無(wú)人機(jī)最初被應(yīng)用與軍事領(lǐng)域,發(fā)展至今,逐漸飛進(jìn)百姓家。但有喜有憂,由于沒(méi)有相應(yīng)的法規(guī),近年來(lái),無(wú)人機(jī)黑飛隱患重重。所謂的無(wú)人機(jī)黑飛,是指駕駛?cè)藛T沒(méi)有取得無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照;或無(wú)人機(jī)沒(méi)有取得適航證,沒(méi)有獲得
標(biāo)簽: 2017-03-14【wetouchsky.com摩天資訊】2017年3月2日,大疆創(chuàng)新正式發(fā)布了民航機(jī)場(chǎng)的多邊形禁飛區(qū)策略,新的策略采用階梯遞減式的限飛及從跑道兩端延伸15km,擴(kuò)散斜率15%的梯形范圍,根據(jù)機(jī)場(chǎng)特點(diǎn)量身定制禁飛區(qū)及限飛區(qū)更加合
標(biāo)簽: 2017-03-13我國(guó)無(wú)人機(jī)實(shí)名制的來(lái)源民航局局長(zhǎng)馮正霖近日在接受新京報(bào)采訪時(shí)表示,無(wú)人機(jī)嚴(yán)重影響我國(guó)民航安全,研究推行無(wú)人機(jī)實(shí)名制管理方式?!稛o(wú)人機(jī)或?qū)?shí)名制管理 民航局正在推行》,《上海限制級(jí)無(wú)人機(jī)必須登記注冊(cè) 實(shí)施
標(biāo)簽: 2017-03-13英特爾無(wú)人機(jī)。(圖片來(lái)源:雷鋒網(wǎng))目前,我國(guó)暫時(shí)沒(méi)有針對(duì)輕小型無(wú)人機(jī)的明確管理法規(guī)。從維護(hù)我國(guó)航空安全,以及保護(hù)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的角度出發(fā),建議國(guó)家盡快立法,出臺(tái)針對(duì)民用無(wú)人機(jī)的管理規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)法。
標(biāo)簽: 2017-03-11【TouchSky摩天資訊作者:奇幻森林】此前的杭州蕭山機(jī)場(chǎng)無(wú)人機(jī)航拍事件一度引起社會(huì)各界對(duì)無(wú)人機(jī)安全的熱議,今年的兩會(huì)也有很多人大代表提出了對(duì)無(wú)人機(jī)的監(jiān)管問(wèn)題。無(wú)人機(jī)作為新興產(chǎn)業(yè),消費(fèi)者還是存在一些疑問(wèn)和偏
標(biāo)簽: 2017-03-09【TouchSky摩天 資訊 作者:奇幻森林】無(wú)人機(jī)飛行的安全監(jiān)管問(wèn)題成為2017年兩會(huì)的重要議題之一。近年來(lái)的無(wú)人機(jī)黑飛事件頻發(fā),引起了社會(huì)各方面的討論。此前的無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)航拍杭州蕭山機(jī)場(chǎng)民航客機(jī)事件發(fā)生時(shí),無(wú)人
標(biāo)簽: 2017-03-08【微信:TouchSky摩天作者: 奇幻森林】蕭山機(jī)場(chǎng)無(wú)人機(jī)近距離航拍客機(jī)的事件一波激起千層浪,為應(yīng)對(duì)小型無(wú)人機(jī)的無(wú)秩序行為,大疆在幾天前發(fā)布了最新的多邊形禁飛區(qū),望借此能夠約束不規(guī)范的無(wú)人機(jī)飛行行為,保障無(wú)
標(biāo)簽: 2017-03-07上海民用無(wú)人機(jī)安全飛行普法宣講首講啟動(dòng)會(huì)于3月5日舉行。在2017年內(nèi),這一活動(dòng)將以每周兩次的頻率舉行,全年可覆蓋5000-8000人次的無(wú)人機(jī)使用者。上海啟動(dòng)民用無(wú)人機(jī)安全飛行普法宣講 上海啟動(dòng)民用無(wú)人機(jī)安全飛行
標(biāo)簽: 2017-03-07美媒報(bào)道,美國(guó)懷俄明州的野生動(dòng)物保護(hù)官員說(shuō),有人用無(wú)人機(jī)在空中拍攝,造成了1500只麋鹿受到驚擾而驚跑半英里。圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)本騷擾案件發(fā)在懷俄明州一個(gè)國(guó)家麋鹿保護(hù)區(qū)的一個(gè)野生動(dòng)物避難所。在冬天,該州官員通
標(biāo)簽: 2017-03-05大疆多邊形禁飛區(qū)上線,幾家歡喜幾家愁?【wetouchsky.com摩天資訊】(轉(zhuǎn)自微信:heydrones 作者:飛哥)飛行安全,一直是無(wú)人機(jī)的重中之重,今天,大疆創(chuàng)新發(fā)布了新版的機(jī)場(chǎng)禁飛區(qū),將「多邊形禁飛區(qū)」正式推送給了
