培訓(xùn)資質(zhì)
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培訓(xùn)資質(zhì) 為什么要持證飛行？
由于民用無(wú)人機(jī)在全球范圍的發(fā)展速度非?？欤瑖?guó)際民航組織已經(jīng)開始為無(wú)人機(jī)及其相關(guān)系統(tǒng)制定標(biāo)準(zhǔn)和建議措施、空中航行服務(wù)程序和指導(dǎo)材料的任務(wù)。因此多個(gè)國(guó)家推出了臨時(shí)性管理規(guī)定。中國(guó)民航局有必要在不妨礙民用無(wú)人機(jī)多元發(fā)展的前提下，加強(qiáng)對(duì)民用無(wú)人機(jī)駕駛人員的規(guī)范管理，促進(jìn)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。中國(guó)民用航空局也于2016年07月11日下發(fā)了《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》（民航通告AC-61-FS-2016-20R1)，對(duì)目前出現(xiàn)的無(wú)人機(jī)及其系統(tǒng)的駕駛員實(shí)施指導(dǎo)性管理，并將根及其系統(tǒng)的駕駛員實(shí)施指導(dǎo)性管理，目的是按照國(guó)際民航組織標(biāo)準(zhǔn)建立我國(guó)完善的民用無(wú)人機(jī)駕駛員監(jiān)管措施。 中國(guó)航空協(xié)會(huì)介紹 （AOPA-China） 中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)英文全稱為Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China， AOPA是2004年8月17日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在國(guó)家民政部注冊(cè)；AOPA是中國(guó)民用航空局主管的全國(guó)性的行業(yè)協(xié)會(huì)；AOPA是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）的國(guó)家會(huì)員，也是其在中國(guó)（包括臺(tái)灣、香港、澳門）的唯一合法代表； AOPA代表中國(guó)航空器擁有者及駕駛員利益，接受國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)的監(jiān)督、指導(dǎo)及相關(guān)規(guī)章約束。目前，中國(guó)AOPA頒發(fā)的無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照在全球70多個(gè)國(guó)家通用。 民航局文件
民航局文件：民航發(fā)【2015】34號(hào) 訓(xùn)練機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書
培訓(xùn)資質(zhì)（編號(hào)為：UAS-LJG-0057） 無(wú)人機(jī)駕駛證實(shí)例
旋翼駕駛證（正反面實(shí)樣） 學(xué)院榮譽(yù)
農(nóng)業(yè)航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)委員
農(nóng)業(yè)航空分會(huì)委員
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