立面向體系內院校的專屬無人機飛行監(jiān)管系統(tǒng)，以確保教學合法合規(guī)有序進行。同時引進無人機監(jiān)管云系統(tǒng)，并開展相關的集成工作。
教育系統(tǒng)：貫徹李克強總理多次提出的培養(yǎng)“中國工匠”的號召，研究無人機應用技術人才培養(yǎng)體系，開發(fā)無人機應用技術專業(yè)建設指導書，編寫無人機應用技術專業(yè)教材，監(jiān)督指導擬開設無人機應用技術專業(yè)的院校開展工作。通過配套部署為教育基地群落服務的實訓基地，創(chuàng)造中高職院校“零起點”開設無人機應用專業(yè)的環(huán)境。
評價系統(tǒng)：研究合理的人才評價體系，對人才培養(yǎng)進行全程監(jiān)管，以達到客觀評價專業(yè)人才的理論和技能水平。同時制定對應的無人機應用職業(yè)教育培訓證書系統(tǒng)。
支撐系統(tǒng)：開發(fā)管控系統(tǒng)、教育系統(tǒng)、評價系統(tǒng)的數(shù)據支撐平臺，實現(xiàn)無人機應用職業(yè)教育培訓全系統(tǒng)網絡化監(jiān)管。并開發(fā)基于移動端的“隨教隨學”知識分享平臺，實現(xiàn)優(yōu)質教學資源共享。
有了成體系的解決方案，才能把國家“中國工匠”戰(zhàn)略貫徹下去，落到實處。中國成協(xié)航服專委會今年著重打造無人機應用職業(yè)教育培訓品牌，這些工作正在有條不紊地開展進行中。
圖2 職業(yè)教育培訓共享生態(tài)體系
樹立“有用、有理、有趣”的職業(yè)教育培訓理念
正確的教育理念能夠使教育工作達到事半功倍的效果。針對無人機應用職業(yè)教育培訓這個層次的學生，中國成協(xié)航服專委會提出應把握好“有用、有理、有趣”三個基本原則：
有用：職業(yè)教育培訓以應用為主線，更加側重“怎么做”，少問“Why”，多問“How”。通過合理組織實訓案例，把應用的工作流程和規(guī)范傳授給學生。
有理：理論學習有助于激發(fā)學生的創(chuàng)新精神，激活學生的創(chuàng)造力，少問“Why”不等于不問“Why”。之所以我們培養(yǎng)出來的學生缺乏創(chuàng)造力，很大部分的原因就是忽視了理論學習，學生沒能掌握必要的工作思路和方法。當然，理論學習的度也要把握好，做到夠用即可。
有趣：課程載體多樣化有助于知識的傳播，這點是許多教師容易忽略的。我們的教師大部分習慣于傳統(tǒng)的授課方式，不太關注新生代的思維和學習方式，授課效果不佳。因此，應該更加強調用各種信息載體形式展示知識點，充分挖掘碎片化時間的學習潛力。
中國成協(xié)航服專委會以此為指導思想，設計了無人機應用職業(yè)教育培訓的專業(yè)建設指導書及相應的課程體系。
培養(yǎng)專業(yè)能力與培育創(chuàng)造能力雙管齊下
中國成協(xié)航服專委會認為，能稱為“中國工匠”的人才，除了具有專業(yè)應用能力以外，還應該具備雙創(chuàng)精神。沒有雙創(chuàng)精神的專業(yè)人才只會是小工匠，不可能成為大工匠，遑論“中國工匠”了。因此，在課程體系建設上采用培養(yǎng)專業(yè)能力與培育創(chuàng)造能力雙管齊下的方式：
在培養(yǎng)專業(yè)能力方面，除了各種無人機種的飛行訓練以外，還側重訓練掛載設備進行領域應用的飛行訓練，如航拍、測繪等。
在培育創(chuàng)造能力方面，則做了開拓性的探索，設置了創(chuàng)新思維訓練方法的系列課程。希望通過這些課程的學習，開闊學生的眼界，讓學生逐步掌握探索未知世界的方法，越來越多地開展從0到1的創(chuàng)造性嘗試。
中國成協(xié)航服專委會分析了無人機應用職業(yè)教育培訓的現(xiàn)狀，提出了無人機應用職業(yè)教育培訓系統(tǒng)性的解決方案，相關工作正在有序地開展中。預計在未來的幾個月中，將會有更多的成果呈現(xiàn)出來。
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