標(biāo)簽: 2017-03-03目前對(duì)于無(wú)人機(jī)性質(zhì)界定模糊,到底屬于航空器還是航模存在爭(zhēng)議。進(jìn)而導(dǎo)致民用無(wú)人機(jī)主管、鑒定部門(mén)不明確,監(jiān)管規(guī)定也存在盲區(qū),缺乏統(tǒng)一系統(tǒng)的法律規(guī)制等一系列問(wèn)題。同時(shí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)缺失,導(dǎo)致無(wú)人機(jī)品質(zhì)參差不齊、配置五花八門(mén),存在許多安全問(wèn)題。
標(biāo)簽: 2017-03-03【wetouchsky.com摩天資訊】操控?zé)o人機(jī)的方式有很多種。最危險(xiǎn)的一種,無(wú)異于靠近搭載數(shù)百名乘客的民航客機(jī)飛行。在2013年至2015年的兩年期間,全球至少有320起類(lèi)似險(xiǎn)情發(fā)生,其中28例導(dǎo)致客機(jī)被迫改變航線。近年來(lái)
標(biāo)簽: 2017-03-02近年來(lái),無(wú)人機(jī)黑飛引發(fā)的逼停航班,失控墜落傷人的事故屢見(jiàn)不鮮。為加強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)的管理,各國(guó)政府相繼制定并頒布無(wú)人機(jī)管理法律法規(guī);無(wú)人機(jī)生產(chǎn)商則抓緊與各國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)合作,以確保自己生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)能符合當(dāng)?shù)氐姆?/p> 標(biāo)簽: 2017-03-02
【據(jù)日本雅虎網(wǎng)站2017年3月2日?qǐng)?bào)道】據(jù)日本日刊ゲンダイDIGITAL3月2日?qǐng)?bào)道,小型無(wú)人機(jī)首次引發(fā)了傷人事故。事故發(fā)生于2月18日上午10點(diǎn)過(guò),在日本神奈川縣藤澤市的建筑工地上,現(xiàn)場(chǎng)施工人員為了實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)航拍而操控小
標(biāo)簽: 2017-03-02無(wú)人機(jī)安全APP?能否為人機(jī)護(hù)航?
標(biāo)簽: 2017-03-02當(dāng)我們?cè)谡務(wù)摕o(wú)人機(jī)安全時(shí),我們其實(shí)在談?wù)撌裁??【wetouchsky.com摩天資訊作者:無(wú)人機(jī)叫獸】自從早前接二連三發(fā)生無(wú)人機(jī)誤闖機(jī)場(chǎng)的意外后,大眾開(kāi)始關(guān)注無(wú)人機(jī)安全的問(wèn)題。有媒體以安全的角度出發(fā),指政府應(yīng)透過(guò)強(qiáng)
標(biāo)簽: 2017-03-012017年2月17日,日本乘物網(wǎng)站刊發(fā)冢本直樹(shù)的文章《ワシに電波に遊撃ドローン? 迷惑ドローンへの対処、その最新事情》(是用鷹或電擊來(lái)游擊小型無(wú)人機(jī)嗎?應(yīng)對(duì)違規(guī)飛行的小型無(wú)人機(jī)的最新進(jìn)展)。應(yīng)對(duì)出現(xiàn)在禁飛區(qū)中的
標(biāo)簽: 2017-03-01據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》3月1日引述共同社報(bào)道指,日本發(fā)生首例無(wú)人機(jī)墜毀導(dǎo)致人員受傷事件。報(bào)道稱,這起事件于2月18日發(fā)生在東京西南部神奈川縣。該無(wú)人機(jī)從空中拍攝建筑工地時(shí),撞向建筑起重機(jī)并撞倒一人,導(dǎo)致該人
標(biāo)簽: 2017-03-01隨著無(wú)人機(jī)在各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,凸顯的問(wèn)題也日益增多,特別是無(wú)人機(jī)黑飛干擾了空軍正常戰(zhàn)備值班秩序,加大了空防壓力,也給一些國(guó)家的間諜及恐怖分子提供了可乘之機(jī)。如何趨利避害,讓無(wú)人機(jī)既合法翱翔藍(lán)天,又避免
標(biāo)簽: 2017-02-20中國(guó)AOPA于6月和10月舉辦了兩期駕駛員教員培訓(xùn)班。根據(jù)民航局頒布的《關(guān)于民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員和地面教員合格審定規(guī)則》,駕駛員資質(zhì)管理權(quán)限下放到行業(yè)協(xié)會(huì)。目前中國(guó)AOPA已頒發(fā)的駕駛員臺(tái)格證中近9成帶
標(biāo)簽: 2017-02-19